中山大洋電機擬公開增發(fā)不超過4500萬A股、募集不超過12.2億元資金的方案上周五獲股東大會通過，公司搶占新能源市場的進程加速。據(jù)了解，此次增發(fā)將采取向原A股股東優(yōu)先配售的原則，募集資金主要投向于純電動車的大功率永磁同步電機驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動啟動電機（BSG）項目和大功率IGBT及IPM模塊項目。
大洋電機董事長魯楚平向本報記者介紹，“此次公開增發(fā)的募投項目，屬于國家政策扶持的范圍，應(yīng)用于純電動車的大功率永磁同步電機項目符合國家‘十二五’發(fā)展規(guī)劃，已獲發(fā)改委批準(zhǔn)給與2400多萬的支持。”據(jù)工信部日前發(fā)布的私人購買新能源汽車補貼細(xì)則，節(jié)能車，即不能充電的混合動力車，享受每輛3000元的補貼；電動車，分為插電式電動車和純電動車，分別享受每輛最高5萬元和6萬元的補貼。
魯楚平分析，“純電動車由于電池和充電站的限制，目前還是準(zhǔn)備階段，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化尚需時日，所以現(xiàn)在到未來5至10年內(nèi)將主要以混合動力為主，未來5至10年后純電動的相關(guān)技術(shù)有望成熟。但不論混合動力和純電動，都會用到大洋電機生產(chǎn)的電機，兩者只是功率上的差別。
而相對于永磁同步電機項目，募投項目中的BSG項目有望率先為公司帶來效益。BSG項目投資最少，見效最快。而且每臺國家補貼3000元，未來這塊的增長可能較快。
魯楚平表示，大洋電機的未來充滿信心。 “國家剛剛出臺了對高效電機的直接補貼，此舉令大洋電機直接受益，目前大洋電機在空調(diào)電機這塊是引導(dǎo)者，在未來新能源汽車電機市場，大洋電機有望進入前三?！?/p>
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