“在今年6月并網(wǎng)運行的時候，我們的設(shè)備突然跳機了”。昨天，深圳寶昌電力有限公司（下稱“寶昌發(fā)電廠”）一位內(nèi)部人士說，從GE（通用電氣）公司進口的PG9171E型（下稱“9E型”）燃氣輪發(fā)電機組最近發(fā)生一起質(zhì)量事故，目前該產(chǎn)品仍處于維修階段。 　　國家質(zhì)檢總局已在今年9月底發(fā)布公告，要求各地檢驗檢疫機構(gòu)暫停辦理GE公司該型號發(fā)電機組的報檢通關(guān)、相關(guān)檢驗檢疫手續(xù)，禁止其入境，該型號的所有產(chǎn)品被暫停進口。 　　不過，與GE公司合資生產(chǎn)9E型燃氣輪發(fā)電機組的南京汽輪電機（集團）有限責任公司的業(yè)務并未受此影響。專家認為，此次事故的主要原因是發(fā)電機組配套有問題，因此我國需要加強在此領(lǐng)域的自主研發(fā)能力。 　　發(fā)電機組不配套導致事故頻出 　　寶昌發(fā)電廠的出事機組于 2004年2月進口，在2006年6月4日處于并網(wǎng)運行狀態(tài)時，出現(xiàn)由于側(cè)波紋彈簧板（Side RippleSpring，下稱“SRS”）移位，引起定子接地跳機的事故。該公司上述人士告訴《第一財經(jīng)日報》，當時公司立即上報當?shù)赜嘘P(guān)部門，包括海關(guān)、檢疫部門等。在專家組技術(shù)鑒定下，專家們認為，造成SRS移位的直接原因是與燃氣輪機配套的發(fā)電機組SRS選型不當、線槽和線棒尺寸有偏差。 　　國家質(zhì)檢總局在公告中表示，此次重大設(shè)備質(zhì)量事故的根本原因是產(chǎn)品設(shè)計結(jié)構(gòu)、制造工藝上有缺陷，并有可能引發(fā)群發(fā)性事故，存在嚴重的安全隱患。另外，深圳地區(qū)共有4臺同型號發(fā)電機組發(fā)生了上述SRS移位的質(zhì)量問題，2臺已停機，2臺在帶故障運行。 　　上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計研究院副總工程師沈邱農(nóng)告訴記者，由于深圳當?shù)赜秒娋o張，去年一年當?shù)匾M該型號的燃氣機組非常多。 　　廣東深圳月亮灣燃機電廠的一位中層職員則表示，他們公司也有此型號的設(shè)備，不過引進的時間稍早，目前運行正常。 　　中方合作伙伴未受影響 　　南京汽輪電機（集團）有限責任公司正在與GE公司合作生產(chǎn)該型號燃氣輪機發(fā)電機組。該公司副總工程師劉衛(wèi)寧說，目前，我國主要燃氣電廠都采用燃氣聯(lián)合循環(huán)機組發(fā)電。聯(lián)合循環(huán)不僅需要燃氣輪機，同時也要有與之相匹配套的發(fā)電機組。GE產(chǎn)品出現(xiàn)的燃氣發(fā)電設(shè)備故障，就是與之配套的發(fā)電機有問題?！耙话愕娜細廨啓C發(fā)電機組由兩部分組成：燃氣輪機和發(fā)電機。燃氣輪機是將功轉(zhuǎn)化為一種能量方式，然后通過配套的發(fā)電機將這種能量轉(zhuǎn)為電能。GE公司的機組，通常都使用其他公司的發(fā)電機作為配套設(shè)備。”她說，這次出事的原因就是，其他發(fā)電機與其燃氣輪機沒有形成良好配套。 　　劉衛(wèi)寧表示，這次事故并不會影響到該公司與GE公司的合作?！?E型燃氣發(fā)電機組在全球有良好的使用記錄。我們與GE合作生產(chǎn)，主要是通過運用他們的燃氣輪機技術(shù)，自主開發(fā)新的燃氣輪機，再將我們自產(chǎn)的發(fā)電機組與之配套?！? 　　劉衛(wèi)寧認為，我國電力運行中經(jīng)常調(diào)峰，大氣環(huán)境污染較重。任何一個國家的產(chǎn)品在中國都需要有一個適應過程?！斑@次事故并沒有影響到電網(wǎng)的正常運行。不過它也提醒GE，需要在合作伙伴上更加謹慎地選擇。” 　　自主開發(fā)異常重要 　　今年8月18日，由南京汽輪電機集團公司與GE公司聯(lián)合生產(chǎn)的9E燃氣輪機安全運抵格爾木300MW級燃氣電站。這是由我國廠家生產(chǎn)的首臺9E型燃氣輪機，產(chǎn)品實現(xiàn)了國產(chǎn)化率31.32%的突破。 　　清華大學熱能工程系副教授劉尚明表示，由于9E型的功率更適合國內(nèi)市場，因此該型號產(chǎn)品的使用范圍非常廣，比GE公司的另一型號9F級產(chǎn)品有更多的用戶?！扒罢叩墓β适?32兆瓦，比9F型要小一倍。”他表示，如果是自主研發(fā)的產(chǎn)品，那么在配套上就會更大程度地避免事故的發(fā)生。所有的燃氣輪機發(fā)電機組都是通過組裝完成的，并不能完全避免上述事故。以他的判斷來看，如果能夠在同一家生產(chǎn)廠家同時生產(chǎn)燃氣輪機和發(fā)電機組，在使用時會更默契。加強國內(nèi)在重型燃氣輪機的自主開發(fā)力度顯得異常重要。 　　9E型燃氣輪機是GE被全球廣為應用的一種50赫茲的產(chǎn)品。目前GE在全球的9E型燃氣輪機裝機數(shù)量已超過382臺，累計商業(yè)運營時間超過1800萬小時。 　　GE燃氣輪機是GE公司的拳頭產(chǎn)品。該公司為中國客戶提供了70臺蒸汽輪機、165臺燃氣輪機、97臺風力發(fā)電機、180多臺水力發(fā)電機組和300臺壓縮機以及完整的工程解決方案，使客戶提高能源生產(chǎn)和傳輸設(shè)施的可靠性。（記者：王佑） 來源：第一財經(jīng)日報