兩會熱點：新能源之電動汽車

時間：2010-03-17

來源：時光科技有限公司

導語：近期國務院常務會議提出,繼續(xù)實施家電下鄉(xiāng)和汽車、家電以舊換新政策,擴大補貼產(chǎn)品范圍,支持新能源汽車示范推廣。

      近期國務院常務會議提出,繼續(xù)實施家電下鄉(xiāng)和汽車、家電以舊換新政策,擴大補貼產(chǎn)品范圍,支持新能源汽車示范推廣。
      在能源環(huán)境的巨大壓力下，汽車業(yè)尋找清潔能源、替代能源已經(jīng)經(jīng)歷很長時間。近年來動力電池取得重要技術突破，在新能源汽車多種技術路線中“汽車電動技術” 脫穎而出。奧巴馬明確提出“美國汽車產(chǎn)業(yè)的技術方向是插電式電動車”。這一觀點被廣泛認同。汽車動力技術革命的亮點很快被當作振興經(jīng)濟的突破口。
      新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。
      從新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈角度，電池及管理系統(tǒng)、電機及控制系統(tǒng)、動力總成控制系統(tǒng)則是產(chǎn)業(yè)鏈最核心的部分。產(chǎn)業(yè)鏈利潤和投資機會主要集中在具有高技術壁壘的電池關鍵構(gòu)件和三大核心部件系統(tǒng)環(huán)節(jié)。
      目前我國的新能源汽車處于起步階段。根據(jù)Frost&Sullivan 公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007 年混合動力汽車的銷量只有1434 輛，2008 年大約為3000 輛左右，2009 年中國乘用車銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長時混合動力車的銷量卻停滯不前。
      從政策上看，09 年以后，政府加大對發(fā)展新能源汽車的支持力度，新能源汽車發(fā)展政策的密集出臺。我國已制訂和實施新能源汽車標準39 項，基本形成新能源汽車技術標準體系框架和測試評價能力。純電動乘用車技術條件等23 項標準制訂工作取得新進展，部分標準已經(jīng)通過評審。

傳動網(wǎng)版權(quán)與免責聲明：

凡本網(wǎng)注明[來源：傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權(quán)均為傳動網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“傳動網(wǎng)”，違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士，版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負版權(quán)法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關權(quán)利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0