火熱的北京冬奧會和冬殘奧會已完美落幕。在這場舉世矚目的體育盛事中，冬奧組委會采用了當下先進的技術(shù)和解決方案，為運動員打造了最專業(yè)的比賽場館和最便利的生活設(shè)施，受到了世界各地運動員和體育官員的贊譽。

在冬奧場館的建設(shè)中，“綠色、節(jié)約”的低碳理念貫穿始終，圓滿兌現(xiàn)了實現(xiàn)“碳中和”的承諾。2022北京冬奧會，是迄今為止第一屆“碳中和”的冬奧會，無疑將是奧林匹克運動史上的一筆寶貴遺產(chǎn)。

其實，多屆成功的奧運賽事背后都有丹佛斯產(chǎn)品的身影。從索契冬奧會室內(nèi)冰上中心供熱、通風、空調(diào)、制冷系統(tǒng)、媒體中心的室內(nèi)溫濕控制系統(tǒng)，到倫敦奧運會配套酒店的暖通空調(diào)系統(tǒng)，再到本屆冬奧會國家雪車雪橇中心“雪游龍”賽道的打造以及“賽場美容師”壓雪車，丹佛斯都參與其中， 做出了重要貢獻。

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工業(yè)制冷不銹鋼ICF組合閥

保證賽道質(zhì)量和安全

國家雪車雪橇中心是中國國內(nèi)第一條、也是唯一一條符合冬奧會標準的雪車雪橇賽道，是世界上第十七條雪車雪橇賽道。因為其特殊的造型和結(jié)構(gòu)，這條賽道被大家稱為“雪游龍”。賽道全長1975米，為長線型空間雙曲面板殼結(jié)構(gòu)，共由16個角度、傾斜度都不同的彎道組成，其中第11個彎道為全球獨具特色的360度回旋彎道，冰面全面積達到了1萬多平方米，所有的盤管長度將近110公里。這個項目的難點在于國內(nèi)外參與建設(shè)方眾多，實行的標準不統(tǒng)一，需要組織國內(nèi)、外專家反復(fù)論證，在此過程中，丹佛斯工業(yè)制冷的不銹鋼閥門和氨氣體探測器設(shè)備得到了很多關(guān)鍵節(jié)點的應(yīng)用。

根據(jù)常規(guī)設(shè)計，如果采用分體閥，系統(tǒng)存在6000多個焊口，導(dǎo)致工程實施十分復(fù)雜；而且越多的焊口必然帶來運行過程中更大的安全風險。而從賽道項目認證到冬奧會正式使用，只有短短不到28個月的時間。為了確保項目如期安全、可靠、高質(zhì)量的交付，冬奧冰雪團隊選擇使用丹佛斯工業(yè)制冷不銹鋼ICF組合閥，大量減少了系統(tǒng)焊點（根據(jù)ICF組合閥模塊的配置，每個組合閥的應(yīng)用可以減少采用對應(yīng)分體閥60%~80%的焊點數(shù)量），有效降低了潛在泄漏風險，提高了系統(tǒng)安全性、可靠性，減少施工調(diào)試運維的工作量，此外不銹鋼材質(zhì)進一步提升了系統(tǒng)的抗腐蝕性能，保證了系統(tǒng)長期運行條件下的穩(wěn)定與安全，為系統(tǒng)全壽命周期總成本的降低奠定了堅實的基礎(chǔ)。

作為賽道安全保障的施工設(shè)計方案，賽道閥站間距大、巡檢周期長，設(shè)計團隊選擇了丹佛斯的氨氣體探測器產(chǎn)品——GD，通過GD及控制器提供準確報警位置，成為比賽中賽道安全的重要保障。

此外，丹佛斯的產(chǎn)品在賽道能源利用上也發(fā)揮了綠色助力的作用。制冷機房冷凝熱回收供運營區(qū)域采暖，原設(shè)計通過二次管網(wǎng)板換和水泵完成。優(yōu)化后，由換熱散站改為丹佛斯原廠換熱機組，提升效率以及節(jié)省更多使用空間，實現(xiàn)熱回收供暖。

CMA閥解決方案

打造賽場“美容師”—壓雪車
冬奧會上，雪的重要性不言而喻。不同比賽項目對雪的密度、含水量以及硬度要求也各不相同。雪的顆粒大小會直接決定了雪道的結(jié)構(gòu)和彈性。
為比賽準備斜坡和球場的壓雪車，是冬奧賽場上不可缺少的“美容師”。壓雪車的工作環(huán)境通常是在滑雪比賽后的數(shù)小時后的黑暗中，操作人員需要根據(jù)雪的濕度、溫度及其他變量，以及依靠信號反饋來了解工作情況和設(shè)置參數(shù)要求。
傳統(tǒng)的液壓控制系統(tǒng)采用節(jié)流控制方式控制，既產(chǎn)生噪音也造成了能源的浪費，同時響應(yīng)時間也很難預(yù)測。例如，隨著溫度的變化，油的粘度會發(fā)生變化，這就會極大影響系統(tǒng)響應(yīng)時間，造成控制性較差，最終影響了機器的工作效率。丹佛斯動力系統(tǒng)為壓雪機提供了先進的CMA閥解決方案，使操作員可以在更短的時間內(nèi)完成壓雪任務(wù)，提高工作效率。

CMA閥將液壓系統(tǒng)的響應(yīng)時間從1.1s 提高到0.1s ，實現(xiàn)即時響應(yīng)。CMA允許多達8個工作片組合，配合負載敏感泵，閥內(nèi)置了壓力傳感器和溫度傳感器，可以根據(jù)不同調(diào)節(jié)需求給予及時的壓力控制，省去了傳統(tǒng)的比例壓力閥，簡化了系統(tǒng)設(shè)計，降低了管路的復(fù)雜性，減少長度，并改善了車輛底盤上組件的重量分布。
多路閥采用CAN總線通信，僅需4根線，減少線束需求?？刂扑惴闪损靥匦郧€，極大降低了溫度對響應(yīng)時間的影響，無論外部條件如何，都可以對油缸位置精確控制，提高了車輛的整體控制性能。
丹佛斯CMA數(shù)字多路閥除了高精度和高響應(yīng)外，還有獨特的雙閥芯獨立控制，并內(nèi)置多種高級控制算法，幫助客戶更容易實現(xiàn)復(fù)雜控制，提高設(shè)備智能化和電氣化性能。
北京冬奧會的“零碳實踐”儼然已成為奧林匹克運動的綠色旅程的全新起點。2022年北京冬奧會及殘奧會，必將在國際奧林匹克運動史上留下濃墨重彩的一筆。丹佛斯也將繼續(xù)創(chuàng)新，分享我們綠色解決方案和發(fā)展理念，邁向助力綠色奧運的新征程。