物聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)廠商Hologram.io公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官BenForgan也表示，與大多數(shù)行業(yè)一樣，微移動行業(yè)在疫情期間面臨著很大的不確定性，但得以快速復(fù)蘇。

　　根據(jù)國際交通論壇(ITF)關(guān)于微移動出行工具的定義，微移動車輛是指質(zhì)量不超過350千克，設(shè)計速度不超過45公里/小時的交通工具。也有觀點認(rèn)為，微移動是指由重量不到500公斤的車輛實現(xiàn)的機動性。

　　人工智能、計算機視覺和傳感器技術(shù)的發(fā)展，以及更多的企業(yè)轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)程工作和混合工作，再加上燃油價格過去幾個月的快速上漲，將為微移動市場的下一次增長做好了準(zhǔn)備，促使該行業(yè)專注于安全性、可訪問性以及成本效益方面的創(chuàng)新。

　　受移動通信運營商服務(wù)覆蓋范圍的限制，連接和跟蹤微移動車輛在過去都存在挑戰(zhàn)性，但向多運營商網(wǎng)絡(luò)的模式轉(zhuǎn)變正在改變這一情況?，F(xiàn)在，促進易于使用的車隊部署和車輛持續(xù)連接穩(wěn)定性的蜂窩物聯(lián)，正在幫助微移動提供商實現(xiàn)可靠和廣泛的連接，加速行業(yè)發(fā)展。

　　易于部署

　　通過利用通過單個SIM卡提供多運營商連接的平臺，微移動公司幾乎可以在世界任何地方部署他們的微移動車輛，而無需為每個設(shè)備部署多個SIM卡或在他們運營的每個市場中導(dǎo)航復(fù)雜的移動網(wǎng)絡(luò)提供商陣列。與運營商無關(guān)的持續(xù)連接可以幫助微移動車輛無縫擴展到新的地區(qū)，與其他可能依賴無法始終保證可靠連接的單一運營商的供應(yīng)商相比，提供了競爭優(yōu)勢。

　　連接性不僅在廣闊的地理區(qū)域非常重要，而且在可能部署微移動項目的城市內(nèi)也非常重要，因為通信覆蓋可靠性可能由于社區(qū)不同而有所不同。微移動公司還可以更快地將他們的車隊部署到新市場，這部分受益于原型測試等服務(wù)和一些平臺的功能，這些平臺可以自動優(yōu)化SIM卡以在正確的時間激活。微移動車輛提供商還可以提供試點計劃，幫助微移動公司在全面推廣之前研究總擁有成本和項目投資回報率。

　　負(fù)擔(dān)能力

　　美國和一些國家正在更新過時的交通基礎(chǔ)設(shè)施，并專注于打造更智能的城市。美國的許多城市要求將一定比例的微移動車輛分配給低收入社區(qū)，并為這些地區(qū)的乘客提供大幅折扣。許多共乘系統(tǒng)得到了當(dāng)?shù)卣闹С?，提供了積極的交通替代方案。而租賃價格低廉的電動滑板車和電動自行車為密集的市中心、低收入地區(qū)和社區(qū)提供了新的交通選擇。通勤者可以在充電站停放電動自行車和踏板車，以避免收取停車費用。

　　對于微移動公司而言，通過多運營商方法實現(xiàn)持續(xù)連接具有直接管理微移動車輛的優(yōu)勢。每輛車都被精確跟蹤，微移動車輛管理人員可以遠(yuǎn)程檢查設(shè)備運行狀況以預(yù)測停車時間。這種能力可以節(jié)省相關(guān)的燃料或電力，并保留微移動車輛快速恢復(fù)服務(wù)的收入。

　　多運營商平臺還為部署大量低數(shù)據(jù)吞吐量設(shè)備的連接提供定價優(yōu)勢。雖然一些傳統(tǒng)的蜂窩連接定價模型針對服務(wù)器和自動駕駛汽車等高吞吐量設(shè)備進行了優(yōu)化，但物聯(lián)網(wǎng)微移動設(shè)備的數(shù)據(jù)使用需求較低。多運營商物聯(lián)網(wǎng)連接提供商為用戶創(chuàng)建更合適的定價模型，并且通常會提供即用即付服務(wù)，而不是要求最低的數(shù)據(jù)使用費用。

　　用戶體驗創(chuàng)新和API集成

　　在過去，微移動車輛的濫用是城市中的一種公害，在這些城市中，會發(fā)現(xiàn)電動踏板車到處散落在人行道或其他公共場所。使用數(shù)字連接解決方案的微移動車輛管理人員可以使用儀表板查看每臺設(shè)備，而這是大多數(shù)移動網(wǎng)絡(luò)運營商并不能向物聯(lián)網(wǎng)車隊管理人員提供的服務(wù)。其采用的儀表板提供主動監(jiān)控和車隊跟蹤，通過易于訪問的診斷、位置監(jiān)控、數(shù)據(jù)使用和設(shè)備使用來延長微移動車輛的使用壽命。

　　儀表板還可以通過實時連接狀態(tài)、位置和即時差異通知來關(guān)注需要關(guān)注的特定問題設(shè)備，所有這些都可以集中在一個地方。這種類型的車輛監(jiān)控還可以同時解決設(shè)備盜竊、故意破壞和性能問題。

　　對于這個領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)來說，實現(xiàn)持續(xù)的物聯(lián)網(wǎng)連接對產(chǎn)品團隊成員有很大幫助。他們不必花費大部分時間排除故障，而是可以將更多時間花在技術(shù)創(chuàng)新上，并且不必?fù)?dān)心管理或安全工作。還需要注意的是，微移動公司可以將API連接和集成用于其物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接平臺，確保在他們的企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)無縫地報告。

　　環(huán)境影響

　　在城市環(huán)境中，微移動車輛正在減少汽車的使用，從而降低噪音、減少污染，并隨著時間的推移減少交通擁堵。2020年，汽車交通流量連續(xù)數(shù)月下降，Yelp公司注意到數(shù)十個城市已經(jīng)創(chuàng)建了無車區(qū)，并成為了更多適合電動滑板車和電動自行車的活動區(qū)。

　　作為一種通勤方式，許多城市、政府和主流拼車服務(wù)提供商(如優(yōu)步和Lyft)旨在通過微移動交通解決全球碳排放問題。由于微移動車輛的生產(chǎn)成本較低，可以作為共享資產(chǎn)購買或由個人完全擁有。

　　例如，馬薩諸塞州州長CharlieBaker在今年4月的零排放車輛委員會會議上公布了一項財政激勵計劃，以鼓勵該州通勤或上班的居民在2025年之前購買私人電動踏板或電動自行車。紐約市和芝加哥等城市也在效仿，啟動了微移動車輛試點項目，以評估在其城市內(nèi)推廣這種交通方式的可行性。

　　微移動行業(yè)展望

　　物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接平臺為微移動行業(yè)開啟了這一擴張時代，通過提供可靠性、透明度和靈活性，行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)商從新冠疫情的帶來的影響中迅速恢復(fù)。隨著有助于部署的連接選項的進步，微移動車輛更容易出現(xiàn)在供應(yīng)商希望放置的任何地方，同時仍然保持較低的擁有成本。借助實時儀表板，管理人員可以更加主動，在問題出現(xiàn)之前緩解或解決，并從世界任何地方提供實時報告指標(biāo)。

　　對于個人消費者而言，負(fù)擔(dān)能力以及減少對環(huán)境影響的愿望已經(jīng)提供了足夠的動力來推動對微移動解決方案的需求。對企業(yè)來說，為了實現(xiàn)圍繞微移動接入并最終實現(xiàn)無處不在的行業(yè)目標(biāo)，最具前瞻性的供應(yīng)商應(yīng)該通過使用單個eSIM訪問多網(wǎng)絡(luò)蜂窩覆蓋來優(yōu)先考慮持續(xù)連接，發(fā)展微移動。