據(jù)businesswire報(bào)道，12月13日 Factorial 宣布，該公司首款 Solstice? 全固態(tài)電池電芯已擴(kuò)展至 40Ah 容量，并指出該產(chǎn)品的小型原型已達(dá)到 2000 多次循環(huán)。

　　事實(shí)上，在今年9月，F(xiàn)actorial 已宣布推出與梅賽德斯-奔馳聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全固態(tài)電池Solstice? 。Solstice?電池的能量密度高達(dá)450Wh/kg，采用創(chuàng)新的干法正極技術(shù)，以及采用了Factorial領(lǐng)先的FEST?(Factorial電解質(zhì)系統(tǒng)技術(shù))。

　　Factorial 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃思宇博士表示：“固態(tài)電池性能的突破只有其能夠到可用于商業(yè)用途的程度時(shí)才有意義。在40Ah容量上，我們的全固態(tài)Solstice?電池單元展示了技術(shù)成熟度、過(guò)程驗(yàn)證和商業(yè)應(yīng)用所需的可擴(kuò)展性?！?/p>

　　Factorial公司的首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人余亞歷克斯表示：“干法電極涂層工藝正在改變電池制造業(yè)，帶來(lái)了顯著的好處——例如改善電池性能、縮短交貨時(shí)間和降低成本?！?/p>

　　關(guān)于Factorial

　　資料顯示，F(xiàn)actorial于2019年從一家傳統(tǒng)公司中分離而來(lái)，總部位于美國(guó)馬薩諸塞州的沃本(Woburn)市，是一家致力于研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)用固態(tài)電池并進(jìn)行商業(yè)化的初創(chuàng)企業(yè)。

　　近年來(lái)，F(xiàn)actorial加快了供應(yīng)鏈布局。去年10月23日，F(xiàn)actorial 宣布其在馬薩諸塞州的沃本市投建的新固態(tài)電池制造工廠(chǎng)正式開(kāi)幕。該工廠(chǎng)投資5000萬(wàn)美元，初期最高年產(chǎn)能200MWh，預(yù)計(jì)會(huì)成為美國(guó)最大的固態(tài)電池裝配線(xiàn)。今年4月23日，F(xiàn)actorial與LG化學(xué)簽署了諒解備忘錄，以加速固態(tài)電池材料的開(kāi)發(fā)。

　　今年6月有報(bào)道稱(chēng)，F(xiàn)actorial 宣布將向其開(kāi)發(fā)合作伙伴汽車(chē)品牌梅賽德斯-奔馳提供下一階段的固態(tài)電池B樣品。Factorial 表示，這是世界上第一個(gè)(宣布的)向全球汽車(chē) OEM 提供的固態(tài)電池單元 B 樣品。

　　值得一提的是，F(xiàn)actorial將梅賽德斯-奔馳描述為開(kāi)發(fā)合作伙伴和關(guān)鍵客戶(hù)。事實(shí)上，雙方早在2021年就簽訂了聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，且梅賽德斯-奔馳還與Stellantis集團(tuán)在2022年參投Factorial一輪總額為2億美元的融資。

　　目前，F(xiàn)actorial已與現(xiàn)代起亞、梅賽德斯-奔馳和Stellantis集團(tuán)分別達(dá)成了單獨(dú)的投資及合作協(xié)議。

　　其中，按照Factorial和梅賽德斯-奔馳當(dāng)初的規(guī)劃，梅賽德斯-奔馳的目標(biāo)是在未來(lái)5年內(nèi)將Factorial的固態(tài)電池技術(shù)引入批量生產(chǎn)。

　　未來(lái)5年內(nèi)，也就是2030年之前。

　　海外固態(tài)電池進(jìn)展一覽

　　海外固態(tài)電池企業(yè)眾多，而最值得關(guān)注的，是有車(chē)企背景以及在液態(tài)鋰電池領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)大的企業(yè)。

　　Solid Power

　　說(shuō)了奔馳，不得不說(shuō)的是寶馬。寶馬合作的全固態(tài)電池企業(yè)是Solid Power。

　　這是一家創(chuàng)立于2011年的美國(guó)企業(yè)，開(kāi)發(fā)固態(tài)電池技術(shù)核心技術(shù)是其電解質(zhì)材料，除了寶馬之外，還與福特、Volta Energy Technologies 、SK Innovation等合作。

　　寶馬與Solid Power的合作始于2017年。彼時(shí)，雙方合作以推進(jìn)全固態(tài)電池在高性能純電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用。2021年，Solid Power 宣布完成 1.35 億美元 B 輪融資，由寶馬集團(tuán)、福特汽車(chē)公司和 Volta Energy Technologies 領(lǐng)投。福特和寶馬集團(tuán)還擴(kuò)大了與 Solid Power 的現(xiàn)有聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，以確保未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的全固態(tài)電池。

　　2021年，Solid Power宣布在科羅拉多州桑頓市增加第二家丹佛地區(qū)生產(chǎn)設(shè)施。新工廠(chǎng)將大大擴(kuò)大Solid Power為其全固態(tài)電池生產(chǎn)關(guān)鍵材料的能力，包括每年生產(chǎn)多達(dá)30公噸硫化物基固體電解質(zhì)材料的能力，這意味著當(dāng)前產(chǎn)能的產(chǎn)量提高了25倍。

　　QuantumScape

　　QuantumScape是一家深耕固態(tài)電池研發(fā)公司，致力于打造可擴(kuò)展、高能量密度的固態(tài)電池。Quantum Scape背靠斯坦福大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)，大眾汽車(chē)先后兩次向QS投資，已成為其最大股東;公司2019年紐交所上市成為第一家上市的固態(tài)電池企業(yè)。

　　2022年12月份，QuantumScape向包括大眾汽車(chē)在內(nèi)的合作伙伴交付了首批24層固態(tài)電池樣品。

　　2024年3月，大眾集團(tuán)旗下專(zhuān)注電池業(yè)務(wù)的子公司PowerCo，使用QuantumScape固態(tài)電池完成了一項(xiàng)耐力測(cè)試，結(jié)果證明，固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里的超長(zhǎng)壽命，并且?guī)缀醪粫?huì)出現(xiàn)續(xù)航衰減。

　　QS的固態(tài)電電池技術(shù)有兩大亮點(diǎn)：

　　開(kāi)發(fā)了一種氧化物陶瓷膜來(lái)充當(dāng)正負(fù)極間的固態(tài)電解質(zhì)，正極則NCM與聚合物組成的膠狀材料;

　　電池?zé)o真正意義的負(fù)極，在充電時(shí)正極的鋰離子穿越陶瓷膜在另一側(cè)匯集形成鋰金屬負(fù)極，放電時(shí)鋰金屬負(fù)極消失轉(zhuǎn)移回正極材料中。

　　SES AI Corporation

　　SES是唯一一家與全球最大的汽車(chē)公司通用汽車(chē)、本田和現(xiàn)代汽車(chē)簽訂三項(xiàng)主要聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議的鋰金屬電池公司。

　　2021年，SES AI推出了107Ah鋰金屬電池，重量?jī)H為0.982公斤，能量密度為417Wh/kg和935Wh/L。同時(shí)，SES還宣布正在上海嘉定建設(shè)全新的超級(jí)工廠(chǎng)。

　　2022年2月4日，SES AI 在紐約證券交易所上市，普通股股票代碼為“SES”，SPAC PIPE的主要投資者包括通用汽車(chē)、現(xiàn)代汽車(chē)、本田、吉利汽車(chē)、富士康和上海汽車(chē)等六家全球汽車(chē)制造商，以及一些戰(zhàn)略投資者。

　　2021年3月，SES和通用汽車(chē)簽訂了A-sample聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議;同年7月，與現(xiàn)代汽車(chē)簽訂了A樣本JDA協(xié)議;同年12月，與本田汽車(chē)公司簽訂了A-sample JDA。

　　2023年，SES AI宣布，正在籌備其最先進(jìn)的鋰金屬電池生產(chǎn)線(xiàn)Line 4，以準(zhǔn)備B樣品。

　　LG新能源

　　LG新能源固態(tài)電池的時(shí)間表大致是2026年前實(shí)現(xiàn)聚合物基半固態(tài)電池商業(yè)化，能量密度大約在650Wh/L。2028年將推出750Wh/L的聚合物固態(tài)電池和完成硫化物全固態(tài)電池開(kāi)發(fā)，2030年推出超過(guò)900Wh/L的硫化物全固態(tài)電池。

　　三星SDI

　　2024年3月12日，在韓國(guó)舉行的InterBattery 2024 展會(huì)上，三星 SDI發(fā)布了一系列涵蓋快速充電和超長(zhǎng)壽命的“超級(jí)間隙”電池技術(shù)，以及全固態(tài)電池(ASSB)的量產(chǎn)準(zhǔn)備路線(xiàn)圖，這是一種超越鋰離子電池的解決方案，目標(biāo)最高能量密度為900Wh/L。

　　三星SDI計(jì)劃2025年開(kāi)發(fā)出全固態(tài)電池原型產(chǎn)品，2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　三星SDI選擇硫化物創(chuàng)固態(tài)電池方向。2020年三星于Nature Energy上公布了其最新的硫化物全固態(tài)電池，該電池采用NCM811高鎳正極 + 硫化物固態(tài)電解質(zhì) + 銀-碳復(fù)合負(fù)極的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了5.8Ah的小容量電芯，該產(chǎn)品能量密度超過(guò)400Wh/kg、900Wh/L，循環(huán)能力1000周+，同時(shí)在210℃熱失控測(cè)試下依然保持突出的安全性。

　　SK on

　　2023年的8月31日，SK On宣布，已成功與檀國(guó)大學(xué)共同開(kāi)發(fā)了具有超高鋰離子導(dǎo)電率的新型氧化物基固體電解質(zhì)。

　　2024年1月7日，SK On與Solid Power簽署了一項(xiàng)研發(fā)技術(shù)許可協(xié)議，SK On將加強(qiáng)與美國(guó)領(lǐng)先的固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)商Solid Power的合作，以加速全固態(tài)電池(ASSB)的開(kāi)發(fā)。

　　松下

　　2023年7月6日，松下宣布為 2027 年豐田提供固態(tài)電池。豐田正在通過(guò) Prime Planet Energy & Solutions Inc. 開(kāi)發(fā)固態(tài)電池，該公司是豐田與松下的合資企業(yè)，于 2020 年 4 月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

　　松下控股公司計(jì)劃到2029年開(kāi)始銷(xiāo)售用于小型無(wú)人機(jī)和工廠(chǎng)機(jī)器人的全固態(tài)電池，而豐田汽車(chē)等公司則競(jìng)相開(kāi)發(fā)技術(shù)，以更安全地替代電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池。松下表示，其新型全固態(tài)電池可以在幾分鐘內(nèi)為無(wú)人機(jī)電池充電。