近日，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)宣布，2010年集團(tuán)全球投資額將達(dá)到10.5兆韓元(約合90億美元)，同比增長12%，再創(chuàng)現(xiàn)代集團(tuán)成立以來的最高投資紀(jì)錄，該投資計(jì)劃將主要應(yīng)用于新能源相關(guān)的科技研發(fā)與工廠的硬件設(shè)施建設(shè)。
　　現(xiàn)代起亞相關(guān)人士表示：“2010年的中國市場是全世界汽車廠商更加關(guān)注的重要市場，也是現(xiàn)代起亞汽車一決勝負(fù)的關(guān)鍵市場?！皳?jù)了解，未來，現(xiàn)代起亞將不僅要推出符合中國消費(fèi)者需求的車型，還要大力開展符合中國本土特色、具有差異化的攻擊性營銷活動。
　　近半資金投放于環(huán)保車型研發(fā)
　　盡管已被美國《財(cái)富》雜志喻為“汽車業(yè)的頂尖廠商”，但現(xiàn)代汽車堅(jiān)持品質(zhì)經(jīng)營的腳步不曾放慢。進(jìn)入2010年以來，鄭夢九領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)代集團(tuán)看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，加緊其全球戰(zhàn)略布局：2010年，現(xiàn)代汽車全球產(chǎn)銷量目標(biāo)攀升至540萬輛，全球投資額拉高到約90億美元，持續(xù)刷新現(xiàn)代集團(tuán)歷年來的投資紀(jì)錄。
　　一方面，現(xiàn)代起亞集團(tuán)將把近半數(shù)的資金投入放在環(huán)保車型的研發(fā)上，通過增加研發(fā)人員、加大投資力度，擴(kuò)大混合動力車的品種、推動電動車量產(chǎn)化、實(shí)現(xiàn)燃料電池車商用化。2010年，將首先完成索納塔級別汽油混合動力車的開發(fā)并在北美市場上市；2011年，電動車以及柴油混合動力車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并面向消費(fèi)者銷售。另一方面，現(xiàn)代起亞集團(tuán)將斥資約50億美元，用于增設(shè)高性能發(fā)動機(jī)、變速箱工廠以升級新整車工廠設(shè)施上。
　　環(huán)保經(jīng)營將成重點(diǎn)
　　本次現(xiàn)代起亞集團(tuán)宣布的投資計(jì)劃，秉承了集團(tuán)2010年初確定“環(huán)保經(jīng)營”的重要課題，同時(shí)也體現(xiàn)了鄭夢九領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)代起亞集團(tuán)對未來世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的把握。目前，節(jié)能減排已成為全球汽車市場的發(fā)展趨勢。
　　現(xiàn)代起亞相關(guān)人士表示：“2010年的中國市場是全世界汽車廠商更加關(guān)注的重要市場，也是現(xiàn)代起亞汽車一決勝負(fù)的關(guān)鍵市場。因此，我們在鄭夢九會長的品質(zhì)營銷的大方針下，不僅要推出符合中國消費(fèi)者需求的本土開發(fā)的車型，而且將全球最新、最先進(jìn)的現(xiàn)代起亞車型帶到中國市場。希望2010年是現(xiàn)代起亞汽車在華持續(xù)飛躍的一年?！?/p>