齒輪傳動(dòng)：

（1）分類(lèi)：①平面齒輪傳動(dòng)②空間齒輪傳動(dòng)。
（2）特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)①適用的圓周速度和功路率范圍廣。
                     ②傳動(dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定、效率高。
                     ③工作可靠性高、壽命長(zhǎng)。
                     ④可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)
                缺點(diǎn)①要求較高的制造和安裝精度、成本較高。
                     ②不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng)。
（3）漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪基本尺寸的名稱有①齒頂圓②齒根圓③分度圓④摸數(shù)⑤壓力角等。

渦輪渦桿傳動(dòng)：

      適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
（1）特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)①傳動(dòng)比大。
                     ②結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。
                缺點(diǎn)①軸向力大、易發(fā)熱、效率低。
                     ②只能單向傳動(dòng)。
（2）的主要參數(shù)有：①模數(shù)②壓力角③蝸輪分度圓④蝸桿分度圓⑤導(dǎo)程⑥蝸輪齒數(shù)⑦蝸桿頭數(shù)⑧傳動(dòng)比等。

帶傳動(dòng)：

包括①主動(dòng)輪
      ②從動(dòng)輪
      ③環(huán)形帶
      適用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場(chǎng)合，稱為開(kāi)口運(yùn)動(dòng)，中心距和包角的概念。
帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類(lèi)。
應(yīng)用時(shí)重點(diǎn)是：①傳動(dòng)比的計(jì)算
                    ②帶的應(yīng)力分析計(jì)算
                    ③單根V帶的許用功率。
的特點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：
①適用于兩軸中心距較大的傳動(dòng)；
②帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動(dòng)；
③過(guò)載時(shí)打滑防止損壞其他零部件；
④結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。
缺點(diǎn)：
①傳動(dòng)的外廓尺寸較大；
②需張緊裝置；
③由于打滑，不能保證固定不變的傳動(dòng)比；
④帶的壽命較短；
⑤傳動(dòng)效率較低。

鏈傳動(dòng)

包括①主動(dòng)鏈
      ②從動(dòng)鏈
      ③環(huán)形鏈條。
（1）滾子鏈和環(huán)形鏈
（2）鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比不大于8，中心距不大于5～6m，傳遞功率不大于lOOkW，鏈輪圓周速度不大于15m／s。
（3）鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比的主要特點(diǎn)：沒(méi)有彈性滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比；需要張緊力較小，作用在軸上的壓力也較小；結(jié)構(gòu)緊湊；能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。
（4）鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比，其主要特點(diǎn)：制造和安裝精度要求較低；中心距較大時(shí)，其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，傳動(dòng)平穩(wěn)性較差。

輪系

      由一系列齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)稱為輪系，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。
（1）輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類(lèi)型。定軸輪系傳動(dòng)時(shí)，每個(gè)齒輪的幾何軸線
都是固定的；周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)時(shí)至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
（2）輪系中的輸入軸與輸出軸的角速/考試大/度之比稱為輪系的傳動(dòng)比。定軸輪系的傳動(dòng)比在數(shù)值上等于組成該輪系的各對(duì)嚙合齒輪傳動(dòng)比的連乘積，也等于各對(duì)嚙合齒輪中所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)乘積之比。
（3）在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動(dòng)的齒輪，即既作自轉(zhuǎn)，又作公轉(zhuǎn)的齒輪，稱為行星輪
（4）周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比不能直接用求解定軸輪系傳動(dòng)比的方法來(lái)計(jì)算，必須利用相對(duì)運(yùn)動(dòng)的原理，用相對(duì)速度法將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系進(jìn)行計(jì)算。
（5）輪系的主要特點(diǎn)：
①適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng)；
②可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)；
③可獲得較大的傳動(dòng)比；實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。