記者從天津港獲悉，一種專門用于下艙作業(yè)的履帶式伸縮臂起重機日前在天津港第二港埠公司研制成功，該設備較原有下艙機械提高作業(yè)效率2到3倍，填補了國內同行業(yè)技術空白。
據(jù)了解，在港口碼頭岸邊設備裝卸能力不斷提高的情況下，下艙機械的類型及能力，對雜貨作業(yè)效率的提高起著至關重要的作用。以往下艙機械以輪胎吊為主，叉車、挖掘機輔助，但遇到艙型有腰窩的船舶，作業(yè)效率就大打折扣。
針對這一情況，天津港二公司根據(jù)原有機械性能，與哈爾濱機械制造廠攜手，設計并研制了專門用于艙內作業(yè)的履帶式箱型伸縮臂起重機。該設備最大額定起重15噸，采用兩節(jié)可伸縮式箱型吊臂，可在4至12米范圍內自由伸縮，從而將貨物吊運到船艙任何角落。區(qū)別于普通起重機只允許空載伸縮，該設備實現(xiàn)帶載變幅、帶載伸縮等復合動作，操作平穩(wěn)、作業(yè)效率高。由于使用履帶式行走，可一次堆碼到位，裝船時完全可以將貨物順序碼靠，避免了返高作業(yè)。起重機的傳動系統(tǒng)采用德國力士樂負荷傳感器，待機狀態(tài)時液壓泵不向機體供油，使空循環(huán)損失降低80%，油耗大幅降低。這種履帶式伸縮臂起重機設計作業(yè)能力一工班可達3000噸以上，預計正式使用后年創(chuàng)效可達150余萬元。
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