2018年工程機械行業(yè)分析:“四化”結(jié)合推進全球化擴張

時間:2018-12-11

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:2018年工程機械行業(yè)整體保持增長態(tài)勢,海外表現(xiàn)良好,各主要品類之間有著不同程度的變化。工程機械龍頭企業(yè)優(yōu)勢持續(xù)強化,兩極分化更加明顯。與此同時,由于今年上半年基建增速冷熱不均,換新需求大漲,環(huán)保趨嚴等因素,行業(yè)變化趨勢似乎更加難以預測。

2018年工程機械行業(yè)整體保持增長態(tài)勢

2018年工程機械行業(yè)整體保持增長態(tài)勢,海外表現(xiàn)良好,各主要品類之間有著不同程度的變化。工程機械龍頭企業(yè)優(yōu)勢持續(xù)強化,兩極分化更加明顯。與此同時,由于今年上半年基建增速冷熱不均,換新需求大漲,環(huán)保趨嚴等因素,行業(yè)變化趨勢似乎更加難以預測。

工程機械

1、挖機10月銷量增長幅度回升全年總銷量絕大概率超過20萬臺。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國建筑工程機械制造行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年10月挖機銷售15274臺,環(huán)比增長13.9%,同比增長44.9%。2018年1-10月納入統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè),共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品171516臺,同比漲幅52.5%。國內(nèi)市場銷量(統(tǒng)計范疇不含港澳臺)155771臺,同比漲幅48.4%。出口銷量15634臺,同比漲幅109.1%。

2、裝載機銷量同比增速放緩出口占比小幅下滑至18%。2018年10月份裝載機銷量8987臺(不含小裝),同比增長20%,環(huán)比增長7%。1-10月裝載機累計銷量95029臺,累計同比增長28%。本月裝載機出口1586臺,同比增長3%增速放緩,出口銷量占比18%小幅下降。分地區(qū)看,山東、河北、河南是裝載機需求大省;東部、中部、西部地區(qū)的銷量分別為2799、2183、2419臺,市占率分別為31%、24%、27%,各部市占率均小幅上漲。

3、推土機銷量同比增長18%山推市占率繼續(xù)保持領先優(yōu)勢。2018年10月推土機銷量455臺,同比增長18%,環(huán)比增長22%。1-10月推土機累計銷量6202臺,累計同比增長27%。本月推土機出口135臺,同比基本持平,環(huán)比降低4%,占比下降至30%。

重點企業(yè)中,山推以銷量266臺繼續(xù)位列第一,單月市占率有所下降,反彈至58%;柳工、宣工分別實現(xiàn)銷售44臺、27臺,以10%、6%的市占率緊隨其后。從銷售區(qū)域來看,江蘇、安徽是推土機需求大省;東部、中部、西部市占率分別為27%、28%、15%,市占率均小幅回升。

4、壓路機銷量同比下滑出口同比增長46%。2018年10月壓路機銷量984臺,同比下降10%,環(huán)比下降23%,1-10月壓路機累計銷售16106臺,累計同比增長9%。10月壓路機出口294臺,同比增長46%,占比27%持續(xù)小幅提升。

重點企業(yè)中,龍頭徐工壓路機銷量277臺,同比增長5%,單月市占率28%穩(wěn)居首位;其次是柳工、三一,分別實現(xiàn)銷售107臺、85臺。從銷售區(qū)域看,江蘇、山東、河南是需求大省;東部、中部、西部地區(qū)市占率分別為29%、20%、24%,東部地區(qū)市占率小幅上漲,中西部地區(qū)市占率均小幅下降。

為什么要走向全球?——從長周期看,工程機械企業(yè)的國際化是成長必由之路

工程機械產(chǎn)品的周期性和可貿(mào)易性決定每一個市場存在飽和臨界并且商品價格由全球市場供需關(guān)系決定,其生產(chǎn)、分銷、和價格都受到國際競爭態(tài)勢的影響。宏觀環(huán)境層面,基建和房地產(chǎn)投資的旺盛度隨國家城市建設進度存在地域轉(zhuǎn)移;中觀產(chǎn)業(yè)層面,經(jīng)濟成熟期國內(nèi)需求收縮,海外投資形成新的投資支撐點;微觀企業(yè)層面,工程機械龍頭企業(yè)均實現(xiàn)全球布局以擴張規(guī)模和降低風險。由此國際化經(jīng)營成為越來越多工程機械企業(yè)發(fā)展的選擇路徑。

如何實現(xiàn)國際化擴張?——銷售全球化、生產(chǎn)全球化、資本全球化和管理本地化結(jié)合

如何實現(xiàn)國際化擴張?銷售全球化、生產(chǎn)全球化、資本全球化和管理本地化結(jié)合。工程機械企業(yè)國際化路徑可劃分為銷售全球化、生產(chǎn)全球化、資本全球化和管理本地化。1、出口銷售是實現(xiàn)全球化的第一步,目的一是出售產(chǎn)品,對沖國內(nèi)市場需求的蕭條;

2、搶占市場,利用先發(fā)優(yōu)勢形成競爭壁壘;

3、建立全球銷售代理體系,構(gòu)筑渠道壁壘。生產(chǎn)全球化是規(guī)模擴張的開始,遵循成本效益原則,交叉采購形成上游協(xié)同效應,投資建廠致力于中游企業(yè)降本增效,產(chǎn)品本土開發(fā),貼近下游客戶。資本全球化貫穿企業(yè)發(fā)展始終,固定成本攤銷產(chǎn)生協(xié)同效應;人才全球本土化管理伴隨產(chǎn)品本土化而發(fā)展。

三一重工在全球化擴張之路上的核心路徑分析

國產(chǎn)工程機械企業(yè)邁向全球的典型案例--三一重工,深耕產(chǎn)品,開啟海外份額擴張之旅。

作為國內(nèi)工程機械邁向全球的代表企業(yè),三一重工在全球布局上已經(jīng)邁出了堅實的步伐,三一在全球化擴張之路上的核心路徑包括:

1、始終圍繞提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務而進行;

2、形成十大銷售區(qū)域和四大生產(chǎn)基地,實現(xiàn)銷售網(wǎng)絡全球化和生產(chǎn)全球化;

3、率先采用本土化的經(jīng)營模式,降低跨國經(jīng)營的風險。隨著海外規(guī)模的增長,三一的海外業(yè)務將成為重要的盈利支撐點。對比海外龍頭卡特彼勒和小松,三一的海外份額仍然處于較低水平,加大海外擴張是三一走向全球化企業(yè)的重要途徑。

 

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