2009年的市場(chǎng)如何,沒(méi)有數(shù)據(jù),大膽的進(jìn)行猜想,對(duì)09年的市場(chǎng)做一個(gè)展望,初步結(jié)論是:總體增速減緩,局部地區(qū)總量下降,產(chǎn)品增量結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化。 總量猜想:08年預(yù)計(jì)總銷(xiāo)量不會(huì)過(guò)1000萬(wàn)輛,上半年的商用車(chē)井噴,主要因排放政策和奧運(yùn)會(huì),需求提前釋放。乘用車(chē)部分車(chē)型環(huán)比會(huì)出現(xiàn)下降。08年總體預(yù)計(jì)在900萬(wàn)-950萬(wàn)輛之間。09年預(yù)計(jì)增速下降,保持增長(zhǎng)10%左右的速度。預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量1000萬(wàn)輛-1100萬(wàn)輛。其中增速最大的預(yù)計(jì)是排量在1.6-2.0的城市化的SUV和新概念的crossover車(chē)型。 08年下半年的銷(xiāo)售形式基本明朗,受出口和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的雙從影響,乘用車(chē)的銷(xiāo)售增量下降。部分出口企業(yè)銷(xiāo)量下滑加大;B級(jí)車(chē)的降價(jià)會(huì)加劇,以爭(zhēng)取更大銷(xiāo)量。受成本壓力和資金壓力,自主品牌的日子恐怕最難受。商用車(chē)市場(chǎng)下滑最為明顯,除客車(chē)市場(chǎng)變化不大以外,卡車(chē)增速下滑大。目前各廠(chǎng)家沒(méi)有調(diào)整銷(xiāo)售目標(biāo),并不等于沒(méi)有做調(diào)整目標(biāo)的打算,也改變不了目標(biāo)差距大的事實(shí)。 09年市場(chǎng)特點(diǎn)猜想: 乘用車(chē): 1、受油價(jià)的影響,兩廂車(chē)的增量較大,小排量微型汽車(chē)減速會(huì)減緩。 2、新能源汽車(chē)是09年的突出賣(mài)點(diǎn),各廠(chǎng)的能源牌必將比08年更響、更激烈。 3、城市SUV的增勢(shì)不減,大排量進(jìn)口車(chē)的國(guó)產(chǎn)機(jī)率加大,預(yù)計(jì)各合資企業(yè)會(huì)引進(jìn)部分車(chē)型實(shí)施國(guó)產(chǎn)。 4、Crossover類(lèi)車(chē)型和概念會(huì)帶動(dòng)銷(xiāo)售提升,也會(huì)作為更多廠(chǎng)家的宣傳點(diǎn)。 5、小排量?jī)蓭?chē)會(huì)在安全性上做足營(yíng)銷(xiāo)功夫,減少消費(fèi)者對(duì)小排量車(chē)安全配置的疑慮和擔(dān)心。 6、自主品牌部分企業(yè)受金融影響凸現(xiàn)。 商用車(chē): 1、卡車(chē)市場(chǎng)總體會(huì)持平,但輕卡、重卡會(huì)出現(xiàn)下降。 2、低速車(chē)和農(nóng)用三輪會(huì)有一定增量。 3、客車(chē)市場(chǎng)的增速會(huì)保持。 4、中重卡增量突破口預(yù)計(jì)在非洲。 政策面: 1、燃油稅實(shí)施可能性不大,受整體經(jīng)濟(jì)的影響,燃油稅的實(shí)施日期會(huì)后延。 2、反壟斷法,對(duì)所謂的汽車(chē)“四大潛規(guī)則”不會(huì)太大影響。 3、金融調(diào)控,抵押式無(wú)息貸款購(gòu)車(chē)業(yè)務(wù)將上演。第一個(gè)上演的可能是自主品牌。 4、消費(fèi)稅的提高對(duì)進(jìn)口大排量的銷(xiāo)售增長(zhǎng)影響不大,大排量車(chē)型用戶(hù)消費(fèi)習(xí)慣的點(diǎn)不在首次購(gòu)車(chē)成本。 5、國(guó)三車(chē)的實(shí)施,對(duì)低噸位卡車(chē)影響表現(xiàn)在輕卡、皮卡。 市場(chǎng)運(yùn)作方面: 1、受08年業(yè)績(jī)影響,車(chē)企人員變化頻繁。 2、“4S”模式不會(huì)變化,但不設(shè)二級(jí)的渠道模式會(huì)突破,以“4s”品牌店為核心,實(shí)施二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)的模式渠道下沉的趨勢(shì)將展開(kāi)。 3、價(jià)格聯(lián)盟的形式可能會(huì)二次出現(xiàn),流通行業(yè)協(xié)會(huì)的作用將凸現(xiàn) 4、汽車(chē)咨詢(xún)業(yè)務(wù)將比08年增長(zhǎng)繁榮。 區(qū)域市場(chǎng)變化: 09年銷(xiāo)售變化大的區(qū)域預(yù)計(jì)在華南和華東地區(qū)。
2009年的汽車(chē)市場(chǎng)展望
時(shí)間:2010-10-03
來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)
導(dǎo)語(yǔ):2009年的市場(chǎng)如何,沒(méi)有數(shù)據(jù),大膽的進(jìn)行猜想,對(duì)09年的市場(chǎng)做一個(gè)展望,初步結(jié)論是:總體增速減緩,局部地區(qū)總量下降,產(chǎn)品增量結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化。
凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊
我國(guó)鋰電池實(shí)現(xiàn)新突破,能量密度提高2—3倍!
據(jù)新華社、天津大學(xué)官網(wǎng)等報(bào)道,近日,我國(guó)科研人員突破現(xiàn)有傳統(tǒng)鋰離子電池在能量密度和應(yīng)用性能上的瓶頸,研制出了能量密度超過(guò)600瓦時(shí)/公斤的...
關(guān)鍵詞:2025-08-19英特爾獲軟銀 20 億美元投資
8 月 19 日消息,英特爾公司與日本軟銀集團(tuán)本周一宣布,軟銀將向英特爾投資 20 億美元(現(xiàn)匯率約合 143.76 億元人民幣)。
關(guān)鍵詞:2025-08-19小米入局 中國(guó)智能眼鏡銷(xiāo)量暴增148%
8月19日消息,2025年上半年,中國(guó)智能眼鏡市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)洛圖科技(RUNTO)數(shù)據(jù)顯示,該市場(chǎng)全渠道零售量達(dá)46.8萬(wàn)臺(tái),同比大漲148%。
關(guān)鍵詞:2025-08-19消息稱(chēng)英偉達(dá)H20芯片欲漲價(jià)18% 成本轉(zhuǎn)嫁中國(guó)客戶(hù)
8月19日消息,封禁4個(gè)多月的H20為何突然又被允許對(duì)華銷(xiāo)售,這其實(shí)是美國(guó)設(shè)計(jì)好的。
關(guān)鍵詞:2025-08-19驅(qū)動(dòng)電機(jī),新能源汽車(chē)的“心臟”
驅(qū)動(dòng)電機(jī),被譽(yù)為新能源汽車(chē)的“心臟”,其性能直接影響整車(chē)性能表現(xiàn)——從加速響應(yīng)到最高速度,從續(xù)航里程到駕乘舒適度等關(guān)鍵指標(biāo)都會(huì)受其影響。
關(guān)鍵詞:2025-08-19人工智能聊天機(jī)器人的演變:從簡(jiǎn)單回應(yīng)到深度對(duì)話(huà)
人工智能聊天機(jī)器人已成為眾多行業(yè)不可或缺的一部分,徹底改變了企業(yè)和個(gè)人的互動(dòng)方式。本文探討了人工智能聊天機(jī)器人的演變,從早期的基于規(guī)則...
關(guān)鍵詞:2025-08-19數(shù)字孿生與生成式人工智能:革新工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)
生成式人工智能通過(guò)學(xué)習(xí)歷史數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)信息,為數(shù)字孿生提供更高水平的智能化支持。它不僅改進(jìn)了數(shù)字孿生的預(yù)測(cè)與分析能力,還讓系統(tǒng)具備了自學(xué)...
關(guān)鍵詞:2025-08-19盡顯五軸功效,智控綠色未來(lái)
8月里,圍繞全新TNC7數(shù)控系統(tǒng),海德漢分別在上海和北京舉辦了兩場(chǎng)技術(shù)研討會(huì)。
關(guān)鍵詞:2025-08-19更小空間,更強(qiáng)性能|維宏WSD-H4混合多軸驅(qū)動(dòng)器新品發(fā)布
更小空間,更強(qiáng)性能|維宏WSD-H4混合多軸驅(qū)動(dòng)器新品發(fā)布
關(guān)鍵詞:2025-08-18中國(guó)光伏治沙有多牛?厲害的不只在板上!
“要勇?lián)姑?、不畏艱辛、久久為功,努力創(chuàng)造新時(shí)代中國(guó)防沙治沙新奇跡,把祖國(guó)北疆這道萬(wàn)里綠色屏障構(gòu)筑得更加牢固,在建設(shè)美麗中國(guó)上取得更大...
關(guān)鍵詞:2025-08-18

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型“倒退”,美汽車(chē)市場(chǎng)在發(fā)生些什么?
2024-06-27
電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)期較好,動(dòng)力電芯價(jià)格下滑?
2023-11-09
大眾向小鵬增資7億美元,汽車(chē)市場(chǎng)攻守之勢(shì)異也
2023-07-28
工業(yè)與汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力,ADI第二季度再創(chuàng)業(yè)績(jī)記錄
2023-07-12
汽車(chē)市場(chǎng)的“寵兒”,傳感器的落腳點(diǎn)還有哪些?
2023-03-09
2023新能源汽車(chē)市場(chǎng)重新洗牌?應(yīng)該是優(yōu)勝劣汰
2023-03-02
新能源汽車(chē)市場(chǎng)將成為各汽車(chē)企業(yè)必爭(zhēng)之地
2022-11-25
新能源汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)和前景依舊是大家關(guān)注的焦點(diǎn)
2022-11-11


- 運(yùn)動(dòng)控制
- 伺服系統(tǒng)
- 機(jī)器視覺(jué)
- 機(jī)械傳動(dòng)
- 編碼器
- 直驅(qū)系統(tǒng)
- 工業(yè)電源
- 電力電子
- 工業(yè)互聯(lián)
- 高壓變頻器
- 中低壓變頻器
- 傳感器
- 人機(jī)界面
- PLC
- 電氣聯(lián)接
- 工業(yè)機(jī)器人
- 低壓電器
- 機(jī)柜