鐵礦石價格上漲已成定局!因此，在國內(nèi)需求的推動下，國內(nèi)許多貿(mào)易商加大了鐵礦石的進口量，考慮到運輸時間的因素，未來一個月內(nèi)，將有大量的進口鐵礦石進入中國。而由此引發(fā)的將是整個產(chǎn)業(yè)鏈條的變化，從鐵礦石瘋狂進口而引發(fā)的成本上漲不容忽視。

　　青島盛大船務(wù)有限公司的丁磊已經(jīng)一個多禮拜沒回家了，最近他一直呆在黃島礦石碼頭，辦理鐵礦石船進港的相關(guān)手續(xù)。

　　“最近準備進港的鐵礦石船挺多的，很多船要在港口排隊兩三天才能靠泊，不過現(xiàn)在運來的這些鐵礦石大都是三個月以前簽的合同，以后進口鐵礦石的價格翻番的上漲，不少鐵礦石貿(mào)易商都想趕在漲價前加大訂貨量，預(yù)計下月靠港的船將會更多?！倍±谶@樣告訴記者。

　　隨后，記者采訪了一位不愿透露姓名的鐵礦石貿(mào)易商，他明確表示，公司近期加大了從巴西和澳大利亞進口鐵礦石的訂貨量，具體數(shù)字雖然不便透露，但可以說，這個量將是自金融危機以來漲幅最大的一次，預(yù)計兩個月內(nèi)開始大量進貨，而青島則是其進貨的主要港口之一。

　　近期的鐵礦石價格被推到了風(fēng)口浪尖。無論是鋼鐵企業(yè)、還是貿(mào)易商和航運公司，都在高度關(guān)注鐵礦石價格談判，不少鐵礦石貿(mào)易商更是選擇以囤貨的方式來防范漲價后帶來的風(fēng)險。業(yè)內(nèi)人士指出，目前，貿(mào)易商在青島囤積的鐵礦石足夠供應(yīng)國內(nèi)鋼企七八個月之用，從下個月開始，青島鐵礦石的囤貨量還將進一步增加，同時，青島港鐵礦石的裝卸壓力也會進一步增大。

　　下月鐵礦石“瘋擁”青島

　　近日，巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷發(fā)布公告稱，公司最近已經(jīng)推行新的市場政策，將在鐵礦石價格制定和銷售方法上更為靈活。

　　“這就意味著淡水河谷鐵礦石的價格將達到122.2美元一噸的高價，而目前全球優(yōu)質(zhì)鐵礦石都集中在巴西淡水河谷和澳大利亞的兩拓(力拓與必和必拓)公司手中，淡水河谷鐵礦石價格的上漲后，澳大利亞的兩拓公司勢必也將鐵礦石的價格進一步抬高?！倍±谶@樣說道。

　　果然，三天之后，力拓執(zhí)行董事山姆·威爾士明確表示，現(xiàn)行的鐵礦石長協(xié)價格談判機制無法維持，力拓支持價格機制改革。

　　自從聽說淡水河谷計劃提高鐵礦石價格后，鐵礦石貿(mào)易商開始忙碌起來，加大鐵礦石進貨量是他們現(xiàn)在最主要的工作。對此，丁磊也聽說過一些傳聞，他預(yù)測，最快從下個月起，鐵礦石船將大量進港，但具體能有多少的量，現(xiàn)在還很難判斷。

　　不過，對于現(xiàn)在鐵礦石船靠港需要兩三天的現(xiàn)狀，丁磊說，這種情況已經(jīng)持續(xù)了一段時間了，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)對鐵礦石需求的旺盛，一直使鐵礦石進口的熱度不減，目前進港的鐵礦石，大都是兩三個月前簽訂的貨物，這些鐵礦石的到岸價格實際還未上漲，鐵礦石的量也沒有增長太多，不過從鐵礦石貿(mào)易商中得到的消息來看，從下個月起，進港的鐵礦石船將會大幅增加，其中增加的部分大多將是從澳大利亞和巴西運來的鐵礦石。

　　囤積鐵礦石順勢漲價

　　隨后，丁磊指著不遠處正在等待卸貨的鐵礦石船告訴記者，這船貨就是從巴西淡水河谷運來的，礦石是巴西著名的粉礦，不過由于巴西鐵礦石含水量大，像這艘裝10萬噸鐵礦石的運輸船，從巴西運到青島后，也就剩9.8萬噸了，其它2000噸左右的水份將會在運輸途中排出。

　　“雖然這船貨含水量大，但鐵礦石質(zhì)量確不摻水份，絕對世界一流，像這樣優(yōu)質(zhì)的鐵礦石，在世界其它地方很難找到。”丁磊這樣說道。接著，他補充說，這船貨的到岸價還是上漲前的價格。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前鐵礦石貿(mào)易商在青島港屯積的鐵礦石能夠幫助鋼企支撐七八個月的時間，充足的儲備也為鋼企提供了充足的貨源，但這些以原價進口的鐵礦石銷售到鋼廠的價格可能會進一步上漲，而從目前國內(nèi)鋼材價格的上漲就是很好的說明。

　　國際需求還將長期存在

　　干了多年鐵礦石運輸業(yè)務(wù)的丁磊，已經(jīng)對這些石頭有了非常深刻的了解。

　　“現(xiàn)在我拿到一塊鐵礦石，就知道它是哪個國家產(chǎn)的，并主要由哪個公司來經(jīng)營的?！倍±趯ψ约旱膶I(yè)知識非常自信，這也是他多年與鐵礦石打交道的“成果”。

　　日前，國內(nèi)也在加大對鐵礦石的開采力度。業(yè)內(nèi)人士認為，這在一定程度上會加大鋼企對國內(nèi)鐵礦石的配比量，不過，隨著國內(nèi)鋼企對鐵礦石需求的不斷加劇，企業(yè)對國際優(yōu)質(zhì)鐵礦石的需求還將長期存在。

　　丁磊認為，這種配比量主要涉及到鋼企煉鋼的問題。目前，國內(nèi)的鋼廠，尤其是大型鋼廠，每個煉鋼爐都有其特定的鐵礦石配比，像A爐需要用多少粉礦和多少國內(nèi)鐵礦石配比;B爐用多少的澳大利亞鐵礦石與國內(nèi)鐵礦石配比……每個冶煉爐根據(jù)其長期的工作“習(xí)慣”，這也就形成了不同的配比量。

　　此外，由于鐵礦石的產(chǎn)地不同，品質(zhì)相差也很大。丁磊說：“像從巴西的淡水河谷和澳大利亞的兩拓公司進口的鐵礦石質(zhì)地最好，含鐵量也極高，其次是印度鐵礦石，俄羅斯鐵礦石質(zhì)地要稍差一些，其雜質(zhì)含量較高，五六船的俄羅斯礦才相當(dāng)于一船的巴西礦?！?/p>

　　而對于國內(nèi)的鐵礦石來說，丁磊認為，質(zhì)地處于中等水平，雖然目前看鐵礦石價格上漲了一倍，但未來鐵礦石的價格可能還會是一種上漲的趨勢，不僅中國對鐵礦石需求不斷加劇有關(guān)，現(xiàn)在像印度等國家對鐵礦石的需求也在呈較高的趨勢，這就使鐵礦石在國際高需求的形勢下將進一步走高。

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