近日，京東物流“云梯計劃”第四期圓滿結束。在這一計劃的推動下，自2016年初至今，京東物流為了滿足智能化物流的建設發(fā)展需求，共培養(yǎng)了近500名高端技術人才和工程師，在不到3年的時間里，他們從入門級的技術人員成長為物流精英，也為亞洲一號、天狼倉、地狼倉、無人倉、無人分揀中心的高效運營提供了強有力的基礎，進而間接推動京東的智能物流用三四年時間走過了別人40年的發(fā)展歷程。云梯計劃因其極高的人才篩選門檻、理論和實戰(zhàn)經驗豐厚的專家講授團、獨一無二場景式授課，魔鬼式的訓練方式等特點，被稱為“物流界MBA”。

云梯計劃學員鄒瑞在觀察六軸機器人的工作狀態(tài)

云梯計劃是京東物流推出的一項旨在針對未來智能物流中心負責人、中控負責人、自動化倉專業(yè)系統(tǒng)人員以及專業(yè)設備人員進行重點培養(yǎng)的戰(zhàn)略項目，其涵蓋了行業(yè)內領先的專業(yè)技術和管理經驗，致力于打造行業(yè)精英。目前，通過云梯計劃，京東物流已經誕生了一批技術大拿，他們已經成為推動智能物流健康發(fā)展的重要力量。其中，94年的鄒瑞，工商管理專業(yè)出身，卻成為京東無人倉獨當一面的技術工程師;80后揀貨員葉振章在云梯計劃的助力下，成長為北京亞洲一號地狼倉負責人，與近300個地狼機器人組成戰(zhàn)斗力驚人的機甲天團，而在學員“海選”階段，葉振章6年時間從普通工人成長為中層管理者的勵志經歷，也使他得以從1:30的候選隊伍中脫穎而出。

11.11期間，云梯計劃葉振章接受央視《消費主張》欄目采訪

作為“物流界MBA”，云梯計劃擁有三大獨特優(yōu)勢：

第一，理論和實戰(zhàn)經驗豐厚的專家講授團。京東物流擁有大批物流專家，其中包括全球首個全流程無人倉的總規(guī)劃師章根云，負責亞洲一號整體建設的資深物流專家王銀學，他們長期從事物流行業(yè)創(chuàng)新技術、創(chuàng)新模式的應用與探索，關注物流效率的提升與柔性供應鏈的優(yōu)化。在培訓中，物流專家傾其所有，為年輕學員講解智能物流的技術，應用，趨勢，并應用于實踐中。

第二，魔鬼式訓練，嚴苛淘汰率。云梯計劃的淘汰率極高，無論是課程編排，還是比賽機制都是極其嚴苛的，學員需要在高強度的學習環(huán)境下完成每一次考核和操作，堪稱“魔鬼式的訓練”。與此同時，云梯計劃的門檻極高。6次考試或答辯成績不達標即為肄業(yè)，不頒發(fā)畢業(yè)證，綜合成績60分以下，排名后20%-30%的淘汰率，不頒發(fā)畢業(yè)證。

第三，獨一無二場景式授課，講堂就在自家智能倉庫里。知識傳遞分為課堂講授和實操互動兩種形式，課堂講授并不僅僅是理論知識的簡單灌輸，而是針對每一個核心課題或難點進行分組模擬競賽、課堂講授、現(xiàn)場作業(yè)、分組討論、模擬競賽等內容環(huán)環(huán)相扣，知識密集且不失趣味性，學員在模擬競賽中充分調動自己的所有知識技能完成課題討論;而在實操環(huán)節(jié)，學員在講師的帶領下，進入天狼倉、地狼倉、無人倉、亞洲一號、無人分揀中心等等，總計8大類型的自動化場景，近距離接觸智能物流的先進科技成果。

伴隨物流4.0時代的到來，最近幾年，京東物流在北京、上海、廣州、武漢等全國中心城市大規(guī)模建設亞洲一號，致力于全面打造自動化立體倉庫，提升運營效率，包括上海的立體倉庫、廣州的智能化分揀矩陣，江蘇昆山的場內全無人分揀中心等。技術的進步要求京東物流倉儲條線的物流管理方式、人才培養(yǎng)方面也要有所創(chuàng)新。為幫助業(yè)務發(fā)展，構建自動化專業(yè)力人才梯隊，完成人員轉型，云梯計劃于2016年初應運而生。

智慧物流的投入和建設逐漸改變著未來物流行業(yè)的人才需求結構，人與機器的奇妙組合演變成為一種新的工種——人機CP。從北京亞洲一號到上海嘉定無人倉，從昆山無人分揀中心到配送最前線，越來越多的員工成為“人機CP”的見證人，在京東物流，物流科技的逐步應用一方面在推動著行業(yè)的健康快速發(fā)展，一方面人機CP也在共同進步、共同成長。