最后三輪比賽在柏林滕珀爾霍夫機場賽道舉行，為ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽第六賽季畫上圓滿句號推動進步的ABB技術幫助德國實現(xiàn)電動交通與可持續(xù)發(fā)展目標

ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽將于下周連續(xù)第六年來到德國首都，迎接本賽季的收官之戰(zhàn)。

最后的六場比賽將在9天內(nèi)（8月5/6日、8/9日、12/13日）舉行，每輪比賽不同的賽道配置給車手帶來新的挑戰(zhàn)，他們需要在短時間內(nèi)制定策略并熟悉新布局。

柏林站賽道設在滕珀爾霍夫機場的飛機跑道上，這里曾是柏林市的一個航空門戶。自2008年停航以來，位于市中心南部的滕珀爾霍夫已被重新規(guī)劃為城市公園，并成為許多展覽和會議的舉辦地。

隨著第六賽季的回歸，達·科斯塔（Antonio Felix da Costa）以微弱優(yōu)勢領先松下捷豹車隊的埃文斯（Mitch Evans）高居車手積分榜榜首，而他所在的DS鈦麒（DS Techeetah）車隊也是目前的冠軍車隊。

捷豹I-PACE eTROPHY的最后七輪比賽也將在滕珀爾霍夫舉辦。ABB是該賽事的官方充電合作伙伴。盡管該系列賽將在本賽季后告一段落，但在此次合作中積累的經(jīng)驗、對全球賽事挑戰(zhàn)的應對，以及ABB在全球充電領域的豐富經(jīng)驗，將融入ABB為FE第九賽季第三代賽車提供的充電解決方案。

ABB一直致力于推動德國在電動交通和可持續(xù)發(fā)展領域取得進步，幫助達成該國在這些領域的目標。德國政府設定的目標是，到2030年將比1990年減少55%的溫室氣體排放量，屆時將有700萬到1000萬輛電動汽車行駛在德國公路上。德國還計劃到2050年完全禁止銷售燃油車。

作為電動交通充電基礎設施的全球領先供應商，ABB擁有從電動汽車和電動巴士到船舶和火車的充電解決方案，并且不斷加強在該領域的領先地位，與德國知名汽車廠商建立了密切的合作關系。其中包括ABB在今年早些時候與保時捷達成的獨家合作，成為泰格豪雅保時捷電動方程式車隊的官方合作伙伴，以共同推進電動汽車技術的發(fā)展。在與德國公交公司Hamburger Hochbahn AG合作后，ABB還為德國首個全電動公交停車場提供并安裝了大功率場站充電系統(tǒng)和電氣基礎設施。

ABB集團電氣事業(yè)部總裁梅塔表示：“柏林站的比賽提供了一個展示電動汽車技術的平臺，突出了ABB長期以來為推動德國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標所發(fā)揮的作用。我們很榮幸能在賽道內(nèi)外與汽車廠商直接合作；同時，我們也在持續(xù)促進可靠、高性能充電基礎設施的普及，這對于推動德國進步有著重要意義。

ABB位于德國的Lüdenscheid工廠是集團首個實現(xiàn)碳中和的生產(chǎn)基地

ABB首個實現(xiàn)碳中和的生產(chǎn)基地位于德國Lüdenscheid。該工廠的誕生得益于ABB電氣事業(yè)部推出的“零排放使命”（Mission To Zero）項目，整個工廠的用電都來自于由太陽能發(fā)電、智慧能源管理和高效熱電廠構成的供電系統(tǒng)，每年可減少約630噸二氧化碳排放。

ABB德國公司成立于1900年，現(xiàn)已成為德國領先的科技公司之一，共擁有8500名員工，業(yè)務遍及30多個城市和地區(qū)。主營業(yè)務有電氣產(chǎn)品、工業(yè)自動化和機器人、傳動和電機等，并通過ABB Ability?數(shù)字化解決方案，為塑造德國數(shù)字化未來積極貢獻力量。根據(jù)銷售收入，德國是ABB的第三大市場。

ABB（ABBN: SIX Swiss Ex）是全球技術領導企業(yè)，致力于推動社會與行業(yè)轉型，實現(xiàn)更高效、可持續(xù)的未來。ABB 通過軟件將智能技術集成到電氣、機器人、自動化、運動控制產(chǎn)品及解決方案，不斷拓展技術疆界，提升績效至新高度。ABB擁有130多年的卓越歷史，業(yè)務遍布全球100多個國家和地區(qū)，員工人數(shù)達11萬。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務等全方位的業(yè)務活動，28家本地企業(yè)，1.5萬名員工遍布于130余個城市，線上和線下渠道覆蓋全國約700個城市。http://new.abb.com/cn