上海地鐵引進(jìn)嵌入式技術(shù)對售檢票系統(tǒng)進(jìn)行升級 進(jìn)出站速度將提高75%。
在使用了嵌入式技術(shù)的新地鐵車站里，升級的檢票系統(tǒng)閘機(jī)每分鐘最多可以允許35名乘客通過，將大大超過目前多數(shù)閘機(jī)每分鐘通過20人的極限。
日前，“2010中國嵌入式系統(tǒng)戰(zhàn)略發(fā)展論壇暨上海嵌入式系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新成果展”在上海舉行，會議透露，嵌入式技術(shù)將有望令上海軌道交通設(shè)備的服務(wù)功能進(jìn)一步提高。據(jù)悉，今年上半年，新型自動閘機(jī)、售票機(jī)將在部分已經(jīng)運營的軌道交通線路中試運行。
今年2月，軌交2號線新的張江高科站通車時，曾因大客流集中出站擠爆出站閘機(jī)，造成嚴(yán)重的客流擁堵。由于出站閘機(jī)每分鐘只能通過20名乘客，在客流集中高峰時段，難以滿足日益上升的客流需要，甚至因為超負(fù)荷發(fā)生故障。上海申通地鐵集團(tuán)有限公司高級工程趙時旻透露，通過使用嵌入式技術(shù)對售檢票系統(tǒng)進(jìn)行升級，地鐵閘機(jī)的速度將明顯提高，將在新線路投入使用的新型閘機(jī)最快每分鐘可以通過35人，將適應(yīng)日益增加的超大客流車站的需要。
同時，隨著嵌入式技術(shù)的推廣，售票機(jī)的數(shù)據(jù)處理時間能從100毫秒降至40毫秒以內(nèi)，整體升級換代后，售票機(jī)可以接納面額為5元、10元、20元、50元的紙幣，并提供找零。
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