導(dǎo)語:2010年這個省鐵路投資規(guī)模將達(dá)到400億元,創(chuàng)歷史新高,力爭新開工建設(shè)滬通鐵路、連鹽鐵路、鄭徐客運專線等項目,建設(shè)總里程約700公里,投資約41億元的鄭徐客運專線將成為徐蘭客運專線的重要組成部分。
【交運資訊】從剛剛召開的江蘇省鐵路工作會議上獲悉,2010年這個省鐵路投資規(guī)模將達(dá)到400億元,創(chuàng)歷史新高,力爭新開工建設(shè)滬通鐵路、連鹽鐵路、鄭徐客運專線等項目,建設(shè)總里程約700公里。
據(jù)介紹,沿海鐵路大通道的建設(shè)將成為江蘇今年鐵路建設(shè)的一個重點。新開工建設(shè)的滬通鐵路全長225公里,總投資約290億元,設(shè)計時速200公里。連鹽鐵路全長329公里,總投資約116億元,設(shè)計時速200公里,對蘇北腹地的鐵路網(wǎng)的形成至關(guān)重要。投資約41億元的鄭徐客運專線將成為徐蘭客運專線的重要組成部分。
據(jù)悉,今年江蘇還將加快滬寧城際、京滬高鐵、寧安城際、寧杭城際、寧安鐵路、寧啟鐵路等9個在建項目的建設(shè)進(jìn)度,滬寧城際鐵路今年7月將確保通車。
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