申龍電梯新建項(xiàng)目“申龍重工機(jī)械”的“有色金屬復(fù)合板”引進(jìn)設(shè)備簽約日前在申龍總部舉行。公司董事長(zhǎng)袁華山、韓國KCT董事長(zhǎng)裴東炫、中國電梯協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)任天笑出席了簽約儀式。
多種金屬材料壓延復(fù)合，是近年來國際上出現(xiàn)的新材料新工藝，主要技術(shù)特征是在特定的溫度下施加一定壓力，使二種以上不同金屬材料的表面分子相互結(jié)合形成復(fù)合材料，其目的是利用不同材料的特點(diǎn)形成綜合物理性能，在滿足使用要求的前提下降低稀缺資源的消耗，是降低成本節(jié)能減排的新興技術(shù)。
我國冶金行業(yè)可以生產(chǎn)不銹鋼與碳鋼復(fù)合的管材，但不能生產(chǎn)取代電梯行業(yè)普遍使用的鉻鎳不銹鋼板材的高精度復(fù)合板材。公司引進(jìn)韓國KCT公司的技術(shù)和設(shè)備符合國家產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策(2005版)鼓勵(lì)類第8類，第9條，“有色金屬復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”款。我國電梯行業(yè)年產(chǎn)電梯25萬臺(tái)以上，超過全球電梯產(chǎn)量的一半。電梯廳門、轎門以及自動(dòng)扶梯的護(hù)板大量消耗昂貴的不銹鋼板，該項(xiàng)技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)對(duì)促進(jìn)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。
該新項(xiàng)目正在抓緊建設(shè)期間，預(yù)計(jì)2010年6月，新一代的復(fù)合材料電梯門板即可問世。
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