由兩名前谷歌工程師創(chuàng)立的自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Nuro，周四宣布將利用其小型的道路運輸機器人車隊，將藥品運送到德克薩斯州休斯敦的CVS客戶手中。這些送貨服務將于6月開始，并將向休斯敦的CVS客戶免費提供服務。首先，Nuro將使用其配備有自動駕駛技術(shù)的豐田普銳斯車隊進行送貨，稍后將改用其專用的R2無人駕駛車輛。該公司將只從一家CVS藥店進行配送作為試點，然后再向其他門店推廣。
在一份聲明中，CVS商店運營副總裁Ryan Rumbarger表示，在冠狀病毒大流行后，該公司已經(jīng)看到了配送需求的增加。我們希望給客戶提供更多的選擇，讓他們在不方便到藥店時，可以快速獲得所需的藥品。
服務區(qū)域內(nèi)通過CVS.com或CVS應用程序下達處方藥訂單的顧客可以選擇自主配送選項，并在訂單中添加其他非處方藥項目。他們還需要確認自己的身份，以便在Nuro的自主配送車到達他們家的路邊時解鎖。這標志著Nuro典型運營方式發(fā)生了轉(zhuǎn)變，目前其業(yè)務主要集中在亞利桑那州和德克薩斯州的雜貨和食品配送。
除了少量的R2車輛外，該公司還使用改裝后的豐田普銳斯進行配送，每輛車上都有兩名安全司機。但由于社交距離規(guī)則，該公司在亞利桑那州和德克薩斯州的送貨路線上，每輛車只使用一名安全司機，而且多為人工操作車輛。
上個月，Nuro公司表示，它將開始使用其R2車輛在加州的兩個體育場周圍運輸醫(yī)療用品，這些體育場已經(jīng)被改造成了COVID-19患者的治療設施。該公司有幸成為首家獲得聯(lián)邦豁免的自動駕駛汽車運營商，可以大規(guī)模生產(chǎn)沒有方向盤或側(cè)視鏡等傳統(tǒng)控制裝置的無人駕駛汽車。Nuro最近還獲準在加州的公共道路上測試其無人駕駛送貨機器人，成為第二家獲得此類許可的公司。
這場大流行病讓自動駕駛相關(guān)公司的處境變得岌岌可危，尤其是那些無法獲得足夠的資金來維持運營的公司，長時間的停產(chǎn)，他們的運營也無法維持。Nuro去年從日本公司SoftBank獲得了近10億美元的融資，被視為資本實力較強的公司之一。這場瘟疫也迫使一些自動駕駛相關(guān)公司重新考慮他們的機器人自動駕駛出租車業(yè)務，并將業(yè)務重心轉(zhuǎn)移到交付上。而一直以來只專注于交付的Nuro，可能會在這些情況下獲得得天獨厚的優(yōu)勢。
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