步入今年以來，國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)歷經(jīng)大洗牌，小鵬汽車已明顯掉隊(duì)，哪吒、零跑汽車也深受銷量下滑困擾。傳統(tǒng)車企中的長城汽車，新能源汽車轉(zhuǎn)型也遇到諸多不遂。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年3月國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為54.3萬輛，同比增長21.9%，環(huán)比增長23.6%;2023年1-3月新能源乘用車國內(nèi)零售銷量為131.3萬輛，同比增長22.4%。
據(jù)“汽車行業(yè)關(guān)注”整理的新能源廠商銷量榜單來看，3月有四家車企出現(xiàn)同比下滑，分別為上汽通用五菱、長城汽車、小鵬汽車和哪吒汽車，四家車企跌幅均超40%以上，接近腰斬，其中小鵬汽車跌幅最高，為54.6%。
具體來看，新能源銷量榜中，比亞迪理所當(dāng)然拿下了銷冠，3月銷量超19萬輛，將特斯拉中國、廣汽埃安遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開。排名第四的上汽通用五菱，“宏光MINI EV”的帶頭效應(yīng)失效，3月份賣出27848臺(tái)，同比大跌40.5%;
而吉利、長安、理想等車企，3月份繼續(xù)保持高速增長，并且理想汽車賣出20823臺(tái)，成為國產(chǎn)新勢(shì)力銷冠車企。
至于長城汽車，3月份僅售出8462輛，為破萬的成績(jī)也讓其同比大跌43.6%;暴跌陣營中，還有小鵬和哪吒汽車。兩者銷量分別為7002和6360臺(tái)，跌幅均在50%附近。
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