1、5G FWA
12月8日,以“智物聯(lián) 新風向”為主題的2022中國IoT大會順利舉辦,廣和通受邀出席并重磅發(fā)布基于5G R16模組FG170的一系列5G FWA解決方案,同步詳細解讀了多款解決方案的整體亮點與優(yōu)勢。
近幾年,5G FWA已成為5G網絡的主流業(yè)務,且目前市場發(fā)展勢頭正猛。據(jù)GSA協(xié)會11月最新報告指出,截至2022年10月底,在全球宣布推出5G服務的228家運營商中,94家正在提供住宅或商業(yè)5G FWA寬帶服務,相比2021年11月時的41家增幅超過129%。為滿足日益增長的無線寬帶連接需求,廣和通陸續(xù)推出多款5G FWA創(chuàng)新解決方案。其中,基于5G模組FG170的5G FWA解決方案乘勢而上,將為FWA部署提供更多無線連接的可能性。
廣和通最新5G模組FG170基于高通5G基帶驍龍X65平臺開發(fā),廣和通5G產品行銷總經理許良翮在演講中表示:基于FG170的5G FWA解決方案完美承接了最新一代驍龍平臺的高性能,包括毫米波與Sub-6GHz聚合、萬兆級傳輸速率與載波聚合能力。基于FG170的FWA解決方案可實現(xiàn)毫米波與Sub-6GHz二者同時在網,具備速率疊加的聚合功能,即使在復雜的環(huán)境中也可以穩(wěn)定快速的接收信號波,實現(xiàn)5G信號無場景限制的使用。再者,10Gbps的萬兆級傳輸速率相比千兆級的LTE更有明顯優(yōu)勢,帶來更高帶寬。此外,F(xiàn)G170解決方案還支持Sub-6頻段的NR 4CC、4*4 MIMO與PC1.5,進一步提升5G網絡覆蓋、網絡靈活性、網絡容量,為5G FWA提供卓越無線體驗。
基于FG170的一系列5G FWA解決方案可采用“AP+Modem”以及Open CPU兩種開發(fā)架構,便于客戶靈活選擇。Open CPU通過精簡的通信應用開發(fā)流程與硬件結構設計,幫助客戶快速開發(fā)終端設備。同時,Open CPU方案減小終端產品的實際尺寸,集成度更高,降低整機的成本和能耗。
以CPE、MiFi、IDU、ODU等為代表的典型FWA方案可應用于多個物聯(lián)網場景,包括工業(yè)互聯(lián)、移動辦公、室內連接與車聯(lián)網。未來,應用了廣和通FG170 5G FWA解決方案的終端設備也將逐步幫助FWA拓展至更多5GtoB領域,為推動產業(yè)革新做出更多貢獻。
2、Wi-Fi 7
今年五一假期期間,高通發(fā)布了支持Wi-Fi 7網絡的第三代專業(yè)聯(lián)網平臺產品組合。
高通表示,作為全球首個商用Wi-Fi 7專業(yè)網絡解決方案,它的有效帶寬高達320MHz,系統(tǒng)最大物理層速率達到33Gbps,點對點連接速率超過10Gbps。
在Wi-Fi 6無線網絡標準制定時,其重點是為了提升多設備連接后的網絡質量,而一定程度上忽略了傳輸速度,僅僅比以前的Wi-Fi 5提升了不到25%,因此也導致很多用戶至今都對Wi-Fi 6不感興趣,因為受限于自身家庭寬帶網絡和設備,花費巨大價錢換成Wi-Fi 6路由器的體驗提升有限。
當然,對于那些500M、千兆寬帶,同時家里又有數(shù)十個智能設備同時連接的用戶們來說,Wi-Fi 6無線網絡的打造不可忽缺。
而Wi-Fi 7此次則將重點回歸到了傳輸速度的增長上,它的數(shù)據(jù)傳輸速度高達40Gbps,已經接近目前雷電3有線接口的速度,可以徹底實現(xiàn)“無線全面取代有線”,相信在未來隨著Wi-Fi 7無線網絡的出現(xiàn),萬物無線互聯(lián)時代會迎來快速發(fā)展。
最后,不知道大家目前有沒有用上Wi-Fi6無線網絡呢?按照Wi-F 7計劃于2024年5月才發(fā)布的時間點來看,我們普通人要想真正普及用上,恐怕起碼要三四年之后才行。
3、Matter 1.0標準
今年十月份,CSA連接標準聯(lián)盟宣布Matter 1.0技術規(guī)范正式發(fā)布,認證計劃同時開放。智能家居品牌可以對其產品進行相關測試和認證,一旦獲得認證,公司就可以開始銷售帶有Matter 標志的設備。這是智能家居發(fā)展史上的里程碑事件,意味著來自物聯(lián)網生態(tài)從芯片到零售,各個環(huán)節(jié)的聯(lián)盟成員公司自此擁有了一套完整解決方案……
據(jù)介紹,Matter第一個版本通過 Wi-Fi、Thread 和以太網運行,并使用低功耗藍牙進行設備調試,以支持一系列智能家居設備,包括照明和電氣、HVAC 控制、窗簾、安全傳感器、門鎖和媒體設備。
芯片廠商中,Silicon Labs是Matter主要代碼的貢獻者之一,該公司已針對Matter設備、邊界路由器和橋接應用等需求提供了一站式的資源。開發(fā)人員可以地利用Silicon Labs的硬件和軟件工具,包括一體化軟件開發(fā)工具包(Unify SDK)、Gecko SDK和Simplicity Studio物聯(lián)網開發(fā)環(huán)境,從而將Matter橋接到其他的IoT開發(fā)平臺,比如Wi-Fi、Zigbee、Thread和Z-Wave等。
4、5G RedCap
5GR17標準官宣凍結,5G商用邁向新階段。6月9日,在匈牙利布達佩斯召開的3GPPRAN第96次會議圓滿結束。在本次會議上,5GRelease 17標準宣布凍結,標志著5G第二個演進版本(第三個版本)標準正式完成。
業(yè)內人士普遍認為,Release 17的完成不僅標志著5G技術演進第一階段(R15/R16/R17)的圓滿結束,而且證明了移動生態(tài)系統(tǒng)具有強大韌性。R16的一大擴展特性就是引入了對免許可頻譜(NR-U)的支持,5G應用更加靈活。同時,R16還首次引入了NRV2X,R16引入了面向C-V2X的基于5GNR的直連通信。
R17則是圍繞著商用特性改進,引入新功能、探索新方向等幾個維度,對前兩個5G標準版本進行持續(xù)推進。其中RedCap是R17中最受關注的新特性之一,主要應用于中高速物聯(lián)網場景,包括智能可穿戴設備、工業(yè)無線傳感器和視頻監(jiān)控等業(yè)務場景,其速率遠低于eMBB。伴隨著R17標準的凍結,5G產業(yè)鏈在商業(yè)化過程中將形成一些新的驅動力,5G商用邁向新階段。
如果說目前已凍結的R17版本中的RedCap是為了支撐中高速率的蜂窩物聯(lián)網場景,那么RedCap在R18版本中的演講則是要進一步降低終端復雜程度,通過5G網絡支持中速率物聯(lián)網場景。
早在R17研究方向討論時,各代表廠商對于RedCap在5G覆蓋的場景方面達成共識,即相應場景需求遠低于eMBB和uRLLC的要求,但高于NB-IoT為代表的低功耗廣域物聯(lián)網需求,因此R17中確定了減少終端對無線電頻譜帶寬的占用,在Sub 6GHz頻段下其最大帶寬為20MHz;減少終端接收天線和層數(shù),支持1收或2收,降低終端芯片和模組的成本,規(guī)模商用的模組價格可以與Cat.4相當;減少終端處理時間和終端處理復雜度等特性,并明確了工業(yè)無線傳感器、穿戴設備、視頻監(jiān)控等場景。
根據(jù)相關要求,最終形成了R17中RedCap的標準化內容,也是當前業(yè)界進行商用可參考的規(guī)范。隨著5G Advanced演進方向確立,R18版本各項研究工作也相繼啟動,RedCap的增強成為R18版本中的一項重要研究內容。經過全球多家代表的努力,今年9月份形成的3GPP TR38.865技術報告第一版本,詳細描述了對RedCap演進的研究。
5、衛(wèi)星物聯(lián)網
在3GPP 5G R17版本 ASN.1正式凍結之際,2022年6月21日,紫光展銳聯(lián)合北京鵬鵠物宇科技發(fā)展有限公司率先完成全球首個基于R17 IoT NTN標準的 5G衛(wèi)星物聯(lián)網上星實測,開啟了基于5G的新一代衛(wèi)星物聯(lián)網服務模式,也奏響了6G空天地一體化網絡覆蓋的序章。
本次測試采用的衛(wèi)星物聯(lián)網終端基于紫光展銳IoT NTN芯片開發(fā),通過L波段衛(wèi)星,在預商用基站上完成了通信組網測試,并實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。
測試中使用的衛(wèi)星是一顆位于赤道上空36000公里的商用地球同步軌道移動通信衛(wèi)星,紫光展銳攻克了測試終端面臨的長時延和大衰減等技術難點,在與衛(wèi)星的通信距離長達38000公里的條件下,成功完成了廣播、接入、數(shù)據(jù)傳輸?shù)韧ㄐ胚^程,并實現(xiàn)了多終端接入和并發(fā)通信業(yè)務的組網測試。
本次上星實測所用衛(wèi)星物聯(lián)網測試終端,發(fā)射功率為23dBm,與手機相同,這意味著基于紫光展銳IoT NTN 芯片開發(fā)的終端,已具備低功耗、小型化、輕量化等易用性優(yōu)勢,可廣泛應用在豐富多樣的物聯(lián)網場景中。
上星實測的成功意味著基于5G R17 IoT NTN標準的衛(wèi)星物聯(lián)網系統(tǒng)技術具備了可商用性。未來,服務提供商可發(fā)揮地面5G 產業(yè)鏈優(yōu)勢,通過衛(wèi)星提供全球無處不在的IoT NTN衛(wèi)星物聯(lián)網,為行業(yè)伙伴提供具有競爭力的解決方案。
IoT NTN技術可以使5G大規(guī)模物聯(lián)網與衛(wèi)星網絡協(xié)同部署,一方面擴展了面向海面、空域、無人區(qū)等區(qū)域的覆蓋,將有力消除地面偏遠地區(qū)與發(fā)達地區(qū)的數(shù)字鴻溝,促進數(shù)字化社會經濟的和諧發(fā)展;另一方面,使衛(wèi)星網絡可以共享移動通信網絡的產業(yè)規(guī)模,降低了終端和網絡成本,讓終端形態(tài)向著小型化、低功耗等易用性方向推動,為未來的大規(guī)模物聯(lián)網覆蓋提供了技術支撐。
6、智能模組
今年三月份下旬,作為智能模組及解決方案的創(chuàng)領者、全球領先的無線通信模組及解決方案提供商——美格智能正式官宣:推出基于高通?QCS8250物聯(lián)網解決方案,開發(fā)的下一代旗艦級插槽式封裝安卓智能模組——SNM951系列產品。
美格智能下一代旗艦級安卓智能模組SNM951,采用插槽式接口設計,而非直接焊接,即支持在斷電后插拔替換,使用方便,最大化節(jié)約空間等方面的考慮。
SNM951智能模組可廣泛應用于云游戲服務器、視頻會議系統(tǒng)、VR攝像頭、智能機器人、視頻采集與處理設備等領域。
這款強大的解決方案不僅為高度直觀的AI特性提供全新神經網絡處理單元(NPU),更為計算密集型物聯(lián)網應用帶來機器學習功能,賦能智能攝像頭、視頻協(xié)作、AI樞紐、聯(lián)網醫(yī)療和智慧零售。
該款智能模組專為工業(yè)和商業(yè)物聯(lián)網應用打造,通過第三方生態(tài)系統(tǒng)賦能的靈活選項提供極致性能體驗,并加速規(guī)?;渴鸷蜕逃?。
目前,美格智能SNM951智能模組已經達到量產狀態(tài),Q2可以大批量上市供應。
7、5G端到端切片技術
當前5G處于規(guī)模發(fā)展的關鍵時期,5G行業(yè)模組成熟發(fā)展是推進5G規(guī)模應用的關鍵環(huán)節(jié)。目前5G模組價格仍然較高,行業(yè)需求較為碎片化,且5G最具特色的功能5G網絡切片尚未在行業(yè)模組上探索出成熟端到端解決方案,因此亟需推動國產5G模組芯片進一步成熟,加快5G行業(yè)模組應用落地。
基于以上需求,在國家國產自主可控的大指導方針下, 廣和通攜手中國聯(lián)通研究院、中科創(chuàng)達現(xiàn)網驗證了全球首例5G模組端到端多切片方案。
2022年2月15日至3月1日,廣和通與聯(lián)通研究院泛終端研究中心、廣東聯(lián)通網絡產品創(chuàng)新中心密切合作,聯(lián)合中科創(chuàng)達共同在廣州中國聯(lián)通5G創(chuàng)新實驗室完成了聯(lián)通研究院自研行業(yè)終端及其內置5G模組的端到端多切片并發(fā)技術方案現(xiàn)網驗證。
本次現(xiàn)網驗證由廣和通提供搭載紫光展銳芯片平臺的5G模組;中科創(chuàng)達作為整體解決方案提供商,實現(xiàn)設備側5G切片方案及模組側量子加密通訊,并提供定制化無人機機載智能邊緣網關。廣和通、中國聯(lián)通研究院與中科創(chuàng)達共同完成了包括注冊、URSP配置更新、PDU會話建立、切片建立及去激活等典型流程,同時重點驗證了基于APP ID、FQDN、IP三元組、DNN的多類型、多并發(fā)的切片管理及業(yè)務承載功能。 5G模組端到端多切片并發(fā)技術方案可將原本需要終端廠商承擔的URSP數(shù)據(jù)解析、PDU會話建立、TD與具體切片的映射以及策略路由的配置等工作集成在模組內完成,終端廠商無需關心切片的配置、建立、路由、狀態(tài)維護等底層交互細節(jié),可按業(yè)務需求調用終端切片SDK選擇相應切片進行網絡傳輸,大幅降低了終端產品的開發(fā)難度和研發(fā)投入。
5G端到端切片技術可在智能制造、遠程控制等多領域部署,工業(yè)級專網方案能保障生產過程的安全可靠,通過5G切片與行業(yè)方案結合能為智能制造企業(yè)帶來極大生產效率。廣和通高性能、高標準的5G模組支持5G多切片功能,為5G工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展提供重要的技術基礎。 這一創(chuàng)新方案的驗證,將原本需要終端側承擔的很多功能下沉到模組,使終端可以方便快捷的接入多個5G網絡切片,大大降低了千行百業(yè)使用5G切片的門檻,加速5G在垂直行業(yè)的應用落地,為未來5G切片業(yè)務多元化、規(guī)模化發(fā)展奠定了技術基礎。
8、北斗導航
今年十二月份,百度地圖發(fā)布自主研發(fā)的“北斗高精”一體化精準定位導航技術,升級了北斗高精“真”車道級導航,更實時地引導用戶提前駛入最佳車道、更安全地提供車道級預警服務,讓10億大眾出行更加精準安全。
「開啟北斗高精導航服務」
在“北斗高精”深度賦能下,全面升級的“真”車道級導航更精準、更安全,加倍保障10億大眾出行。例如,在距離高速、快速路出口前,百度地圖會幫助用戶更準確地理解前方路線情況,更實時地引導用戶提前駛入最佳車道,避免錯過路口帶來的尷尬和隱患。針對公交、應急車道等易違章地段,百度地圖也會貼心提示和提醒用戶,駕車體驗更直觀。在遇到事故、施工等突發(fā)性道路交通事件時,百度地圖還為用戶提供更安全的車道級預警服務,實時更新前方事故或施工的車道信息,動態(tài)引導其提前避開危險車道,打造更加安全、舒適的駕車體驗。
「車道級導航」
此外,用戶通過最新版本的百度地圖,還能體驗到室內外無縫融合的車位級導航、具備紅綠燈精準倒計時功能的智能路口導航、結合20億張全景照片的全景指路服務、虛實結合的AR實景步行導航等多項應用“北斗高精”自研技術的特色出行服務。作為北斗系統(tǒng)在民用領域內用戶規(guī)模最大的應用之一,百度地圖道路覆蓋里程已突破1200萬公里。
同時,百度地圖北斗定位開放平臺也在北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的加持下,持續(xù)面向汽車、金融、物流、旅游等眾多領域,提供全鏈路一站式解決方案,以更安全、精準、穩(wěn)定的服務,賦能千行百業(yè)超255萬開發(fā)者。
面向未來萬億級的產業(yè),“北斗+”如何與數(shù)字產業(yè)化、產業(yè)數(shù)字化更緊密相聯(lián)系,仍是一道擺在眼前的現(xiàn)實考題,尚需繼續(xù)探索和創(chuàng)新,推動北斗與信息科技產業(yè)、實體經濟產業(yè)實現(xiàn)“無縫對接”,實現(xiàn)真正“融合”而不是簡單的“結合”。
9、北斗芯片
今年華為推出的Mate 50系列是業(yè)界首款支持北斗衛(wèi)星消息的大眾智能手機,該機發(fā)布后,讓更多的普通消費者進一步了解“北斗衛(wèi)星”的相關技術。
日前,央視對北斗星通北斗定位芯片進行了報道。報道指出,北斗星通全新超低功耗定位芯片將在年底推出,該芯片將面向穿戴設備、物聯(lián)網等應用領域。
據(jù)介紹,這款北斗定位芯片由北斗星通自主研發(fā),采用12nm工藝,功耗大概在10毫瓦左右,可能是目前世界上最低功耗的定位芯片之一,在手表上使用,可做到15天不用換電池。
北斗星通表示,正加速研發(fā)及謀劃未來的新產品,包括:面向綜合PNT應用、支持 GNSS和低軌衛(wèi)星等多信息源接入、云芯一體優(yōu)化設計的下一代芯片以及面向高級別自動駕駛需求的、滿足車載功能安全要求的高精度定位芯片等。
據(jù)了解,目前,北斗三號在軌衛(wèi)星,加上原來超期服役的北斗二號,一共有45顆衛(wèi)星在軌提供服務,明年計劃發(fā)射3到5顆衛(wèi)星,進一步強化星座,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
10、物聯(lián)網操作系統(tǒng)
11月28日,由中移物聯(lián)網有限公司舉辦的“中國移動OneOS 3.0LTS物聯(lián)網操作系統(tǒng)發(fā)布會暨生態(tài)合作論壇”在線上隆重舉行。
基礎軟件是國家信息產業(yè)建設和數(shù)字經濟發(fā)展的基礎,是制造強國、網絡強國、數(shù)字中國建設的關鍵支撐。倪光南院士在OneOS3.0發(fā)布會致辭中說道:“以中移物聯(lián)網為代表的大型央企,積極承擔國家技術攻關任務,解決關鍵核心技術卡脖子問題,推出自主可控的端云一體物聯(lián)網實時操作系統(tǒng)OneOS3.0,進一步加強了我國在物聯(lián)網操作系統(tǒng)領域的技術積累,對保障國內物聯(lián)網產業(yè)鏈安全做出了積極貢獻?!?/p>
以連接規(guī)模為基礎,重點打造“芯片、操作系統(tǒng)、模組、硬件”四類入口,中移物聯(lián)在產品體系上構建自主可控的“物聯(lián)網底座+能力”模式逐步成型。中移物聯(lián)網有限公司總經理俞承志在會上提到:“近年來,中移物聯(lián)立足自研,在內核、安全、組件能力上持續(xù)攻關,推出了高安全、高可靠的OneOS物聯(lián)網操作系統(tǒng),打破了物聯(lián)網碎片化帶來的連接壁壘,實現(xiàn)底層關鍵核心技術自主可控。通過OneOS聯(lián)合上下游企業(yè),共同打造國產芯片+國產操作系統(tǒng)+解決方案的全產業(yè)鏈生態(tài),賦能工業(yè)控制、消費電子、智慧安防等行業(yè),OneOS已服務于寶鋼、海爾、大華等350多家客戶,累計裝機量突破3000萬臺?!?/p>