導(dǎo)語:深圳地鐵2號線首列車從長春運(yùn)抵蛇口港2號線首期工程即將進(jìn)入車輛調(diào)試階段,為年底按期開通奠定了基礎(chǔ)。
深圳地鐵2號線首列車從長春運(yùn)抵蛇口港,再由重型卡車裝載至蛇口車輛段。這標(biāo)志著2號線首期工程即將進(jìn)入車輛調(diào)試階段,為年底按期開通奠定了基礎(chǔ)。
2號線將累計(jì)采購6節(jié)編組A型地鐵輛車35列,其中首期工程采購地鐵10列。按計(jì)劃,7月底前10列車需全部抵深,年底前共到達(dá)24列車。經(jīng)公開招標(biāo),中國北車長春軌道客車股份有限公司中標(biāo),獲得了2號線35列車的采購合同。據(jù)工程人員介紹,此次抵深的列車都是北車長春公司最新研制產(chǎn)品,列車客室主照明首次采用LED節(jié)能照明,比傳統(tǒng)照明節(jié)能50%以上,且使用壽命長。車載地圖顯示則首次采用易拓展的LCD動態(tài)顯示系統(tǒng),站名修改無需改變硬件,為以后新線擴(kuò)展、換乘站增加或站名調(diào)整提供了方便。
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