【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】 2018年11月27日，baumaCHINA2018上海寶馬工程機(jī)械展，第九屆中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)正式開(kāi)幕，匯聚了來(lái)自38個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3350家展商展示施工機(jī)械、...

2018年11月27日，baumaCHINA2018上海寶馬工程機(jī)械展，第九屆中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)正式開(kāi)幕，匯聚了來(lái)自38個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3350家展商展示施工機(jī)械、礦用材料提取和加工設(shè)備、建材機(jī)械、配套件及服務(wù)提供商等領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)。

作為國(guó)內(nèi)知名的工程車制造商、特種車底盤供應(yīng)商，徐工汽車帶來(lái)了9款產(chǎn)品，涵蓋了自動(dòng)駕駛車型、純電動(dòng)智能環(huán)保渣土車、環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品純電動(dòng)底盤以及國(guó)六排放的常規(guī)工程車型等。

徐工XG90H智能無(wú)人駕駛工程自卸車

徐工重卡最新研發(fā)的油氣懸架智能無(wú)人駕駛非公路自卸車，采用了新一代“漢沃”駕駛室，內(nèi)飾配置全面升級(jí)，提供了更為舒適的駕駛環(huán)境。動(dòng)力方面采用了濰柴12L430馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特代號(hào)為FC6A210的6擋AT變速箱。

當(dāng)然這款車的無(wú)人駕駛功能才是最大的亮點(diǎn)，為順應(yīng)礦山的復(fù)雜地貌，采用了智能無(wú)人駕駛技術(shù)，擁有循跡行駛、智能避障、運(yùn)動(dòng)跟隨、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、“全線控”執(zhí)行、人機(jī)交互以及感知融合多種功能。重新定義非公路自卸車工作模式，使得這款卡車安全性和運(yùn)營(yíng)效率達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

徐工純電動(dòng)智能環(huán)保渣土車

伴隨著國(guó)內(nèi)渣土車排放升級(jí)的浪潮，徐工在本屆的工程機(jī)械展也展出了一款純電動(dòng)智能環(huán)衛(wèi)渣土車，該車采用的是漢風(fēng)G7的寬體駕駛，采用輕量化底盤設(shè)計(jì)。車上配備了智能化監(jiān)控、線路規(guī)劃、電子圍欄等設(shè)備保證渣土車的規(guī)范運(yùn)行，同時(shí)還裝有身份識(shí)別系統(tǒng)、疲勞檢測(cè)系統(tǒng)、輔助攝像頭等提高了車輛的行駛安全性。

由于采用了純電驅(qū)動(dòng)，因此該車在城市中運(yùn)行，無(wú)論是污染排放還是噪音都處于非常低的水平，對(duì)環(huán)境更加友好，唯一需要擔(dān)心的是充電的便利性，對(duì)于這類長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的渣土車，280公里的續(xù)航里程還是比較勉強(qiáng)的。

徐工純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車零排放更低噪音

電動(dòng)化的升級(jí)往往先從公共交通工具或者市政工程用具開(kāi)始，因此徐工現(xiàn)場(chǎng)還帶來(lái)了一系列純電動(dòng)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車型。

徐工純電動(dòng)壓縮式垃圾車，該車采用徐工純電動(dòng)底盤打造，配有118.3kWh容量的電池，在城市內(nèi)連續(xù)工作時(shí)間在6小時(shí)以上，基本可以滿足單次作業(yè)需求。該車主要用于收集城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其他可壓縮垃圾，具有零排放、無(wú)污染、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。

徐工純電動(dòng)清掃車

徐工純電動(dòng)清掃車，同樣采用的是徐工的純電動(dòng)底盤，整車的電量高達(dá)367kWh，可持續(xù)作業(yè)長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)以上。

徐工純電動(dòng)多功能抑塵車

徐工純電動(dòng)多功能抑塵車主要用于城市空氣凈化、煤場(chǎng)、港口料堆等場(chǎng)所抑塵，以及公路、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的保濕、降溫工作等。該車同樣采用徐工的8噸純電動(dòng)底盤，配備了367kWh的電池，持續(xù)作業(yè)時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)。

排放升級(jí)工程車率先升級(jí)國(guó)六

除了展示了一系列智能化、電動(dòng)化的設(shè)備以外，作為國(guó)內(nèi)工程車知名生產(chǎn)商，常規(guī)的工程車產(chǎn)品自然不能少，譬如常規(guī)的混凝土攪拌車、混凝土泵車以及隨車起重運(yùn)輸車等都一一展示出來(lái)，彰顯了徐工汽車在工程車領(lǐng)域的實(shí)力。

徐工隨車起重運(yùn)輸車

此次徐工汽車2018上海寶馬工程機(jī)械展展出了多款電動(dòng)車型以及智能無(wú)人駕駛工程自卸車，無(wú)一不是彰顯著徐工汽車的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，以及深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，通過(guò)這一系列高技術(shù)產(chǎn)品能看出，徐工汽車未來(lái)將打造一系列一體化、無(wú)人駕駛、輕量化、智能化的車型，進(jìn)一步提升了核心競(jìng)爭(zhēng)力，滿足用戶的環(huán)保、智能化升級(jí)的要求。