科技總有前進(jìn)的方向，人工智能技術(shù)的興起，帶動(dòng)各個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能化也成為汽車領(lǐng)域未來(lái)的趨勢(shì)。近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)的“造車新勢(shì)力”，描繪汽車各種功能，只可惜概念超前，及多數(shù)整車企業(yè)缺乏關(guān)鍵技術(shù)，讓智能型汽車未能落地。京瓷在汽車領(lǐng)域的技術(shù)探索，為汽車制造的智能化進(jìn)程，提供可預(yù)見(jiàn)的落地方案。

12月20日-22日，深圳國(guó)際電子展期間，京瓷帶著自主研發(fā)的駕駛模擬倉(cāng)，給觀眾提前感受汽車世界的未來(lái)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，京瓷從元器件到系統(tǒng)，展示傳統(tǒng)汽車向智能汽車升級(jí)的過(guò)渡技術(shù)。

京瓷展館

據(jù)悉，本次展出是京瓷集團(tuán)第四次以集團(tuán)規(guī)模參展，展位分為車載、一般產(chǎn)業(yè)兩個(gè)主要分區(qū)。在京瓷工作人員的陪同下，記者參觀了ADAS技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)解決方案，并體驗(yàn)?zāi)M駕艙。在模擬汽車前行中，通過(guò)投影方式，在前擋風(fēng)玻璃顯示行車信息，包括路線圖、前車距離、馬路行人等信息，避免視線不清、視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的行車危險(xiǎn)。

模擬駕艙

據(jù)京瓷工作人員介紹，ADAS全稱為“高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)”，主要是通過(guò)各種車載傳感器收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理，讓駕駛者在最快的時(shí)間，察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的措施，以提升駕乘安全性。京瓷HUD液晶顯示屏，擁有業(yè)界領(lǐng)先的透光率，目前產(chǎn)品透光率已達(dá)到7.3%，配合從1.12’’-3.1’’等多種尺寸，可滿足C-HUD、W-HUD及AR-HUD市場(chǎng)應(yīng)用；車載攝像頭的高解析度和寬動(dòng)態(tài)范圍，可以應(yīng)用于倒車、障礙物識(shí)別等多種環(huán)境。

除此之外，京瓷許多內(nèi)在的技術(shù)，在背后默默地推動(dòng)著汽車工業(yè)的前進(jìn)。比如LIDAR陶瓷封裝、車載暖風(fēng)點(diǎn)火塞、多層陶瓷貼片電容（MLCC）、車載用電線分線連接器、全燒結(jié)納米銀膠等核心產(chǎn)品。其中，車載用電線分線連接器“9715系列”應(yīng)用了京瓷獨(dú)自研發(fā)的鎖扣結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)防水性，可以滿足汽車各種惡劣環(huán)境下的使用；多層陶瓷貼片電容則實(shí)現(xiàn)了MLCC小型化、輕量化、回路功能最適化，其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)機(jī)器的小型、輕量、高性能化。另外，高可靠性車載攝像頭用陶瓷基板、毫米波雷達(dá)用陶瓷天線基板、各種MEMS用途的封裝管殼，以及LED車頭燈上使用的高可靠性、高散熱陶瓷基板等產(chǎn)品，體現(xiàn)了京瓷為汽車電子化、減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，以及提高安全性和便捷性做出的貢獻(xiàn)。

京瓷展館一般產(chǎn)品展區(qū)上，著重展示了大型多層基板、血流傳感器模組、用于裝飾材料的京都?xì)W珀等產(chǎn)品。此外，還展示了TOF傳感器用管殼、光通信產(chǎn)品、小型RFID陶瓷標(biāo)簽、BGA用塑料封、壓縮成形用塑料封、二級(jí)管模塊、智能馬桶蓋加熱器等覆蓋信息通信、電子元器件、生活環(huán)保等產(chǎn)品，及京瓷對(duì)精密陶瓷的運(yùn)用。

京瓷自成立以來(lái)，在精密陶瓷的研究、開(kāi)發(fā)和制造方面的技術(shù)積累，以及根據(jù)目的與用途選用原料和生產(chǎn)方法，充分發(fā)揮出材料本身的優(yōu)異性，為各行業(yè)的發(fā)展提供支撐，其業(yè)務(wù)遍及全球。