新聞發(fā)布—2006年12月—全球領(lǐng)先的飛機(jī)制造商空中客車公司（Airbus）選用NI DIAdem數(shù)據(jù)分析和報告生成軟件作為其全歐范圍的標(biāo)準(zhǔn)工具，進(jìn)行風(fēng)洞測試的數(shù)據(jù)處理，包括飛機(jī)特定熱量和空氣動力學(xué)方面的效果。基于NI DIAdem軟件，空客公司的測試工程師可以實現(xiàn)耗時長、重復(fù)性高的分析過程的自動化操作，并簡化數(shù)據(jù)報告的處理，從而縮短分析時間，讓操作人員更快地進(jìn)行工程決策。 在此項目上，空客選擇了NI的一家系統(tǒng)聯(lián)盟商Serco Test Systems Inc.，在英國的Filton重新構(gòu)建了其風(fēng)洞設(shè)施，包括選用一套全新的數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)，以及一個改進(jìn)后的控制間環(huán)境。為了達(dá)到目標(biāo)，他們選擇了NI的DIAdem和LabVIEW軟件平臺，以及NI FieldPoint分布式I/O硬件，用于開發(fā)數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)。有了這個系統(tǒng)，空客公司的風(fēng)洞測試工程師們可以仿真一系列飛行場景，在模型飛機(jī)上測量各種參數(shù)的效果，例如風(fēng)向、溫度和阻力等。 風(fēng)洞測試工程師們還可以通過DIAdem DataPlugin技術(shù)來讀取他們專有的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換表，該表格的開發(fā)是為了在多個設(shè)備之間存儲和分享測試數(shù)據(jù)和結(jié)果。借助于DIAdem對于其關(guān)鍵空氣動力學(xué)數(shù)據(jù)的支持，分布于歐洲不同工作地點的工程師們可以即刻在各自的電腦上獲得可讀的測試數(shù)據(jù)，與歷史及當(dāng)前數(shù)據(jù)進(jìn)行交互的比較，并且可以合作一起為改進(jìn)飛機(jī)性能、確保質(zhì)量以及其他特性做出重要的決策。 空客之所以選擇DIAdem平臺用戶風(fēng)洞測試數(shù)據(jù)的分析和報告，是因為該軟件能實現(xiàn)耗時長、重復(fù)性高的分析過程的自動化操作，并且極大地縮短處理測試數(shù)據(jù)所需的時間?？湛偷娘L(fēng)洞測試還針對各種飛機(jī)的特性。通過在全新數(shù)據(jù)表格和DIAdem上的標(biāo)準(zhǔn)化，這些測試更高效地幫助工程師盡快做出工程決策。 在DIAdem標(biāo)準(zhǔn)化使用之前，空客依靠自己內(nèi)部開發(fā)的解決方案和其他的軟件產(chǎn)品，但是在開發(fā)和維護(hù)成本方面無法達(dá)到相互兼容。現(xiàn)在進(jìn)行風(fēng)洞測試的工程師們可以在一個中央服務(wù)器上分享數(shù)據(jù)，并通過DIAdem的分析工具快速生成基于他們所需參數(shù)的報告。此外，他們還能根據(jù)特定需求變化表格形式，如2-D、3-D或極圖等，輕松地閱讀報告，從而更好地進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。 汽車和航空領(lǐng)域的工程師們使用DIAdem進(jìn)行交互式和自動化分析和報告。DIAdem是專用于需要快速獲取大量零散數(shù)據(jù)、連續(xù)報告和數(shù)據(jù)顯示的測試環(huán)境，以幫助用戶進(jìn)行工程決策。通過DIAdem,中的數(shù)據(jù)挖掘功能，工程師們可以基于其描述性特性進(jìn)行數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。該軟件提供與一系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表格的連接，讓工程師們獲得導(dǎo)入自定義數(shù)據(jù)文件的能力。 關(guān)于DIAdem NI DIAdem 軟件是交互式的數(shù)據(jù)管理、檢測、分析和報告工具。NI DIAdem提供了標(biāo)準(zhǔn)化的環(huán)境，可快速地把測試數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為工程決策所需的結(jié)果。