用“全行皆重”來形容當(dāng)下的參與重型機床研制企業(yè)的狀態(tài)或許有些夸張，但也確實能夠反映出越來越多的企業(yè)介入重型機床制造的熱潮。

      近幾年來，特別是金融危機爆發(fā)前后，重型機床投資熱就引得多方關(guān)注。雖然在這一過程中，一直有反對的聲音存在，且相關(guān)部門和機床協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)者多次警告重型機床行業(yè)可能會因此出現(xiàn)產(chǎn)能過剩、重復(fù)建設(shè)等問題，呼吁投資者要謹(jǐn)慎。但“上重”之風(fēng)卻是愈演愈烈。

    介入者眾

      那么，時至今日，這股追捧重型機床的熱潮發(fā)展到何種程度呢？

      僅根據(jù)記者2010年在南京和北京機床展覽會中搜集的一些信息來看，縱觀整個行業(yè)，基本有些實力的企業(yè)都已經(jīng)染指重型機床領(lǐng)域。

      比如在南京展會上，沈陽機床集團、大連機床集團展出品種包含了數(shù)控龍門鏜銑床、數(shù)控落地銑鏜床、數(shù)控立式車床、數(shù)控大型加工中心、數(shù)控大型專用機床等重型類機床產(chǎn)品。

      此外，武重、齊重、齊二、北一、昆明機床、青海華鼎這些傳統(tǒng)重型制造企業(yè)也推出了不少新品。如具有自主知識產(chǎn)權(quán)的加工直徑28米數(shù)控立式銑車床；回轉(zhuǎn)直徑5000毫米、承重500噸的數(shù)控重型臥式車床；鏜桿直徑320毫米數(shù)控落地銑鏜床；加工寬度11米的雙龍門移動數(shù)控鏜銑床等開創(chuàng)了世界最大加工規(guī)格記錄，改變了我國重點工程建設(shè)需要的關(guān)鍵設(shè)備主要依靠進(jìn)口，花費國家大量外匯，且受制于人的局面。

      記者在CIMES2010展覽會現(xiàn)場見到桂林機床展出的超大型動梁動柱數(shù)控龍門銑床XK2640/12，這臺機床長23.6米，寬11米，高8.6米，在展會現(xiàn)場特別顯眼。

      在這股浪潮中，一些有實力的民營機床的實力也不容小覷。比如寧波海天、浙江日發(fā)、天水星火、華東數(shù)控等都在布局重型機床領(lǐng)域，并且勢頭甚猛；甚至一直在重型機床領(lǐng)域是空白的臺灣機床企業(yè)也在躍躍欲試。比如，記者在展覽會上了解到，一直專攻磨床的臺灣企業(yè)浙江榮德有限公司其臺灣總部建德集團已經(jīng)攜手美國重型機床企業(yè)肯特公司合作生產(chǎn)重型機床產(chǎn)品，據(jù)悉針對中國市場的產(chǎn)品已經(jīng)生產(chǎn)出來，眼下正進(jìn)入市場開拓期；另外，友嘉實業(yè)的朱志洋董事長也向記者透露，友嘉下一步的動作是加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，產(chǎn)品研發(fā)重心要從加工中心移到大重型機床開發(fā)上來，先期的研制產(chǎn)品也已經(jīng)有了買家。

      此外，外資品牌比如德馬吉在今年3月份舉行了超大型CTX系列機床活動，宣告將在2010年3季度在全球范圍內(nèi)正式推出超大型機床。

      在采訪中，有一種觀點很明確，中國政府對風(fēng)力發(fā)電、大飛機制造、城市軌道交通等領(lǐng)域的建設(shè)將是一個長期工程，這將促使中國重型機床市場的火熱會持續(xù)較長時間。事實上，也正是基于這種認(rèn)識，才會有這么多前仆后繼的進(jìn)入者。

    看上去很美

      根據(jù)中國機床工具工業(yè)協(xié)會的調(diào)研結(jié)果，我國一些重型機床的應(yīng)用領(lǐng)域，如重型機械行業(yè)、能源發(fā)電行業(yè)、船舶制造業(yè)以及工程機械等行業(yè)，大規(guī)模的技術(shù)改造已近結(jié)束，連年高速增長的市場需求或?qū)⒊霈F(xiàn)一些變數(shù)，企業(yè)對未來大型機床市場預(yù)期應(yīng)持謹(jǐn)慎態(tài)度。但對高檔數(shù)控重型、超重型機床的需求，無論是“填平補齊”、“解決瓶頸”的需求還是國民經(jīng)濟重點新興發(fā)展領(lǐng)域的需求，仍然存在一定幅度的市場發(fā)展空間。

      根據(jù)傳統(tǒng)重型制造企業(yè)的反饋，實際上，重型市場并不像大家想像得那么美。據(jù)武重銷售部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從去年到今年，整個重型機床市場的形勢還是比較嚴(yán)峻的。

      在這股浪潮中，一些有實力的民營機床的實力也不容小覷。比如寧波海天、浙江日發(fā)、天水星火、華東數(shù)控等都在布局重型機床領(lǐng)域，并且勢頭甚猛；甚至一直在重型機床領(lǐng)域是空白的臺灣機床企業(yè)也在躍躍欲試。比如，記者在展覽會上了解到，一直專攻磨床的臺灣企業(yè)浙江榮德有限公司其臺灣總部建德集團已經(jīng)攜手美國重型機床企業(yè)肯特公司合作生產(chǎn)重型機床產(chǎn)品，據(jù)悉針對中國市場的產(chǎn)品已經(jīng)生產(chǎn)出來，眼下正進(jìn)入市場開拓期；另外，友嘉實業(yè)的朱志洋董事長也向記者透露，友嘉下一步的動作是加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，產(chǎn)品研發(fā)重心要從加工中心移到大重型機床開發(fā)上來，先期的研制產(chǎn)品也已經(jīng)有了買家。

      此外，外資品牌比如德馬吉在今年3月份舉行了超大型CTX系列機床活動，宣告將在2010年3季度在全球范圍內(nèi)正式推出超大型機床。

      在采訪中，有一種觀點很明確，中國政府對風(fēng)力發(fā)電、大飛機制造、城市軌道交通等領(lǐng)域的建設(shè)將是一個長期工程，這將促使中國重型機床市場的火熱會持續(xù)較長時間。事實上，也正是基于這種認(rèn)識，才會有這么多前仆后繼的進(jìn)入者。