?某企業(yè)減速機出現(xiàn)高速軸磨損現(xiàn)象，并且伴有鍵槽磨損。綜合分析該減速機高速軸磨損及鍵槽磨損原因如下：
圓錐圓柱齒輪減速機，輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，具有體積小、重量輕、承載能力大、效率高、壽命長等優(yōu)點。減速機軸與驅動源一般采用聯(lián)軸器、耦合器等連接，減速機軸與聯(lián)軸器的連接通常采用鍵槽和過盈同時配合方式。鍵與鍵槽配合存在間隙或者軸與軸孔存在間隙，是導致鍵槽磨損和軸磨損的關鍵因素，同時在震動、沖擊的作用力的影響下加劇鍵槽磨損和軸磨損。
?針對于減速機高速軸磨損，很多企業(yè)會選擇補焊修復，但是小編不建議使用，原因如下：
傳統(tǒng)的補焊工藝會對軸造成熱應力集中，軸表面出現(xiàn)微小裂紋，軸承位的材料出現(xiàn)組織變化，退火等等不良因素，使軸本身發(fā)生彎曲變形，失去原有的韌性強度。其中熱應力集中，微小裂紋會對軸后期使用過程中帶來巨大的安全隱患，很多重要設備的軸經(jīng)過補焊后均發(fā)生了彎曲或者斷裂。所以重要設備的軸，尤其是高速軸或者重載荷軸均不會采取焊接工藝處理。
?減速機高速軸磨損除了用補焊，還可以這樣修：
索雷碳納米聚合物材料具有良好的機加工性能，滿足車、銑、刨、磨的加工要求，同時在修復過程中不會產(chǎn)生高溫，很好的保護設備本體不受損傷，與補焊相比更為安全可靠，且修復過程中不受軸單邊磨損量的限制。該技術修復過程也比較簡單，一般情況下短短幾個小時就能完成修復，大幅縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時間，降低因突發(fā)性或重大設備問題造成的損失。
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