本周(8月29日~9月4日)，國(guó)內(nèi)外新能源汽車有哪些大事發(fā)生?
10個(gè)新能源品牌同天發(fā)銷量
9月1日，國(guó)內(nèi)共有10家新能源汽車品牌公布了8月交付量，整體來看，從榜首到末尾，品牌間的交付差距清晰可見。
8月，造車新勢(shì)力的表現(xiàn)并沒有帶來太多驚喜，小鵬、理想交付量環(huán)比均有所下滑，蔚來憑借主銷車型“866”支撐，勉強(qiáng)維持在萬輛左右，哪吒和零跑進(jìn)一步?jīng)_高，繼續(xù)穩(wěn)固著新勢(shì)力月交付前兩名。
相比造車新勢(shì)力，AITO、極氪等新品牌在8月交付表現(xiàn)搶眼，其中AITO問界系列當(dāng)月交付破萬，有力反擊了“唱衰者”。極氪月交付經(jīng)歷緩慢爬升后，8月交付超過7000臺(tái)，再次創(chuàng)造了單月交付新高。而這還不包括后續(xù)交付的阿維塔和深藍(lán)，由此來看，伴隨更多新品牌加入，新能源汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)火將再度升級(jí)。
蓋世點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在有10個(gè)，未來或許還會(huì)更多。隨著新能源的“盤子”持續(xù)擴(kuò)大，市場(chǎng)的格局還會(huì)出現(xiàn)新的變化。
巴菲特減持比亞迪股份
8月30日，股神沃倫·巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司(Berkshire Hathaway Inc)減持了其在比亞迪公司的股份，該公司在提交給香港證券交易所的一份文件中表示，已減持133萬股比亞迪在香港上市的股票，出售價(jià)格約3.7億港元(合4.700萬美元)，其在比亞迪已發(fā)行H股中的持股比例也從20.49%降至19.92%。
比亞迪方面對(duì)此表示，不用過度解讀，公司經(jīng)營(yíng)一切正常。
蓋世點(diǎn)評(píng)：遭股神拋售，比亞迪短期股價(jià)承壓，但好在，比亞迪發(fā)最新銷量了。
理想L8將推Pro和Max版
8月31日，理想汽車CEO李想在社交平臺(tái)表示，新車?yán)硐隠8將分為6座和5座VIP版，有Pro和Max兩款配置，其中Pro車型對(duì)應(yīng)AD Pro和SS Pro的組合，Max車型對(duì)應(yīng)AD Max和SS Max的組合。
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