3月19日-20日，OFweek 2024(第八屆)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨行業(yè)年度評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在深圳成功舉辦，25位行業(yè)領(lǐng)袖“論策”產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略與路徑，為產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展指明方向。

　　會(huì)上，力神電池基礎(chǔ)研發(fā)部部長(zhǎng)馬洪運(yùn)博士發(fā)表了《高比能高安全固態(tài)電池技術(shù)研究》的主題演講。

　　固態(tài)電池大有可為

　　根據(jù)我國(guó)“十四五”動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)圖的規(guī)劃，2025、2030、2035年高能量密度電池的目標(biāo)分別將達(dá)到 350、400、500Wh/kg，傳統(tǒng)的液態(tài)電池很難滿(mǎn)足。

　　與此同時(shí)，目前鋰電池?zé)岚踩鹿蕰r(shí)有發(fā)生，且事故發(fā)生場(chǎng)景遍布消費(fèi)、動(dòng)力及儲(chǔ)能領(lǐng)域，造成了難以估量的經(jīng)濟(jì)損失與人員傷亡，社會(huì)影響極大。

　　安全和續(xù)航也是廣大消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)的重要考慮因素。

　　因此，馬洪運(yùn)博士表示，開(kāi)發(fā)兼具高能量密度和高安全性電池具有必要性。

　　而固態(tài)電池不僅具有高安全、高能量密度等優(yōu)勢(shì)，而且“高低溫”性能也很優(yōu)良，可同時(shí)解決安全和里程兩大核心焦慮。

　　馬洪運(yùn)博士表示，從安全性角度來(lái)看，給定正負(fù)極相同、只有電解質(zhì)有區(qū)別的固態(tài)電池和液態(tài)電池，固體電解質(zhì)的燃點(diǎn)更高，熱穩(wěn)定性大幅度優(yōu)于電解液，部分固體電解質(zhì)甚至是較完全的氧化產(chǎn)物(LLZO、LATP等)，同時(shí)固態(tài)電解質(zhì)具有更好的機(jī)械性能可以抑制鋰枝晶的形成，這使得部分固態(tài)電池的本征安全性高于液態(tài)電池。

　　從能量密度角度來(lái)看，部分固態(tài)電解質(zhì)相比于常規(guī)電解液，具有更寬的電化學(xué)窗口，有利于提升電池的工作電壓，因此，固態(tài)電池有可能兼容更強(qiáng)氧化性的正極(高鎳/高壓三元正極、5V正極)、更強(qiáng)還原性的負(fù)極(含鋰負(fù)極)。其不流動(dòng)特性能夠?qū)崿F(xiàn)電池內(nèi)部串聯(lián)，簡(jiǎn)化電池成組設(shè)計(jì)，有利于電池能量密度的提升。

　　基于此，開(kāi)發(fā)固態(tài)電池有望在解決安全性問(wèn)題的基礎(chǔ)上提升電池能量密度。

　　低空經(jīng)濟(jì)為電池發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力

　　在今年全國(guó)兩會(huì)上，“低空經(jīng)濟(jì)”被首次寫(xiě)進(jìn)政府工作報(bào)告，并被納入新質(zhì)生產(chǎn)力范疇。

　　所謂低空經(jīng)濟(jì)，是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類(lèi)低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會(huì)保障、服務(wù)國(guó)防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

　　目前，低空領(lǐng)域的主要產(chǎn)品有備受關(guān)注的eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器，也被稱(chēng)為“飛行汽車(chē)”)、無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等。

　　馬洪運(yùn)博士表示，目前eVTOL賽道尤為火熱。今年一季度，峰飛航空eVTOL“盛世龍”成功完成全球首條跨海跨城eVTOL航線(xiàn)首次演示飛行;鵬匯天飛行汽車(chē)“旅航者X2”順利完成城市區(qū)域的低空飛行;億航智能的“空中的士”EH216-S上架淘寶工業(yè)品······低空經(jīng)濟(jì)明顯升溫。

　　馬洪運(yùn)博士指出，低空經(jīng)濟(jì)正迎來(lái)一個(gè)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。預(yù)計(jì)到2035年年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3.5萬(wàn)億元，將為鋰電池和固態(tài)電池的發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　新一代半固態(tài)電池能量密度達(dá)402Wh/kg

　　馬洪運(yùn)博士表示，歷經(jīng)超過(guò)25年的發(fā)展，力神電池已建立起業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)體系并形成具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新能力，累計(jì)起草10項(xiàng)電池行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，擁有國(guó)家和省部級(jí)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，取得眾多科技成果。

　　秉持“研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、應(yīng)用一代”的理念，為搶占技術(shù)制高點(diǎn)和發(fā)展先機(jī)，力神電池深耕固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)。目前，力神半固態(tài)電池體系開(kāi)發(fā)工作已在能量密度提升、安全改善等方面取得了顯著的效果。

　　通過(guò)采用納米級(jí)新型材料表面修飾高鎳正極技術(shù)、多元復(fù)合硅負(fù)極技術(shù)、多維電子與離子超導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、高安全及高電化學(xué)反應(yīng)活性固態(tài)電池耦合技術(shù)，軟包電池能量密度達(dá)到360Wh/kg，可通過(guò)180℃熱箱測(cè)試和2倍電壓過(guò)充，實(shí)現(xiàn)了高能量密度和高安全性能的兼顧。

　　同時(shí)，力神電池正在與高校、科研院所開(kāi)展深度合作，采用前沿關(guān)鍵材料技術(shù)、突破性電化學(xué)體系設(shè)計(jì)、全新電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和先進(jìn)電池工藝技術(shù)，攻克380-400Wh/kg半固態(tài)電池體系。

　　今年1月，力神電池完成全新一代、能量密度達(dá)402Wh/kg的超輕量化和高安全半固態(tài)電池開(kāi)發(fā)，在行業(yè)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中達(dá)到技術(shù)引領(lǐng)水平，將廣泛應(yīng)用于超長(zhǎng)續(xù)航乘用車(chē)、eVTOL等領(lǐng)域。