北京地鐵9號(hào)線將采用UrbalisTM解決方案

時(shí)間:2009-08-26

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):阿爾斯通及其在華合資企業(yè)之一的卡斯柯信號(hào)有限公司與北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司簽署新項(xiàng)目合同,將為北京地鐵9號(hào)線提供全球領(lǐng)先的UrbalisTM信號(hào)系統(tǒng)。

阿爾斯通及其在華合資企業(yè)之一的卡斯柯信號(hào)有限公司與北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司簽署新項(xiàng)目合同,將為北京地鐵9號(hào)線提供全球領(lǐng)先的UrbalisTM信號(hào)系統(tǒng)。   北京地鐵9號(hào)線將采用阿爾斯通的UrbalisTM解決方案——一種基于尖端無(wú)線通信技術(shù)的列車控制系統(tǒng)(CBTC),是當(dāng)今全球最先進(jìn)和成熟的軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng),能在保障列車行駛安全的同時(shí)有效地縮短行車間隔并提高運(yùn)能。此前,北京地鐵2號(hào)線和首都機(jī)場(chǎng)快軌均采用了此信號(hào)系統(tǒng),在2008年奧運(yùn)期間出色完成了繁重的運(yùn)載任務(wù)。此外,上海軌道交通3號(hào)線、4號(hào)線和10號(hào)線,以及剛剛簽署信號(hào)合同的深圳地鐵2號(hào)線和5號(hào)線也采用了該信號(hào)系統(tǒng)。全長(zhǎng)16.5公里的北京地鐵9號(hào)線連接了豐臺(tái)區(qū)郭公莊和海淀區(qū)國(guó)家圖書(shū)館,全線共設(shè)13座車站,設(shè)計(jì)發(fā)車間隔時(shí)間為90秒。北京地鐵9號(hào)線的CBTC信號(hào)系統(tǒng)將于2012年底全功能開(kāi)通。根據(jù)合同要求,阿爾斯通將負(fù)責(zé)提供信號(hào)系統(tǒng)的核心技術(shù)并確保整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)的安全,而卡斯柯則將負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成并提供信號(hào)設(shè)備及其相應(yīng)技術(shù)服務(wù)。
中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0