海馬投資3.285億擴(kuò)建海口基地第三工廠涂裝車(chē)間

時(shí)間：2010-04-19

來(lái)源：中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ)：海馬股份投資3.285億建設(shè)海馬?？诨氐谌S涂裝車(chē)間，海馬?？诨囟鄠€(gè)新產(chǎn)品陸續(xù)投放市場(chǎng)，市場(chǎng)反應(yīng)較好且市場(chǎng)需求較大。

      從海南省發(fā)改委獲悉，為進(jìn)一步提升整體競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，海馬股份將以控股子公司一汽海馬汽車(chē)有限公司為投資主體，投資3.285億建設(shè)海馬?？诨氐谌S涂裝車(chē)間。
    這次項(xiàng)目的主要建設(shè)內(nèi)容為新建涂裝車(chē)間及其附屬污水處理系統(tǒng)、配電和供水系統(tǒng)等工程設(shè)施。項(xiàng)目建成后，將提升?？诨氐耐垦b產(chǎn)能，保證?？诨厣a(chǎn)安全，從而提升公司整體競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。
    據(jù)了解，由于海馬?？诨囟鄠€(gè)新產(chǎn)品陸續(xù)投放市場(chǎng)，市場(chǎng)反應(yīng)較好且市場(chǎng)需求較大，致使公司生產(chǎn)日趨緊張，需要通過(guò)加班加點(diǎn)滿足當(dāng)前的市場(chǎng)需求。而?？诨氐谝还S的涂裝車(chē)間，投產(chǎn)時(shí)間較早，生產(chǎn)設(shè)備老化，長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，造成綜合效率較低，能耗和生產(chǎn)運(yùn)行成本較高。同時(shí)，因目前生產(chǎn)線產(chǎn)能不足、負(fù)荷極大且生產(chǎn)狀況極為緊張，若對(duì)?？诨A(chǔ)第一工廠涂裝車(chē)間進(jìn)行技術(shù)改造，以維持現(xiàn)有產(chǎn)能并提高設(shè)備的可靠性，則一方面技術(shù)改造投入大，另一方面會(huì)嚴(yán)重影響生產(chǎn)。
    與此同時(shí)，?？诨噩F(xiàn)有涂裝產(chǎn)能無(wú)法滿足未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的需求。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量2010-2011年將持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率在20%之上，兩年后中國(guó)本土汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到2000萬(wàn)輛以上,其中20%將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
    根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的預(yù)測(cè)及海馬?？诨啬壳鞍l(fā)展情況，若海馬公司產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)計(jì)的20%平均增長(zhǎng)率，則2012年海馬海口基地的產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)18-20萬(wàn)輛以上。屆時(shí)即使通過(guò)對(duì)?？诨噩F(xiàn)有涂裝車(chē)間及相關(guān)生產(chǎn)線進(jìn)行提產(chǎn)技術(shù)改造，也難以達(dá)到年產(chǎn)20萬(wàn)輛以上的產(chǎn)能要求。同時(shí)，新建一個(gè)涂裝車(chē)間至少需要1年半的時(shí)間。因此，為保證海馬公司屆時(shí)的發(fā)展需要，建設(shè)?？诨氐谌S涂裝車(chē)間勢(shì)在必行。

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