摘要：【風力發(fā)電產業(yè)的新技術帶來新產能，發(fā)電量提高5%之多、風輪機葉片壽命更長、風力條件更容易預測，這些是在風輪機中實施LIDAR技術所帶來的一部分優(yōu)勢。LM Wind Power參加了一個新的項目，致力于在未來的風輪機上將這一切化為現實。】

      LM Wind Power參加了另一項高水準的研究項目，旨在提高風能的競爭力。該項日由空氣動力學部門高級經理Peter Fuglsang負責，目的是通過集成LIDAR技術，制造出能夠根據預測的風力條件凋整位置的“智能”葉片。這樣，不僅可以延長葉片的壽命，而且可以加大葉片的長度，此外，這種技術還有望降低所需的維護成本。

      “目前的葉片監(jiān)測技術是在葉片受到影響之后才測量其承受的荷載，而借助LIDAR技術，我們可以在風力到達葉片之前的一瞬間精確地測量出葉片將要面對的風力條件。” LM Wind Power的Peter Fuglsang指出，“這樣，我們就可以事先對葉片進行編程，盡可能地從風中汲取能量，同時減輕風力帶來的某些荷載。通過將這一技術應用于葉片，發(fā)電量有望提高多達5%。”。這聽起來似乎微不足道，但如果有1/10的風輪機安裝了LIDAR技術，那么到2025年，增加的發(fā)電量將達到82 TWh，相當于丹麥全國耗電量的兩倍以上。

有“眼睛”的葉片

      LIDAR是一種基于激光的風力傳感系統(tǒng)。LIDAR技術問世已有多年，但LM Wind Power是第一個將其應用于風輪機葉片的企業(yè)。在LM Wind Power以前的葉片監(jiān)測技術中，只有風力條件經過葉片后，才會監(jiān)測由其帶來的葉片瞬時荷載，而LIDAR系統(tǒng)則根據我們從以前的技術中總結的經驗加以改進。

      新技術使我們可以采取與以前的技術截然相反的做法，即預測將來的風力條件。LIDAR系統(tǒng)會掃描吹來的風，然后由計算機處理傳入的數據。接下來，系統(tǒng)會在風力到達葉片之前對風輪機進行凋整，以盡可能高的效率利用風能。此外，葉片也可以通過調整位置來減輕某些過高的風力荷載?！盎旧希^去我們是看著‘后視鏡’思考葉片經歷過怎樣的風力條件，而現在則能夠實時測量風力，讓葉片或風輪機立即做出反應。”Peter Fuglsang解釋道。

      LIDAR項日是由Ris DTU 和NKT Photonics聯合進行的一項風險投資．從2010年4月開始，將歷時3年。該項目獲得了丹麥國家先進技術基金的資助?！癓M Wind Power在該項口中的任務是確定對于LIDAR系統(tǒng)的需求。隨后，NKT和RIS?將利用這些需求作為開發(fā)該系統(tǒng)的依據。而接下來的步驟則是在葉片上實施這一系統(tǒng)，然后在風輪機上進行測試?！盤eter Fuglsang說。

      安裝了LIDAR技術的第一臺風輪機原型產品有望在2012年準備就緒。據預測，我們將能夠在2014年向客戶供應“智能”葉片。