【軌道交通】青島地鐵，黃島建設(shè)2條，紅島再建一條。其中1號(hào)線是縱貫青島西部城區(qū)的南北向主干線，從中山路一直到城陽(yáng)區(qū)東郭莊，總長(zhǎng)36.6公里，將老城區(qū)的青島北站、流亭機(jī)場(chǎng)和城陽(yáng)區(qū)聯(lián)系在一起。
2號(hào)線將青島和黃島連接起來(lái)，由黃島區(qū)太行山路到市體育學(xué)校，全長(zhǎng)55.3公里。
3號(hào)線是率先開工的第一條線路，也是青島城區(qū)中部的一條南北向主干線。
4號(hào)線是東西向線路，將西部老城區(qū)與東部新區(qū)聯(lián)系起來(lái)，從泰山路一直到沙子口，全長(zhǎng)22.3公里。
5號(hào)線西北、東南走向，全長(zhǎng)13.3公里。
還有3條線路分布在黃島和紅島，將膠州灣區(qū)域密切聯(lián)系起來(lái)。
這些地鐵建成后，“大青島”不再是一個(gè)規(guī)劃，它將更加實(shí)在地呈現(xiàn)在市民面前，其中8號(hào)線自青島北站，向西過海直到即墨南泉，縱貫紅島區(qū)南北，連接起了青島城區(qū)與即墨。
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