全球范圍內(nèi)機床行業(yè)高速增長態(tài)勢出現(xiàn)下滑。從日本情況來看，訂單高速增長態(tài)勢在4月份、5月份連續(xù)出現(xiàn)下滑，主要原因在于海外訂單總量的下滑；從海外訂單絕對量來看，5月份也出現(xiàn)環(huán)比下滑；我們認為日本機床行業(yè)已經(jīng)由訂單高速增長的階段步入穩(wěn)步增長階段。
數(shù)控機床5月份產(chǎn)量增速有所下滑。機床行業(yè)運行數(shù)據(jù)表明，數(shù)控機床產(chǎn)量增速在5月份達到50%，低于4月份66%的水平，行業(yè)增速有所下滑；從產(chǎn)量絕對值來看，5月份數(shù)據(jù)環(huán)比仍有所增長。我們認為，數(shù)控機床產(chǎn)量增速在5月份出現(xiàn)下滑是行業(yè)邁向景氣高峰過程中的正常調(diào)整。
數(shù)控化率微幅下滑。5月份我國機床行業(yè)數(shù)控化率為26.3%，低于4月份的27.5%，我們認為造成這一現(xiàn)象的主要原因在于機床需求旺盛，但普通機床增長率超高數(shù)控機床增長率所致。數(shù)控化率與發(fā)達國家70%左右的水平相比，仍然具有較大的提升空間。
下游驅(qū)動因素仍然強勁。5月份，我國汽車產(chǎn)量達到145萬輛，比4月份有所下降，但仍維持較高水平。近期，各大汽車生產(chǎn)廠商紛紛擴展產(chǎn)能，這對機床行業(yè)景氣度的提升打下堅實需求基礎(chǔ)。我們認為，長期來看汽車將是我國啟動內(nèi)需的重要支點，我們廠區(qū)內(nèi)看好汽車行業(yè)的發(fā)展，從而看好汽車行業(yè)對機床行業(yè)的帶動作用。
主要原材料低位運行。以鋼鐵為例，進入2010年后，鋼鐵價格維持在較低價格，這有力拓展了機床行業(yè)的獲利空間。近期，寶鋼、武鋼等主要鋼鐵企業(yè)紛紛下調(diào)鋼鐵產(chǎn)品出廠價格，這對機床行業(yè)形成利好。
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