吉利或?qū)⒙氏攘慨a(chǎn)全固態(tài)電池

時間：2024-08-07

來源：OFweek鋰電網(wǎng)

導語：近日，據(jù)媒體報道，吉利CEO淦家閱在年中經(jīng)營大會上，內(nèi)部公開了吉利全固態(tài)電池研發(fā)進度。據(jù)悉，吉利自研的全固態(tài)電池已經(jīng)達成了400Wh/kg的能量密度，電芯制備已完成20AH，或?qū)⒙氏葘崿F(xiàn)發(fā)布和量產(chǎn)裝車。

　　維科網(wǎng)鋰電注意到，吉利早已在固態(tài)電池領域中有布局，而在此前的媒體報道中，我中國或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池研發(fā)，在6家或獲得政府基礎研發(fā)支持的企業(yè)中，吉利位列其中。

　　另外5家企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、一汽、上汽和衛(wèi)藍新能源。

　　據(jù)了解，吉利本身就有固態(tài)電池研發(fā)團隊，并通過投資衛(wèi)藍新能源完善布局。

　　吉利在固態(tài)電解質(zhì)領域采用氧化物+聚合物方針，具體業(yè)務由子公司耀寧新能源南潯固態(tài)研究院負責，目前具備小試能力。

　　耀寧新能源對固態(tài)電池研發(fā)有獨到見解，2022年曾推出5Ah全固態(tài)電池樣包，2023年發(fā)布S+戰(zhàn)略，推動固態(tài)電解質(zhì)制備、原位凝膠技術以及固態(tài)電解質(zhì)的涂覆、摻混、包覆等技術的布局。

　　今年4月，耀寧新能源第一代S+技術鋰電池正式問世，固態(tài)技術與磷酸鐵鋰互相配合，經(jīng)過各種測試后均不爆炸，安全級別達到“軍工級”要求。

中傳動網(wǎng)版權與免責聲明：

凡本網(wǎng)注明[來源：中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權均為中國傳動網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”，違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士，版權屬于原版權人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負版權法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0