“進(jìn)口的就是好!”
在現(xiàn)在一片大炒國(guó)外技術(shù)的浪潮聲中,我們不禁質(zhì)疑,難道我們自己的產(chǎn)品就真的不如人?確實(shí),我國(guó)的汽車工業(yè)起步相對(duì)較晚,在技術(shù)上確實(shí)有所欠缺。但是對(duì)于中國(guó)的市場(chǎng),國(guó)外產(chǎn)品就一定合適嗎?
來看看目前的客車變速箱市場(chǎng)是怎么說的吧。
旅游客運(yùn)市場(chǎng)“綦江”受寵
作為國(guó)內(nèi)客車變速箱銷量排名首位的大品牌,綦江著實(shí)擁有一批忠實(shí)的粉絲用戶。北京八方達(dá)長(zhǎng)途巴士客運(yùn)有限責(zé)任公司就是其中之一。
“公司現(xiàn)在共有5300多臺(tái)車,用的全部都是綦江的變速箱。”該公司副總經(jīng)理王子軍介紹道。八方達(dá)可是北京的老招牌了,北京所有“9”字頭的車都是八方達(dá)的。“我們的車都是通過招標(biāo)指定的品牌,包括零部件。以前也用過其他廠家的變速箱,但使用效果感覺不好,返修率高。比較之下,綦江的性價(jià)比就很高。”
采訪過程中,商用車世界網(wǎng)記者了解到,多數(shù)旅游客運(yùn)公司,運(yùn)營(yíng)車輛搭載的變速箱品牌以綦江為主。深圳市運(yùn)發(fā)實(shí)業(yè)有限公司資產(chǎn)機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)于懷勇向記者介紹說:“公司現(xiàn)在共有3000輛客車,搭載的變速箱主要是綦江和采埃孚。綦江用的更多些;采埃孚主要用于高端車。”
“目前,公司共有1035輛車,主要是搭載綦江和采埃孚的變速箱。綦江的會(huì)更多些,主要用于大中型客車。”新月聯(lián)合汽車有限公司旅游公司經(jīng)理黃成說道,“我們購(gòu)車時(shí),會(huì)結(jié)合主機(jī)廠的推薦,再根據(jù)市場(chǎng)的口碑,考慮自己的使用情況,最后選定用哪個(gè)牌子的產(chǎn)品。綦江的性價(jià)比不錯(cuò),一臺(tái)頂兩臺(tái)。”
中國(guó)品牌求發(fā)展 技術(shù)售后是關(guān)鍵
性價(jià)比是打開市場(chǎng)的第一步,但要真正抓住客戶靠的還得是品質(zhì)。
“進(jìn)口品牌的變速箱,質(zhì)量肯定是不錯(cuò)。但是也要根據(jù)自身的使用情況。”廣州市長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司客運(yùn)分公司副經(jīng)理余松清侃侃而談,“目前廣東的駕駛員大多是外聘的,技術(shù)水平參差不齊。有些司機(jī)以前是開大貨車的,對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品不適應(yīng),給車輛帶來一些不必要的早期磨損。相比較而言,國(guó)產(chǎn)品牌更實(shí)用一些,適合國(guó)內(nèi)駕駛員操作。我們公司,有一半的車用的是綦江變速箱。”
除了高性價(jià)比外,售后服務(wù)也是客戶非??粗氐沫h(huán)節(jié)。對(duì)于這方面,內(nèi)地與沿海城市的客戶似乎有不同的見解。
“綦江在我們公司這邊有專門的維修服務(wù)點(diǎn),售后維修都很方便。”北京八方達(dá)公司的王總表示,如果公司再買車,暫時(shí)不會(huì)考慮其他品牌的變速箱。“如果零配件種類過多,會(huì)給維修造成麻煩。”
廣東處于改革開放的前沿陣地,客戶對(duì)服務(wù)的要求自然很高。這一點(diǎn)無論對(duì)于國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的廠家,都是一樣嚴(yán)格的。
“我曾經(jīng)去過綦齒,生產(chǎn)線什么的都很不錯(cuò)。而且能感到一種歷史的氣息,總之印象是相當(dāng)好。”余經(jīng)理回味地說道,“希望廠家今后能多開展一些客戶座談會(huì)和培訓(xùn),尤其在技術(shù)方面,希望廠家的技術(shù)人員也能經(jīng)常走出來,多交流交流。”
綦齒S6-90同步器型變速器
作為新中國(guó)汽車變速箱的發(fā)端企業(yè),綦齒的發(fā)展不僅代表一個(gè)企業(yè),更代表了國(guó)內(nèi)變速箱行業(yè)的發(fā)展歷程。國(guó)內(nèi)品牌受到如此眾多客戶的青睞,相信除了技術(shù)、價(jià)格、服務(wù)這些實(shí)實(shí)在在的因素外,更因?yàn)檫@是中國(guó)自己的企業(yè)。而國(guó)外企業(yè)要想在中國(guó)穩(wěn)住腳跟,有長(zhǎng)足發(fā)展,就要?jiǎng)觿?dòng)腦筋了。