今年1季度，交運(yùn)行業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)全面復(fù)蘇。航空、水路、鐵路三個(gè)子行業(yè)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)2009年1季度受金融危機(jī)影響最大，今年1季度復(fù)蘇的力度也最大，其中民航貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量1-2月份累計(jì)較去年同期增長(zhǎng)71.5%。值得關(guān)注的是，去年1季度貨運(yùn)幾乎未受影響的公路子行業(yè)今年頭2個(gè)月表現(xiàn)強(qiáng)勁，有增速加快的跡象，1-2月份的貨物周轉(zhuǎn)量累計(jì)增速達(dá)到18.3%，較去年同期提高5個(gè)百分點(diǎn)。
航空、水路貨運(yùn)需求快速反彈 公路貨運(yùn)表現(xiàn)搶眼
從客運(yùn)數(shù)據(jù)來觀察，過去3年表現(xiàn)仍然起伏不定的水路客運(yùn)因?yàn)榻衲?季度天氣異常特別是年初我國(guó)南方出現(xiàn)極端低溫天氣以及西南干旱等原因大幅回落，1-2月份水路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量累計(jì)較去年同期下降了15.7%；鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量則由于去年同期較高的基數(shù)等原因小幅下滑。
航空客運(yùn)需求旺盛 公路客運(yùn)穩(wěn)定
與水路和鐵路的客運(yùn)表現(xiàn)相比，民航和公路的客運(yùn)需求較為穩(wěn)定。1-2月份，公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)7.5%，民航客運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)18.5%。值得關(guān)注的是，民航客運(yùn)需求雖然2008年受到較大影響，但2009年以來復(fù)蘇態(tài)勢(shì)明顯，增速回到17%左右的正常年度增速附近。
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