企業(yè)的本質(zhì)是生存，但國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人近來(lái)頻頻爆出的“低價(jià)產(chǎn)品”不禁令人驚呼，這些企業(yè)不用賺錢嗎？還是準(zhǔn)備“曲線救國(guó)”，先搶占市場(chǎng)再填滿腰包？亦或是，低價(jià)者春天已來(lái)？

低價(jià)狂歡

去年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人本體廠商價(jià)格戰(zhàn)正式打響。2017年年底，伯朗特推出六軸機(jī)器人裸機(jī)28500元，廣州啟帆協(xié)作機(jī)器人定價(jià)39000元，天太機(jī)器人30000元以內(nèi)的scara機(jī)器人，獵豹7軸機(jī)械手29999以及慧靈科技8000元以內(nèi)的協(xié)作機(jī)械臂……

除了六軸，火爆倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的AGV機(jī)器人“戰(zhàn)況”同樣激烈，早前，AGV機(jī)器人的價(jià)格在幾十萬(wàn)到一百多萬(wàn)不等，然而，目前有不少公司的產(chǎn)品定價(jià)均在幾萬(wàn)之內(nèi)。

今年7月，深圳聚友公司將旗下SCARA機(jī)器人整機(jī)定價(jià)為19900元，將國(guó)產(chǎn)機(jī)器人低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)推向了最高潮，其這一行為被行業(yè)內(nèi)評(píng)論為“一場(chǎng)自殺式的突襲”。

事實(shí)上，行業(yè)發(fā)展到一定程度，價(jià)格戰(zhàn)在所難免，但是當(dāng)產(chǎn)業(yè)并未成熟時(shí)，價(jià)格戰(zhàn)只能是一場(chǎng)“損人不利己”的惡戰(zhàn)。

合理的利潤(rùn)是企業(yè)生存的保障，低廉的價(jià)格使得企業(yè)毫無(wú)利潤(rùn)可言，這也就意味著企業(yè)將沒(méi)有足夠的資金進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，最后只能全面失掉競(jìng)爭(zhēng)力，直至消失。

同時(shí)對(duì)于部分國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)來(lái)講，這一現(xiàn)狀將其拉入了兩難的境地，一方面是來(lái)自國(guó)際機(jī)器人企業(yè)高質(zhì)量產(chǎn)品的壓力，另一方面是來(lái)自國(guó)內(nèi)“自殺式”企業(yè)低價(jià)擾亂市場(chǎng)的壓力。

某種程度上，低價(jià)也意味著產(chǎn)品只能運(yùn)用在一些比較低端，諸如搬運(yùn)、碼垛、上下料等領(lǐng)域，然而工業(yè)機(jī)器人作為高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品低端化顯然是不可能獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的，就汽車、3C電子等應(yīng)用行業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)追求的是產(chǎn)品的可靠性，而不是單純的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

然而，低價(jià)也并非毫無(wú)可取之處，對(duì)于中小型的終端企業(yè)來(lái)說(shuō)，高昂的機(jī)器人價(jià)格往往是阻礙企業(yè)進(jìn)行自動(dòng)化改造的關(guān)鍵因素，機(jī)器人采購(gòu)價(jià)格越高，企業(yè)承擔(dān)的改造風(fēng)險(xiǎn)也就越高。

價(jià)廉者如何物美？

低價(jià)機(jī)器人需要源頭的成本把控，因此掌握零部件的核心技術(shù)勢(shì)在必行。對(duì)整個(gè)機(jī)器人行業(yè)來(lái)說(shuō)，核心零部件始終是發(fā)展的基礎(chǔ)，地基不穩(wěn)，看起來(lái)華麗的高樓也必將倒塌。

聚友光機(jī)周偉就表示：“即使SCARA定位在19900的標(biāo)準(zhǔn)上，公司仍然有一定的合理空間。我們已經(jīng)掌握了傳動(dòng)的核心（諧波減速器），并且在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了一體式花鍵絲桿在量產(chǎn)時(shí)的成本與交期均不可控，再加上核心供應(yīng)商的支持，所以整體來(lái)說(shuō)成本管控比較好?！?/p>