行業(yè)
我國減速機行業(yè)內(nèi)部競爭將越來越強烈
在國家宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動下，我國減速機行業(yè)逐漸發(fā)展為國際減速機行業(yè)的主戰(zhàn)場。世界知名企業(yè)紛紛進駐我國減速機市場，并憑借卓越的品牌、雄厚的資金、先進的技術(shù)及裝備等優(yōu)勢，與國內(nèi)減速機企業(yè)展開了激烈的競爭。而主要從事通用減速機生產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)，對工業(yè)專用減速機領(lǐng)域的涉足較少，產(chǎn)業(yè)技術(shù)尚不成熟，因此，在與國外先進企業(yè)的競爭中，我國減速機企業(yè)若想占據(jù)市場競爭的主導地位，還需經(jīng)歷很長一段時間的市場磨礪。
世界經(jīng)濟的緩慢復蘇使全球消費市場再度活躍，與此同時，我國宏觀經(jīng)濟政策效果的顯現(xiàn)及基礎(chǔ)建設(shè)投資力度的不斷加強，必將驅(qū)動著冶金、電力、建筑機械等行業(yè)對減速機需求量的大幅增長。
運控重要部件制動器行業(yè)將朝“三化”發(fā)展
根據(jù)《中國制動器制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預測分析報告》顯示，2012-2017年我國制動器行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。2018年雖然汽車產(chǎn)銷量有所下滑，汽車整車配套制動器市場規(guī)模下降，但維修市場依舊龐大，受到價格上升、工程機械行業(yè)發(fā)展良好等多方因素影響，總體市場規(guī)模達到約647億元，同比增長7.3%，增速略有放緩。
隨著我國汽車工業(yè)和工程機械工業(yè)的發(fā)展，我國制動器行業(yè)取得了巨大進步，市場規(guī)模不斷擴大，技術(shù)水平不斷提高，未來行業(yè)將向著專業(yè)化、模塊化、高端化方向發(fā)展。
PLC、伺服電機、減速機等6大產(chǎn)品項目列入我國工業(yè)強基計劃重點
在2018年年底進行一系列分批次的公示后，近日，工信部正式公布了《2018年工業(yè)強基工程重點產(chǎn)品、工藝“一條龍”應用計劃示范企業(yè)和示范項目名單》，從6大應用方向開展相關(guān)工作，包括“控制器”、“高精密減速器”、“伺服電機”、“發(fā)動機電噴系統(tǒng)”、“高速動車組軸承及地鐵車輛軸承”、“存儲器”。
據(jù)悉，工信部此舉目的，是為了鼓勵我國工業(yè)企業(yè)強化工業(yè)基礎(chǔ)能力，切實解決工業(yè)基礎(chǔ)產(chǎn)品和工藝應用難題，提升產(chǎn)品競爭力，以建設(shè)好我國工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，共同促進我國工業(yè)的發(fā)展。
德國發(fā)布《國家工業(yè)戰(zhàn)略2030》涉及九大領(lǐng)域
近日，德國經(jīng)濟和能源部長阿爾特邁爾在首都柏林舉行的新聞發(fā)布會上，正式向外界介紹了《國家工業(yè)戰(zhàn)略2030》，并展示了該《戰(zhàn)略》的草案。據(jù)悉，該草案由其本人親手完成，旨在進一步提高工業(yè)產(chǎn)值，保證德國工業(yè)在歐洲及全球的競爭力。
據(jù)悉，德國會將精力放在對德國經(jīng)濟尤其重要的九大關(guān)鍵領(lǐng)域，分別是原料產(chǎn)業(yè)、化工產(chǎn)業(yè)、設(shè)備和機械制造、汽車及其零部件制造、光學與醫(yī)學儀器產(chǎn)業(yè)、環(huán)保技術(shù)部門、國防工業(yè)、航空航天工業(yè)以及運用3D打印等新制造技術(shù)的企業(yè)。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域中正在推動IO-Link系統(tǒng)的發(fā)展
近年來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域中快速發(fā)展，新一代基于以太網(wǎng)技術(shù)的自動化產(chǎn)品得到了廣泛的應用。根據(jù)市場研究機構(gòu)FMI的最新報告，2018年IO-Link產(chǎn)品全球銷售額超過35億美元，IO-Link作為時下流行的工業(yè)通信技術(shù)，可以幫助底層設(shè)備快速實現(xiàn)低成本的聯(lián)網(wǎng)，受到了設(shè)備廠商的喜愛，預計到2019年IO-Link產(chǎn)品將會增長12%。
據(jù)悉，IO-Link系統(tǒng)產(chǎn)品的市場增長得益于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需求，越來越多的生產(chǎn)線采用基于工業(yè)以太網(wǎng)的系統(tǒng)，反之場總線技術(shù)采用率正在下降。此外， 政策正在大力推動智能制造和工業(yè)4.0項目實施，為IO-Link產(chǎn)品應用創(chuàng)造了良好的機遇。
家用電梯廠家行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/strong>
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的高樓大廈的興建促使電梯行業(yè)也在不斷地發(fā)展著。未來我國電梯的新增需求仍將保持較為穩(wěn)定的增長。
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計顯示，我國不但是全球最大的電梯市場，而且形成了全球最強的電梯生產(chǎn)能力，成為電梯領(lǐng)域的世界工廠和制造中心。經(jīng)濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程持續(xù)推進是電梯需求增長的主要驅(qū)動力，歷史數(shù)據(jù)回歸分析顯示房地產(chǎn)投資與電梯需求相關(guān)性很高。電梯行業(yè)的國際地位發(fā)展將會以驚人的速度來實現(xiàn)和提升，巨大的市場需求和產(chǎn)量使中國成為全球第一制造大國和第一保有量大國。
六大趨勢凸顯，2019新能源電池行業(yè)謀變
2018年是“新能源汽車爆發(fā)”、“造車新勢力崛起”、“動力電池規(guī)?；艘邸薄ⅰ案哝?11材料電池量產(chǎn)”、“中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展”、“中國電網(wǎng)側(cè)儲能發(fā)展””等“元年”，同時也是這些產(chǎn)業(yè)的“寒冬”。
2019年，政策補貼紅利帶來的利好即將出盡，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨市場上量關(guān)鍵期，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開始面臨市場化生死大考?？傮w而言，2019年，新能源電池行業(yè)六大趨勢將更加凸顯：一是國際競爭國內(nèi)化，國內(nèi)競爭國際化；二是強者恒強，寡頭作戰(zhàn)；三是資源之爭，長期向好；四是退補硝煙漸去，市場化競爭開啟；五是充電樁向充電網(wǎng)方向升級，開啟新一輪“跑馬圈地”；六是電池回收及梯次利用的緊迫感與日俱增。
三大方向?qū)⒋龠M國內(nèi)傳感器行業(yè)健康發(fā)展
從2019年的自動化行業(yè)的發(fā)展趨勢可以看出， 數(shù)字化、大數(shù)據(jù)以及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將在各個領(lǐng)域顯現(xiàn)，并對傳感器技術(shù)產(chǎn)品及解決方案產(chǎn)生更大的影響。
為了促進國內(nèi)傳感器行業(yè)的健康發(fā)展，有專家指出，未來我國傳感器發(fā)展可以朝著以下幾個方向進行：一是以工業(yè)控制、汽車、通訊信息業(yè)、環(huán)保等為重點服務領(lǐng)域進行市場開拓；二是通過技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新，發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)性技術(shù)和產(chǎn)品，可以傳感器、彈性元件、光學元件、專用電路為重點對象；三是在智能化大趨勢下，以集成化、智能化和網(wǎng)絡化技術(shù)為依托，加強制造工藝和新型傳感器和儀表元器件的開發(fā)，使主導產(chǎn)品達到和接近國外同類產(chǎn)品的先進水平。
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