自滴滴在上海走出自動(dòng)駕駛商用化第一步之后，給大家一種自動(dòng)駕駛世界離我們?cè)絹?lái)越近的感覺(jué)，自動(dòng)駕駛又變成飯后閑聊的重點(diǎn)，大家憧憬著這一技術(shù)的普及，可以不用駕駛汽車(chē)，將更多的道路時(shí)間用來(lái)休息消遣。

　　隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新一代信息通信技術(shù)快速發(fā)展并走向商用，智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮迅速席卷汽車(chē)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，“自動(dòng)駕駛”成為了汽車(chē)業(yè)變革、創(chuàng)新的“主旋律”。在這一背景下，圍繞自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的巨大紅利，各國(guó)汽車(chē)廠商、造車(chē)新勢(shì)力、科技公司、出行公司以及相關(guān)企業(yè)紛紛入局。

　　經(jīng)過(guò)三、四年的積淀，自動(dòng)駕駛汽車(chē)在進(jìn)入2020年后迎來(lái)了重要拐點(diǎn)。一方面，2020年以來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)、商業(yè)落地的速度持續(xù)加快；另一方面，疫情當(dāng)下不得不為的“無(wú)人接觸”也為自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用帶來(lái)了機(jī)會(huì)。此外，2020年關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的相關(guān)政策也加碼出臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)發(fā)展提供支撐。

　　如中國(guó)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見(jiàn)稿)，提出到2020年基本形成標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架，智能汽車(chē)新車(chē)占比達(dá)到50%。另外，工信部發(fā)布了《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》，正式確定了國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　政策的出臺(tái)既是給業(yè)內(nèi)企業(yè)吃“定心丸”，也是注入“新動(dòng)力”。在各方面利好因素的驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)已是必然趨勢(shì)。為了搶占市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，車(chē)企、科技企業(yè)和出行企業(yè)等主要玩家在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局中更加主動(dòng)，動(dòng)作頻頻。

　　前不久，滴滴出行在上海開(kāi)啟自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)試運(yùn)行，成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。國(guó)內(nèi)從BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)到高德、小米都有布局或投資自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。這些“玩家”先后進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目的顯然不是為了眼前的盈利，而是著眼于自動(dòng)駕駛市場(chǎng)未來(lái)的龐大潛能。

　　據(jù)麥肯錫報(bào)告顯示，中國(guó)自動(dòng)駕駛規(guī)模將突破萬(wàn)億美元，有潛力成為全球最大的自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)，并將使中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)的流動(dòng)性利潤(rùn)至少增加600億美元。這樣的市場(chǎng)前景對(duì)于上述公司來(lái)說(shuō)，自然是不能錯(cuò)失的機(jī)遇。

　　在全球?qū)用?，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2021年全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)70億美元；到2030年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將占據(jù)所有車(chē)輛整體出行里程的40%以上；到2035年，全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)量規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到5000萬(wàn)輛以上；到2050年，與自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)規(guī)模將達(dá)約7萬(wàn)億美元。

　　要知道，自動(dòng)駕駛汽車(chē)并不是一個(gè)單一的產(chǎn)業(yè)，其涉及高精地圖、激光雷達(dá)、5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能傳感器等諸多新興領(lǐng)域，并與道路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域密切相關(guān)。因此，自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，將帶來(lái)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的全面發(fā)展，這樣的市場(chǎng)能量是非常驚人的。

　　當(dāng)然，自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)依然面臨著一些挑戰(zhàn)，主要是在政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、核心技術(shù)、商業(yè)落地等方面。作為全新產(chǎn)業(yè)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)還有很長(zhǎng)路要走，各方面的短板也有待政府、行業(yè)、企業(yè)共同施為進(jìn)行彌補(bǔ)。

　　只要錨定初心，正確把握市場(chǎng)規(guī)律和行業(yè)形勢(shì)，自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的龐大潛力一定會(huì)充分釋放，為業(yè)內(nèi)玩家?guī)?lái)足夠回報(bào)，并反饋到社會(huì)生活當(dāng)中，給普通消費(fèi)者帶來(lái)更便捷、更安全的全新出行體驗(yàn)。70億美元就在眼前，7萬(wàn)億美元未來(lái)可期，“自動(dòng)駕駛”你心動(dòng)了嗎？