受益于整體經濟回暖和國家汽車下鄉(xiāng)政策的扶持，今年第三季度，我國輕卡行業(yè)繼續(xù)產銷兩旺，銷量達1133661輛，較去年同期增長17.35%，沒有淡旺季之分是今年輕卡市場的最大特點。在我國輕卡三大企業(yè)中，江淮輕卡的表現(xiàn)尤為引人注目：至今年8月，江淮輕卡就已超過去年全年銷量；9月份，江淮輕卡依然強勢不改，銷量達16300輛，前三季度國內外銷售已突破12萬輛，其中國內銷售11.5萬輛，同比增長46.4%，增幅繼續(xù)位列三大輕卡主力之首。業(yè)內人士預測，從前三季度的勢頭來看，江淮輕卡的全年銷量將突破15萬輛。 過去三年，江淮輕卡的年銷量一直在10-12萬輛之間徘徊，而今年前三季度即達到12萬輛，實現(xiàn)歷史性的跨越，一方面得益于國家政策的推動，汽車下鄉(xiāng)政策特別是輕卡直補政策有力地刺激了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村市場的需求；另一方面源于江淮輕卡的品質得到了用戶的認可，特別是從第二季度開始，隨著經濟全面復蘇，城市物流的繁榮帶動了中高檔輕卡市場的發(fā)展，江淮輕卡在這一細分市場的增速明顯加快。 在今年3月國家剛剛出臺輕卡換購政策的時候，江淮汽車上下就已經要求各地營銷和服務網(wǎng)絡“進百企走千城入萬戶”，并提出了“觀念下鄉(xiāng)”的要求，從產品完善、網(wǎng)絡優(yōu)化、統(tǒng)一價格、轉變營銷思路等方面來落實汽車下鄉(xiāng)政策。 半年來，江淮輕卡的“觀念下鄉(xiāng)”行動取得了豐碩的成果。前三季度，僅好運系列輕卡銷量即達38320輛，同比增長259.54%，顯示出鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村市場對江淮輕卡“觀念下鄉(xiāng)”的高度認可。應該說，不止是江淮，整個輕卡行業(yè)前三季度的行情，都在很大程度上受益于汽車下鄉(xiāng)政策。 一直以來，商用車的發(fā)展被看做是中國經濟的晴雨表，而擔當城市物流主力軍的中高端輕卡則是各地經濟狀況的風向標。今年以來，在國家一攬子經濟刺激政策的作用下，我國經濟呈現(xiàn)出企穩(wěn)回升的態(tài)勢，第二季度經濟增長率已回到7.9%，第三季度的經濟增長率更高達8.9%。與之相對應的是，一直占據(jù)中高端輕卡市場優(yōu)勢地位的江淮威鈴和帥鈴系列前三季度分別實現(xiàn)銷量27006輛和8020輛，同比增加38.13%和21.87%，特別是帥鈴從第二季度開始已連續(xù)7個月銷量在千臺以上。在江蘇、浙江、山東等經濟大省，江淮繼續(xù)領跑高端輕卡市場。而在一些新崛起的區(qū)域市場，江淮高端輕卡也受到青睞，如“大成都”地區(qū)，帥鈴在當?shù)馗叨溯p卡市場的占有率高達25%，穩(wěn)居第一?？梢哉f，江淮帥鈴和威鈴的市場表現(xiàn)，反映出國內中高端輕卡市場已呈現(xiàn)出穩(wěn)步回升的趨勢。