對青年汽車集團“水氫車”的熱議還未散去，湖北咸寧祥天能源控股集團有限公司（下稱祥天能源）生產(chǎn)的“空氣動力汽車”又引發(fā)關(guān)注。

據(jù)澎湃新聞報道，5月29日，祥天能源法人代表兼執(zhí)行董事、總裁周登華表示，“空氣動力汽車”的市場非常好，但目前公司尚未投產(chǎn)。被問及為何沒有投產(chǎn)時，周登華表示，目前仍沒有資金，正準備赴美上市。

祥天能源研發(fā)的“空氣動力汽車”并不是最近才出現(xiàn)。

2015年5月，央視新聞曾對該公司的這項產(chǎn)品進行過報道。當時，據(jù)空氣動力車項目實驗室主任馬天宇介紹，該車運行的原理是：壓縮氣體經(jīng)過加熱后，得到了1244倍的膨脹壓力，氣體驅(qū)動發(fā)動機，繼而驅(qū)動發(fā)電機，得到了很長的續(xù)航里程。

全國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹在接受澎湃新聞采訪時表示，這項技術(shù)性實用性并不好，續(xù)航里程有限，不具備量產(chǎn)的可能性。

“空氣動力汽車”看上去環(huán)保低價，但與“水氫氣車”類似，也是看上去很美而已。

空氣雖然便宜，但壓縮空氣的成本高昂，壓縮空氣的過程耗電量驚人，運輸、儲存也需要大量成本。目前電動汽車充電站尚未普及，建立充氣站的難度則更大。此外，還得考慮如何控制壓縮所產(chǎn)生的安全風險。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，祥天能源成立于2016年，經(jīng)營范圍包含太陽能發(fā)電、配電系統(tǒng)等設(shè)備的生產(chǎn)制造及安裝，以及各類機械承包、銷售等，并不包括汽車生產(chǎn)制造。該公司的專利信息也集中在光伏、太陽能及電池設(shè)備方面。

沒有專利和生產(chǎn)資質(zhì)，如何生產(chǎn)出“空氣動力汽車”？

這與祥天控股（集團）有限公司（下稱祥天控股）有關(guān)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，祥天能源與祥天控股的股東皆為周劍和周登榮。祥天控股擁有133條專利信息，其中包括微型空氣動力發(fā)動機、氣動車輛等發(fā)明專利。

祥天控股成立于2010年，起初是一家房地產(chǎn)公司，后兩次更名，該公司的經(jīng)營范圍也未涵蓋汽車制造與生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

工商資料顯示，祥天控股的經(jīng)營范圍包括技術(shù)檢測、工程勘察設(shè)計以及機械設(shè)備、汽車（不含九座以下乘用車）銷售等。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，祥天控股原副總裁蔡永清曾因組織、領(lǐng)導(dǎo)傳銷活動，以傳銷模式募集資金而被判處有期徒刑一年零八個月。此外，祥天控股曾13次被列為失信被執(zhí)行人。

界面新聞記者撥打祥天能源在天眼查上公布的電話，一直處于無人接聽狀態(tài)。