根據IFR（國際機器人聯盟）統計披露，中國機器人密度（機器人密度是衡量一個國家制造業(yè)自動化發(fā)展程度的標準之一）全球排名23位。中國是機器人密度增長最快的國家，2013年只有14臺/萬人，2016年達到了68臺/萬人。但是離全球、歐洲、美洲的數據仍有一些差距，這三者分別是74、99、84臺/萬人。在全球范圍內，自動化發(fā)展程度前五個國家分別為韓國、新加坡、德國、日本、瑞典，他們的中國機器人密度分別達到631、488、309、303、223臺/萬人。

根據中國《機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016~2020年）》，規(guī)劃到2020年實現工業(yè)機器人密度達到150臺/萬人以上，到2020年之前國產工業(yè)機器人年銷量達到10萬臺。2017年統計數據顯示，在中國境內，國產機器人銷量為2.7萬臺，外資品牌機器人銷量為6萬臺。2017年國產機器人產量同比大幅增長了68.1%，產量總計達到13.1萬臺，不但是國內國產機器人銷量的4.85倍，而且大幅超過國產和外資品牌銷量合計，出現明顯的產出大于銷售。

2018年延續(xù)了產量快速增長勢頭，3月生產了14036臺，創(chuàng)最高單月產量記錄。按照當前增長態(tài)勢，未來產能還會繼續(xù)擴大，產能增長速度大于需求擴展速度。

在產量快速增長的同時，需要注意的是，我國很多機器人制造企業(yè)以組裝和代加工為主，處于產業(yè)鏈低端，產業(yè)集中度低、總體規(guī)模小，低端產品產能過剩現象日益突出。在2017年13.1萬臺的總產量中大部分是低端產品。與此同時，機器人產業(yè)面臨技術瓶頸，缺乏高端機器人自主知識產權，導致高端產能不足。因此，2017年在國內市場國產機器人銷量為2.7萬臺，外資品牌機器人銷量為6萬臺，國產銷量不及外資品牌的一半。

大量低端機器人產能蜂擁而上，其重要原因是各地政府成立的各種產業(yè)園和各類補貼政策，缺乏嚴格的高技術標準限制，準入門檻較低，與新能源電動車行業(yè)非常相似（詳見之前文章《電動車補貼政策調整將帶來市場調整》）。這樣的做法在起步階段并不存在問題，但起步之后需要有所調整。補貼和扶持政策是促進高技術和創(chuàng)新領域起步發(fā)展的重要措施，當發(fā)展起來之后扶持標準需要逐漸提高甚至取消，才能促進相關產業(yè)向高端發(fā)展。由于國產機器人行業(yè)已經起步，并且產能急劇擴大，競爭度提升導致企業(yè)的利潤正在收窄，整個生態(tài)環(huán)境開始發(fā)生變化，未來部分難以實現技術突破的企業(yè)必將逐漸被市場淘汰。

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