成品油調(diào)價間隔是22個工作日還是10天或者1天？

時間：2010-03-11

來源：中國傳動網(wǎng)

導語：兩會期間，人大代表建議國家有關(guān)部門進一步完善成品油價格形成機制，將現(xiàn)行成品油價格形成機制規(guī)定的調(diào)價間隔時間縮短至10天。

      是22個工作日還是10天或者1天？圍繞公眾頗為關(guān)注的成品油調(diào)價間隔調(diào)整問題，全國人大代表、中石化江西石油分公司總經(jīng)理陳立國昨天向記者表示，建議國家有關(guān)部門進一步完善成品油價格形成機制，將現(xiàn)行成品油價格形成機制規(guī)定的調(diào)價間隔時間縮短至10天，并將一定區(qū)間調(diào)價權(quán)下放石油企業(yè)，適當提高國Ⅲ標準汽油價格。

　　陳立國表示，2009年國內(nèi)成品油價格共調(diào)整8次，其中5次調(diào)價明顯滯后，3次調(diào)價與國際油價變化趨勢相反，而且8次調(diào)價中只有兩次降價的幅度與國際油價變動相當。“如果嚴格執(zhí)行定價機制，2009年的調(diào)價次數(shù)應為10次，其中8次上漲、2次下降，比實際調(diào)價次數(shù)增加2次?！?br />
　　據(jù)介紹，由于成品油價格公式透明，調(diào)價周期過長，市場調(diào)價預期顯性化，為市場投機行為創(chuàng)造了條件，屢屢引發(fā)價格上調(diào)前囤積、價格下調(diào)前拋售的現(xiàn)象。去年8月，受漲價預期影響，石油石化兩大集團經(jīng)營量環(huán)比增加140萬噸，遠遠超過正常增長水平，經(jīng)營波動加大。

　　“可以縮短現(xiàn)行汽柴油調(diào)價間隔時間，由現(xiàn)行的一個月左右調(diào)整為10天，最終實現(xiàn)價格調(diào)整的‘小步快跑’，這樣既可以避免因價格機制過于透明引發(fā)市場過度投機，也可以使國內(nèi)成品油價格更加貼近當期市場，解決調(diào)價滯后的問題，有利于減少市場無風險投機機會?！标惲f。

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