近幾年，隨著我國起重運輸機械、港口裝卸機械、冶金機械以及水電、風電、核電等新能源設備的快速發(fā)展，工業(yè)制動器行業(yè)也一直保持著快速發(fā)展，主要經(jīng)濟指標全線飄紅，除產(chǎn)品數(shù)量外均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，經(jīng)濟規(guī)模進一步擴大。 　　工業(yè)制動器是與起重運輸機械、港口裝卸機械、冶金設備、礦山設備、工程機械等主機關聯(lián)密切的配件產(chǎn)品。據(jù)中國重型機械工業(yè)協(xié)會預測，我國工業(yè)制動器行業(yè)2009年甚至今后很長一段時期，產(chǎn)值都將保持10%～20%的年增長率。 產(chǎn)業(yè)不斷升級 　　中國重型機械工業(yè)協(xié)會表示，該行業(yè)技術進步速度加快，產(chǎn)品結構進一步優(yōu)化。近年來，企業(yè)以市場為導向，以追求效益最大化為目標，結合自身特點，針對國內(nèi)外形式各異的市場和繁復的產(chǎn)品種類，找準企業(yè)定位，發(fā)揮優(yōu)勢，盡量實行差異化生產(chǎn)經(jīng)營，使行業(yè)產(chǎn)品能夠覆蓋下游用戶的所有使用領域。 　　此外，企業(yè)促進產(chǎn)品升級，市場不斷向需求量大面廣、經(jīng)濟效益向好的方向傾斜，產(chǎn)品結構進一步優(yōu)化，變得越來越合理。以產(chǎn)量計，起重運輸機械用工業(yè)制動器的產(chǎn)品比例已達約32%，滿足了起重運輸機行業(yè)快速發(fā)展的需求，繼續(xù)保持主導產(chǎn)品的優(yōu)勢地位，過去主要采用進口配套的港口裝卸機械用制動器的產(chǎn)量比例一直保持大幅上升態(tài)勢。 　　據(jù)該協(xié)會統(tǒng)計，2007年制動器全行業(yè)共計生產(chǎn)工業(yè)制動器303580臺，較2006年同比增長8.77%;實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值111990萬元，同比增長36.75%;銷售產(chǎn)值106200萬元，同比增長49.13%;利潤總額6669萬元，同比增長50.54%，出口交貨值7800萬元，同比增長105.3%。 　　風電制動器的產(chǎn)量也有明顯增長。我國工業(yè)制動器產(chǎn)業(yè)正在向科技含量較高的中高端產(chǎn)品方向發(fā)展，重大裝備制動器配套的國產(chǎn)化程度在快速提高。 　　技改投入繼續(xù)增加，企業(yè)紛紛注資進行改造，采購新生產(chǎn)線設備，進行新工藝改造，試驗手段也不斷改善。產(chǎn)品質(zhì)量的提升、管理體系的完善以及環(huán)保達標的認證，顯著提高了企業(yè)的軟、硬件實力。 　　該行業(yè)產(chǎn)能集中度有明顯提高，行業(yè)資本投資更加趨于理性化，市場增容絕大部分轉(zhuǎn)化為業(yè)內(nèi)強勢企業(yè)的投資擴能，企業(yè)采取“以銷定產(chǎn)”。 　　新能源領域需求增長 　　世界金融危機不可避免地影響到我國制動器行業(yè)的經(jīng)濟運行。據(jù)中國重型機械工業(yè)協(xié)會分析，由于冶金、礦產(chǎn)行業(yè)產(chǎn)能相對過剩，2008年10月開始，裝備制造業(yè)受到很大影響，尤其是冶金行業(yè)配套產(chǎn)品的需求量出現(xiàn)明顯下滑。