與此同時(shí)，受英國(guó)脫歐影響，根據(jù)華爾街見報(bào)報(bào)道，國(guó)際市場(chǎng)的天然氣與煤炭?jī)r(jià)格瘋漲，帶動(dòng)能源企業(yè)的股票價(jià)格一路狂飆。此次能源危機(jī)極大地刺激了英國(guó)民眾對(duì)電動(dòng)汽車的興趣和需求，在Auto Trader上，新車和二手車的廣告瀏覽量分別增長(zhǎng)了28%和61%。
此前，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》援引汽油零售商協(xié)會(huì)主席布賴恩·馬德森曾表示，上周日的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，英國(guó)有大約8000個(gè)加油站，大部分由獨(dú)立零售商經(jīng)營(yíng)，不包括高速公路和被政府優(yōu)先考慮的站點(diǎn)，目前至少半數(shù)加油站已經(jīng)“無油可加”。
在溫室里待久了，殊不知外界竟還有另一番嚴(yán)峻的場(chǎng)面，大約這是誰也想不到的事情，英國(guó)脫歐的影響著實(shí)導(dǎo)致眾多歐洲卡車司機(jī)無法繼續(xù)在英國(guó)任職，為此卡車司機(jī)的缺口并不能得到很好的解決，或許他們自己也想不到有一天對(duì)于新能源汽車的需求會(huì)一度飆升。
燃油車的無法供給，新能源無疑是最好的緊急替補(bǔ)對(duì)象。然好巧不巧，剛好卡在這個(gè)疫情與芯片同時(shí)緊張的時(shí)間段，如今，燃油都無法及時(shí)供給，可見市場(chǎng)空缺是有多大。
雖說這是關(guān)乎一個(gè)當(dāng)?shù)貒?guó)家宏觀調(diào)控的大問題，但若僅僅面對(duì)新能源需求這一個(gè)市場(chǎng)方向而言時(shí)，卻不妨礙我們大膽猜測(cè)，若下半年芯片問題得到緩解，新能源汽車產(chǎn)出得以恢復(fù)，眾多車企大佬們是否在市場(chǎng)多了一次機(jī)遇與挑戰(zhàn)?
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