中國作為亞洲第三大的工業(yè)機器人需求國，市場發(fā)展穩(wěn)定，汽車及其零部件制造仍然是工業(yè)機器人的主要應用領域，隨著我國產業(yè)結構調整升級不斷深入和國際制造業(yè)中心向中國的轉移，我國的機器人市場會進一步加大，市場擴展的速度也會進一步提高。
      對于國外的先發(fā)、領先優(yōu)勢，我國的機器人產業(yè)的研發(fā)遠遠落后于美、日兩國，甚至比起韓國也落后一步，尤其是在青少年中遠未開展機器人的組裝、制作的科學活動，這將關系到二、三十年后我國的產業(yè)發(fā)展。
      近年來，我們在研究文化創(chuàng)造性產業(yè)時，發(fā)現(xiàn)國外正在興起一個與文化產業(yè)、科學技術有緊密關系的未來產業(yè)——機器人的研究、開發(fā)及制造，參與者除了傳統(tǒng)從事學術研究的科技工作者、大學研究梯隊、企業(yè)產品的專門研究人員之外，更有一大批的青少年積極加入此一新興的科學技術新潮流之中。以下是我們對國外此一產業(yè)的發(fā)展狀況的考察及思考。現(xiàn)狀
      我國從上世紀80年代開始在高校和科研單位全面開展工業(yè)機器人的研究，近20年來取得不少的科研成果。但是由于沒有和企業(yè)有機地進行聯(lián)合，至今仍未形成具有影響力的產品和有規(guī)模的產業(yè)。目前國內除了一家以組裝為主的中日合資的機器人公司外，具有自主知識產權的工業(yè)機器人尚停留在高?；蚩蒲袉挝唤M織的零星生產，未能形成氣候。近10年來，進口機器人的價格大幅度降低，對我國工業(yè)機器人的發(fā)展造成了一定的影響，特別是我國自行制造的普通工業(yè)機器人在價格上根本無法與之競爭。特別是我國在研制機器人的初期，沒有同步發(fā)展相應的零部件產業(yè)，使得國內企業(yè)在生產的機器人過程中，只能依賴配套進口的零部件，更削弱了我國企業(yè)的價格競爭力。
      工業(yè)機器人發(fā)展長期以來受限于成本較高與國內勞動力價格低廉的狀況，隨著中國經濟持續(xù)快速的發(fā)展，近幾年的國民生產總值年平均增長率更是保持在9%左右，人民生活水平不斷地提高，勞動力供應格局已經逐步從“買方”市場轉為“賣方”市場、由供遠大于求轉向供求平衡。作為制造業(yè)主力的農民工也從早期的僅解決溫飽問題到現(xiàn)在對薪資和工作條件提出了更高的要求。這些情況使得許多勞動密集型企業(yè)為了提高勞動生產率所采用的增加工人數(shù)量、延長工人勞動時間的方法變得成本高昂，同時也受到法律的限制和政策的阻礙。無論是企業(yè)還是社會都認識到必須采取從改善機器設備入手，提高技術和資金的密集度來減少用工量以應對這種改變。總之，勞動力過剩程度降低、單個工人成本上升、對產品質量更高的要求、國家對裝備制造業(yè)的重視等變化改善了機器人的使用環(huán)境，工業(yè)機器人及技術在中國已逐步得到了政府和企業(yè)的重視。隨著機器人知識的廣泛普及，人們對于各種機器人的了解與認識逐步深化，利用機器人技術提升我國工業(yè)發(fā)展水平、從制造業(yè)大國向強國轉變，提高人民生活質量成為全社會的共識。

 
市場特征

      1.以汽車制造業(yè)為主的制造業(yè)發(fā)展促進了工業(yè)機器人的發(fā)展。汽車制造業(yè)屬于技術、資金密集型產業(yè)，也是工業(yè)機器人應用最廣泛的行業(yè)。在我國，工業(yè)機器人的最初應用是在汽車和工程機械行業(yè)，主要用于汽車及工程機械的噴涂及焊接。2000年開始，受國家宏觀政策調控及居民消費水平提高的影響，我國汽車工業(yè)進入了一個高速增長期。面對這種局面，國際汽車巨頭紛紛進入中國市場并與我國企業(yè)合資設廠或擴大原有生產規(guī)模，國內企業(yè)也紛紛轉型或加大對汽車行業(yè)的投資，整個行業(yè)增產擴能增加了對工業(yè)機器人需求。據不完全統(tǒng)計，最近幾年國內廠家所生產的工業(yè)機器人有超過一半是提供給汽車行業(yè)的，海關進出口增長數(shù)據與汽車行業(yè)增長數(shù)據具有較高的相關度?？芍?，汽車工業(yè)的發(fā)展是近幾年我國工業(yè)機器人增長的原動力之一。
      2.沿海經濟發(fā)達地區(qū)是工業(yè)機器人的主要市場。我國工業(yè)機器人的使用集中在廣東、江蘇、上海、北京等地，工業(yè)機器人的擁有量占全國的一半以上，這種分布態(tài)勢和增長趨勢符合我國現(xiàn)階段經濟發(fā)展狀況。我國經濟最具活力的地區(qū)已經從珠江三角洲地區(qū)擴展到長江三角洲地區(qū)，而且長江三角洲地區(qū)在制造業(yè)中所占的比重越來越大。