隨著一眾上市企業(yè)陸陸續(xù)續(xù)公布2020年一季度財(cái)報(bào)，大家終于可以直觀(guān)的感受到疫情這只“黑天鵝”對(duì)企業(yè)的影響。為此，高工移動(dòng)機(jī)器人整理出5家倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)上市公司的一季度財(cái)報(bào)，看看到底影響幾何。

諾力股份

從一季度報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，諾力股份好像并未直接受到疫情的沖擊，一季度諾力股份營(yíng)收10.4億，同比增長(zhǎng)70.6%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6463萬(wàn)，同比增長(zhǎng)11.71%。報(bào)告期內(nèi)，公司毛利率為20.3%，同比降低2.6個(gè)百分點(diǎn)，凈利率為6.2%，同比降低3.3個(gè)百分點(diǎn)。

其子公司中鼎集成在動(dòng)力電池領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)相對(duì)突出，自主研發(fā)的“動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)智能化物流成套系統(tǒng)”，在鋰離子電池生產(chǎn)物流裝備技術(shù)及生產(chǎn)管控集成技術(shù)領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷。中鼎集成在手訂單充足，且持續(xù)增長(zhǎng)，諾力股份智能物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)有望保持快速增長(zhǎng)。

截至2020年3月31日，中鼎集成在手訂單為21.26億元；2020年第一季度，中鼎集成新增在手訂單為1.81億元，包含其向?qū)幍聲r(shí)代提供自動(dòng)化成測(cè)試物流系統(tǒng)的1.13億元的日常經(jīng)營(yíng)性合同。

音飛儲(chǔ)存

音飛儲(chǔ)存2020年一季度財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司凈利潤(rùn)1657萬(wàn)元，相比去年同期上漲17.19%。

受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，公司及大部分客戶(hù)復(fù)工延遲，安裝人員不能按時(shí)進(jìn)入項(xiàng)目場(chǎng)地，導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)施及交付延遲，影響公司第一季度的工程驗(yàn)收，從而導(dǎo)致收入確認(rèn)延后，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8902萬(wàn)元，比上年同期下降 35.49%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn) 913.85 萬(wàn)元，比上年同期下降 29.21%。

雖有疫情，但報(bào)告期內(nèi) 2020年1~3 月，公司新簽訂單2.7億元，相比去年同期上漲76%，訂單業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)。疫情之后，公司的業(yè)績(jī)可能會(huì)迎來(lái)穩(wěn)步復(fù)蘇。

東杰智能

公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.5億元，比上年同期增加47.05%，凈利潤(rùn)1248萬(wàn)元，相比去年同期增加21.64%。整體來(lái)講，東杰智能一季度無(wú)論是從營(yíng)收還是凈利潤(rùn)都處于增長(zhǎng)狀態(tài)。

值得一提的是，近年來(lái)東杰智能的海外市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)。東杰智能在2019年重點(diǎn)開(kāi)拓了包括德國(guó)Daimler、口子酒業(yè)、馬來(lái)西亞F&N等具有訂單規(guī)模大、訂單持續(xù)性高、行業(yè)影響力大的“一線(xiàn)”戰(zhàn)略客戶(hù)。

今年三月份，東杰智能還在馬來(lái)西亞和泰國(guó)分別設(shè)立了子公司和孫公司，并獲得馬來(lái)西亞F&N公司1630萬(wàn)美元配送中心自動(dòng)化智能倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)訂單，為開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三豐智能

報(bào)告期內(nèi)，三豐智能實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.47億元，與上年同期相比下降56.59%；凈利潤(rùn)442萬(wàn)元，與上年同期相比下降92.33%。公司表示報(bào)告期內(nèi)主要受疫情影響，導(dǎo)致項(xiàng)目驗(yàn)收、收入確認(rèn)延期，影響了當(dāng)期的利潤(rùn)。

由于汽車(chē)行業(yè)在三豐智能的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)中占比較多，而未來(lái)一段時(shí)間，由于疫情帶來(lái)的購(gòu)車(chē)需求下降、企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度受阻、產(chǎn)品出口困難增加等負(fù)面影響，短期內(nèi)對(duì)車(chē)市產(chǎn)生較大的沖擊。而且由于疫情加劇向全球蔓延擴(kuò)散，未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)與發(fā)展存在較大的不確定性。

此外，三豐智能具備針對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)的潔凈室搬運(yùn)系統(tǒng)（AMHS）系統(tǒng)成熟技術(shù)，滿(mǎn)足半導(dǎo)體的細(xì)微化及液晶顯示器的精細(xì)化加工要求，可為生產(chǎn)的物流合理化提供各種系統(tǒng)解決方案。三豐智能希望抓住我國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)快速發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體AMHS系統(tǒng)高端技術(shù)裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)零突破。

另外，截止一季度結(jié)束，公司應(yīng)收賬款凈額接近6億元，盡管公司客戶(hù)主要為知名整車(chē)廠(chǎng)，工程機(jī)械行業(yè)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)、大型央企、上市公司、合資企業(yè)等，應(yīng)收賬款發(fā)生大額壞賬的可能性較小，但是疫情下會(huì)有點(diǎn)考驗(yàn)影響公司的現(xiàn)金流。

永利股份

本報(bào)告期，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.11億元，同比減少34.14%；凈利潤(rùn)196萬(wàn)元，同比減少96.67%。

公司表示受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，各地隔離措施不同及交通限制導(dǎo)致人員返崗受阻以及原料、產(chǎn)品無(wú)法正常運(yùn)輸，公司一季度營(yíng)業(yè)收入較上年同期大幅下降。

從公司2019年報(bào)中可以看出，永利股份的海外市場(chǎng)頗具規(guī)模且毛利較高。目前雖然國(guó)內(nèi)疫情已得到有效控制，但全球疫情擴(kuò)散形勢(shì)嚴(yán)峻，若國(guó)際疫情持續(xù)發(fā)酵不能有效控制，后續(xù)將對(duì)公司出口業(yè)務(wù)帶來(lái)不利影響。

而輕型輸送帶行業(yè)在國(guó)內(nèi)還是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)，但隨著輕型輸送帶行業(yè)的快速發(fā)展、客戶(hù)的需求和偏好的不斷變化和提升，新進(jìn)入市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者將不斷增加。

今天國(guó)際

今天國(guó)際方面表示，受疫情影響，公司大部分客戶(hù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)均有所推遲，同時(shí)市場(chǎng)銷(xiāo)售活動(dòng)受到外部環(huán)境限制。顯著影響了公司一季度訂單的完成情況。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5392萬(wàn)元，較上年同期下降 83.63%，凈利潤(rùn)為-1,743 萬(wàn)元，較上年同期下降 145.25%。

據(jù)了解，今天國(guó)際的行業(yè)主要集中在煙草、新能源、軍工等領(lǐng)域，疫情影響下的一季度，受創(chuàng)尤為嚴(yán)重。

總結(jié)

整體來(lái)說(shuō)，從縱向來(lái)看，由于供應(yīng)鏈的傳導(dǎo)效應(yīng)，倉(cāng)儲(chǔ)集成商們所遇到的訂單下滑會(huì)慢慢傳導(dǎo)到中游的設(shè)備和上游的零部件行業(yè)，對(duì)于設(shè)備企業(yè)而言，一季度很可能只是開(kāi)始，二季度末，三季度初才是考驗(yàn)企業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻。

橫向來(lái)看，由于海外疫情的不可控，今年的出口項(xiàng)目很可能會(huì)面臨縮水，對(duì)于企業(yè)來(lái)講，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，毛利較低，但是也必須啃下。