第二條過(guò)江地鐵將于年底開建

時(shí)間:2009-08-12

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):在連接武漢站和武昌站的地鐵4號(hào)線一期即將全線開建之際,武漢第二條過(guò)江地鐵——連接武昌火車站和漢陽(yáng)黃金口的地鐵4號(hào)線二期,總體設(shè)計(jì)日前通過(guò)專家組評(píng)審,計(jì)劃于今年年底前開建。

在連接武漢站和武昌站的地鐵4號(hào)線一期即將全線開建之際,武漢第二條過(guò)江地鐵——連接武昌火車站和漢陽(yáng)黃金口的地鐵4號(hào)線二期,總體設(shè)計(jì)日前通過(guò)專家組評(píng)審,計(jì)劃于今年年底前開建。按規(guī)劃,4號(hào)線二期長(zhǎng)16.8公里,投資94億元。線路走向?yàn)椋簭奈洳疖囌境霭l(fā),沿紫陽(yáng)路向西,過(guò)首義路、復(fù)興路,從武船附近過(guò)長(zhǎng)江到漢陽(yáng)攔江路,向北到鐘家村,西拐漢陽(yáng)大道,經(jīng)過(guò)七里廟、十里鋪、王家灣、玫瑰苑、永安堂到黃金口工業(yè)園。 根據(jù)規(guī)劃初步擬設(shè)車站13座,其中有11座在漢陽(yáng)、2座在武昌,分別為黃金口站、孟家鋪站、永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽(yáng)火車站站、鐘家村站、攔江路站、復(fù)興路站和首義路站。此前,連接漢口和武昌的第一條過(guò)江地鐵——地鐵2號(hào)線已開建,即將進(jìn)行下穿長(zhǎng)江的隧道段盾構(gòu)掘進(jìn)。4號(hào)線二期是下穿長(zhǎng)江的第二條地鐵線。
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