圖 1 城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民近年分別進入了汽車購買力區(qū)間
圖 2 分省市農(nóng)村居民純收入與居民人口總量累計對應(yīng)關(guān)系
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局，中國傳動網(wǎng)整理
經(jīng)濟增長和轉(zhuǎn)移支付政策促進了過去幾年農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展，農(nóng)村商品經(jīng)濟已具規(guī)模，第三產(chǎn)業(yè)逐年提高，個體經(jīng)營交通運輸逐漸增多，對汽車的需求也將逐步上升。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村第三產(chǎn)業(yè)在農(nóng)民收入增長中的重要性呈現(xiàn)不斷增強的趨勢，以農(nóng)業(yè)大省四川為例，從事第三產(chǎn)業(yè)的農(nóng)村人口占比也在不斷提高。
農(nóng)村小商品經(jīng)濟的發(fā)展使得多功能用途的微客、微卡及輕卡具備了現(xiàn)實的市場基礎(chǔ)。
圖 3 四川省農(nóng)村從事第三產(chǎn)業(yè)人口總量變化情況
數(shù)據(jù)來源：四川省統(tǒng)計局，中國傳動網(wǎng)整理
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