這家固態(tài)電池企業(yè)獲美國(guó)車(chē)企定點(diǎn)

時(shí)間:2024-08-27

來(lái)源:OFweek鋰電網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):8月23日,北京恩力動(dòng)力技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恩力動(dòng)”)宣布,與美國(guó)一家知名商用車(chē)制造企業(yè)簽署定點(diǎn)信,計(jì)劃于2025年年底開(kāi)始供應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)(EV)固態(tài)動(dòng)力電池,助力其在商業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域加速電動(dòng)化進(jìn)程。

  恩力動(dòng)力董事長(zhǎng)戴翔表示,該協(xié)議將加速恩力動(dòng)力在美國(guó)密歇根州安娜堡園區(qū)的電池研發(fā)和示范工廠建設(shè)步伐。目標(biāo)為2025年Q1將交付C樣品,2025年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

  資料顯示,恩力動(dòng)力成立于2012年7月,致力于硫化物全固態(tài)電池研發(fā),包括全固態(tài)電解質(zhì)和鋰金屬負(fù)極等核心技術(shù)的研發(fā)工作,并在中國(guó)北京、美國(guó)密歇根州安娜堡和日本橫濱設(shè)有材料研發(fā)和制造中心。

  技術(shù)方面,恩力動(dòng)力表示,公司固態(tài)電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度處于行業(yè)第一梯隊(duì),2019年建成第一條固態(tài)電池試驗(yàn)線和材料線,2021年成功研發(fā)出能量密度高達(dá)520Wh/kg的鋰金屬固態(tài)電池,2023年面向小動(dòng)力市場(chǎng),成功推出了多款能量密度達(dá)到300-350Wh/kg的半固態(tài)電芯產(chǎn)品,該批電芯實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn),已獲國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)客戶的高度認(rèn)可。

  今年6月12日,恩力動(dòng)力宣布,公司在全固態(tài)電池領(lǐng)域獲得重大突破——研發(fā)的新型大容量全固態(tài)電池在無(wú)壓力環(huán)境下,可實(shí)現(xiàn)數(shù)百次穩(wěn)定充放循環(huán),容量保持率仍保持在85%以上。

  恩力動(dòng)力稱(chēng),其在全固態(tài)電池領(lǐng)域的這一技術(shù)突破,無(wú)疑為低空經(jīng)濟(jì)中無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)等關(guān)鍵應(yīng)用提供了強(qiáng)有力的技術(shù)和動(dòng)力支撐。

  此外,通過(guò)有效的摻雜改性和高效的合成工藝,恩力動(dòng)力已批量合成出高穩(wěn)定性硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料,室溫離子電導(dǎo)率>10mS/cm。

  商業(yè)化應(yīng)用方面,軟銀發(fā)布的搭載恩力動(dòng)力鋰金屬固態(tài)電池的HAPS試飛成功,同時(shí),恩力動(dòng)力目前正與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)展開(kāi)深度合作,計(jì)劃在本年度三季度完成半固態(tài)電芯的測(cè)試驗(yàn)證并導(dǎo)入量產(chǎn)。

  另外,恩力動(dòng)力利用小動(dòng)力量產(chǎn)優(yōu)勢(shì)所開(kāi)發(fā)出的車(chē)規(guī)級(jí)電池,已經(jīng)取得國(guó)際車(chē)企及eVTOL客戶的測(cè)試、驗(yàn)證。

  產(chǎn)能方面,5月9日,恩力動(dòng)力滁州10GWh先進(jìn)電池制造基地項(xiàng)目開(kāi)工。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資36億元,產(chǎn)品能量密度覆蓋300Wh/kg-500Wh/kg之間。項(xiàng)目分兩期建設(shè),占地約200余畝,項(xiàng)目一期穩(wěn)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能可達(dá)2GWh。

  5月16日,恩力動(dòng)力固態(tài)電池PACK工廠項(xiàng)目簽約落戶廊坊。

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